版上各位大大好
小弟一直都滿喜歡騎乘檔車的樂趣
先前有騎過雲豹200, 直到某天騎了車友的GSX-S150後果斷出售想換掉
可能有一部分是因為之前的200豹比較沒什麼在顧
但騎了GSX-S150後的感受讓我覺得非常順暢, 這是200豹不可比擬的
由於自己有一台G6塑膠車也不打算賣掉（論載人的實用性果然還是塑膠車實用）
所以當初我是想要找一台二手GSX-S150在天氣好時可以自己騎
就當我開始找二手車時也注意到了國產比較新一點的輕檔MY150
而說實話論二手車價MY150跟GSX-S150價差將近一倍
更不用說如果找野狼, KTR, 愛將等等的價格有機會差更多
這就開始讓我思考我自己的需求到底為何
以預算來說GSX-S150二手車價是完全沒有負擔的
但是以現實面來講又會覺得, 我只是一個喜歡騎乘檔車樂趣的人
我假日也沒什麼跑山, 講白了一台車最頻繁的用途就是騎去上班
上下班總共約莫1小時的車程有必要騎到GSX-S150嗎？
於是乎我又開始針對MY150做了些功課
不外乎就是空檔難找, 花式熄火等這些在GSX-S150比較沒有發生的問題
因此我就想
如果我的用途只是每天上下班市區走走停停大概一趟半小時的車程
用GSX-S150會不會無法體驗這台車真正的樂趣
例如這台車有六檔, 但是走沒幾個路口又紅燈了
好像再怎麼樣也沒辦法騎到那麼高轉的區域
而MY150雖然只有五檔, 但是市區上下班時間走走停停我想扭力也夠用了
那是不是買MY150把一些常見的通病解決好還能有多餘的預算能做其他用途
例如我目前看到GSX-S150有到比較低價格的大約是7萬
而MY150也有機會能找到3萬5的價格
如果我花3萬5買MY150再針對通病做處理, 解決的話應該也不會花到7萬
而日後保養MY150空冷車只要我顧定換機油, 14吋胎可能會稍貴一些但也是久久換一次
比起GSX-S150水冷引擎所需的保養費用來得更省
那後面的花費這樣比較起來感覺都是MY150比較便宜
請問我這樣的結論算對嗎？
至於二手野狼, 愛將沒有平衡軸那個酥麻感我是不太敢恭維啦...
KTR...好像是可以納入跟MY150之間作抉擇的選項之一
想詢問各位的看法以及您們針對我騎檔車用途的心得
不管是大力推坑GSX-S150或阻止我買MY150,KTR都好, 希望能聽聽您們的理由跟意見
另外FZS, MT15等目前暫時不考慮, 主要還是覺得買台灣有代理的車款會比較好處理

實用性一定是速克達比較好

愛將有平衡軸，原廠活塞下平衡的不錯啊

先騎看看my150，也許就不想買了

r150還可以跟小貨車硬幹拼路權唷！ 推推

要便宜就my150要爽就s150,沒有什麼叫用不到只有錢夠不夠拿來爽,從等紅燈的震動到入檔放離合起步好車爛車天差地遠

s150的保養費用的確高不少，我愛將15000+km機油輪胎鏈條才2k5。s150同里程輪胎就2k5了，還是用別人落地胎的狀況，還要加上鏈條油/煞車油/水箱等等。不過愛將30出頭公里/L汽油，s150快40公里/L，多少攤回來一點點

找找yt仔 blabin的影片 他們就是my150換r150的車主 應該比較貼近使用體驗

有沒有考慮黃牌檔車，路權比較完整，可以衡量你的通勤路線看看，但停車麻煩點

都考慮my比較省了的，推黃牌是不是太遙遠

預算夠就買喜歡的 可以騎比較久

之前酷龍 現在換my150, 市區還不錯 但也有遇到熄火問題

你喜歡騎檔車嗎，喜歡就?

我騎R150 二手社團看很久才下手，不要買那種里程2-3萬的7萬車，同樣7萬五左右 都可以買到里程幾千的了六檔 萬二轉速 這些都是放著 想用就有，平常也是不可能拉萬轉在騎 你可以五千換 一樣可以順順到5檔，所以也沒有什麼短距離浪不浪費的問題

我是買台新的通勤十分鐘啦 小車便宜騎起來沒負擔 你會猶豫代表還是有負擔

台灣廠跟日本廠沒什麼好選的，選my150你一定後悔，完全不同等級

s150啦 my150不久後你大概又會考慮換車 噗哈哈哈

2013my我騎9萬多了.沒遇過花式熄火哩.小阿魯沒騎過不知道

喜歡檔車 白牌動力路權符合你要求就買吧 s150跟國產根本不用想 整體細緻度 震動 動力等都是大贏 妥善率也是不差

換了S150可能就會開始愛騎車了 假日亂晃也爽

熄火我沒處理...主要是起步發生 一開始還以為是我技術問題會選my150主要是造型是我喜歡...配備也還ok

CB150R 香 妹子會忍不住多看兩眼 二手車價改好的真的不貴

有進口的有什麼理由要...

