如題，最近很多車行都在推這個…
說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好
價格也差不多，1.5K左右
上來問問看，這東東CP值真的那麼高?
百利無一害？
作者: HSNUemmy ( J.Muller) 2020-11-09 06:33:00
紅牌？
瞬間電流大 一直發發發可以活比較久 不過比較貴 沒了
作者:
DCman (ç›´æµé›»)
2020-11-09 07:45:00蓄電量通常很低
作者: acs81046 (Banana King) 2020-11-09 07:52:00
嗯
電發啟動馬達運作時電壓降比一般鉛酸電池小很多 這是最直接的好處
會有人說鉛酸自己換幾次價格就打平，其它好處就看自己的接受單位
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-11-09 09:42:00車行狂推的東西第一個想到的就是利潤好
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-11-09 09:43:00別想太多，價差才是真的，自己算算看
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-11-09 09:44:00蓄電量小的話通常表示回充很快就滿了
電瓶回充沒什麼感覺，是啟動順很多；身邊朋友是用了8年還能一觸即發啦，而且還是極少騎的車，一年可能不到500km，放著也沒拔負極
作者: G400 (G400) 2020-11-09 10:03:00
基本上就你車不常騎錢又多可以改 不然不需要
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-11-09 10:49:00還有個優點就是低自放電
作者:
kutkin ( )
2020-11-09 11:05:00壞處就是貴而已減少冷天顧路機率就是爽呀你顧路一次成本，除了換高價的電池，還可能被店家黑。
作者:
padfone2 (死機界的霸主)
2020-11-09 11:33:00金珂拉bgm
電壓穩定這個優點，就是會影響你整台車的電系吧，加上低自放電，但也沒理由直接把新的鉛酸換掉所以我打算現在的鉛酸差不多了就去換看看
作者:
jcballer (You know who I am.)
2020-11-09 12:00:00壽命普遍較長5-10年不等不過我沒在意那個壽命加速反應有快一點倒是比較實際且直接的感受
作者:
NSRC (ATB)
2020-11-09 12:01:00日本 ＴＯＳＨＩＢＡ 鈦酸鋰 才是王道啦
作者:
tomy886 (..)
2020-11-09 12:24:00低放電 車子少騎可以換 前提是你車子不會漏電遇過車子自己會吃電 換一個禮拜 要怪電瓶瑕疵
作者:
gameguy (gameguy號：)
2020-11-09 12:27:00AGM電瓶裝一裝，夠用很久了
作者:
nbtyga (芋頭花)
2020-11-09 13:09:00用一次膠體，同樣使用條件下壽命居然比普通短就換回普通了
其實紅色的價格算不錯了耶傳統車行電瓶7號要7-800那邊換兩次大概就一個紅色閃電了
作者: ki03202002 2020-11-11 23:49:00
好處 就是可以不用推發歐（煙