s150 另外檔位這種東西絕對是越多越好紅牌都可以在市區用6檔60km了s150在市區當然也用得到6檔 看你想不想而已

msx一票,gsx麻煩的地方在低轉沒力,離合錯動比較大這對長程比較有優勢,但不適合台灣市區,適合市區還是msx或是my150改滑動離合器s150低轉沒力,沒有滑動離合器,相對不適合市區

s150直上 保養幾乎沒差 7w預算能買到一萬左右里程的車 2w里程大約6萬就能買到了

一般市區首先考量的是停車問題，這點檔車就是硬傷，檔車適合上班通勤用（有停車場）

我這個人很簡單，買有ABS的就對了

市區走走停停我都可以掛到5檔騎了不用怕用不到換檔練順一點從一檔打到5或6檔其實幾十公尺就打完了

速檔雙修路過 我出門都看心情決定要騎哪一台 喜歡S150就直上吧

我的MY150騎沒幾個月就賣掉，因為我還是喜歡高轉車拉轉的感覺！

騎了那麼久雲豹沒發現my150的引擎跟雲豹是不是有點像?根本就是同引擎族那還換幹嘛？你會豪邁騎一騎跑去換迪爵來騎嗎？告訴你一個驚人的事實，不同廠牌的車用的引擎可能是同一顆呦

愛將零件斷料，缸頭單軸承不耐拉轉，有愛再玩

My150車身瘦、好停車，是意料之外的優點（？

上下班也能騎啊 我現在就是s150 通勤 高轉區每一檔都有 想要的話也是可以檔檔萬轉哈

s150低轉沒力那個是以他的馬力來說，前提是跟R15 MT15CB150R這些同級車放在一起比，除此之外還是海電一狗票

同樓上，那個低轉扭力低點數據上跟愛將的扭力高點數字差不多豹200換my意義不大，除非喜歡它的型

MY熄火問題應該滿難解決 像我最近又開始亂熄火之前有次騎一騎熄火 發不起來 過一陣子才發起來過保前去檢查 出保換了個東西 最近又有一次這樣大概過一年了中間就是偶爾起步熄火 或卡車陣中龜速前進時熄火

低轉沒力那就不要低轉啊

S150還有一個隱藏能力是帳面上看不出來的，他的三檔相當之好用，最低行駛時速大概18，然後往上可以直接拉到100，只要你想要的話基本上可以當速克達騎

國產輕檔死一片不是沒有原因的

對 S150的3檔跟5檔超好用！

跟老闆猜拳決定

蛤～檔車為什麼還要探討實用性？開心就好了啦

買MY150會想著要升級S150 買S150會想升級黃紅牌

不過每天上下班一小時我會以騎乘舒適為主聽說GSX騎久都不太舒服? MY150我覺得騎久也不累

喜歡街車，也可以考慮金勇/勁多利

既然錢夠，S150買下去就對了，機車每天都用的到東西拿去花在別的地方，多半不會比車值得

有預算就直接上進口，之前騎酷龍目前騎狼R跨過朋友MT15，MT明顯好上一截

S版不會不舒服啦，如果很習慣騎檔車的話，只有騎過速可達的話會需要一段時間適應

愛將印象中就是載菜用的 對什麼手工車不要有太多的憧憬號稱手工車就是改到爛 驗車過戶的時候 付出的代價非常大

愛將引擎超順的好不

通勤40分路過 S版學點夾油箱就爽騎了 騎姿超輕鬆der馬力拿來市區超車也很實用 但是為了路權換黃牌了XD

我上下班騎SV650,二手大概比你S150新車+一台MY150二手用途? 每次起步打進檔的感覺就是用途了性能變好 安全配備提升 引擎跟變速箱品質屌打國產除了騎姿可能沒MY150跟兩百豹輕鬆但也不會差太多我實在想不到要選擇國產輕檔車的理由

我騎R-150來回45KM通勤 騎車本身是快樂的痛苦的是每天面對的馬路三寶買車就是買你預算內喜歡的

真的 牽了S版之後每天上下班都很快樂

愛將有平衡軸 不過真的跟不上時代了

選擇s150或r150的理由還不簡單，白牌停車簡單、路權自助餐，沒兩段式左轉警察也不會攔。只有燃料稅免牌照稅、五年免驗、耗材便宜、保養便宜、輪胎便宜、脫手簡單、巡航速度可以維持120以上不感覺吃力。

我只是覺得你也沒那麼愛檔車騎個速可達就好何必庸人自擾

我s版通勤塞車其實也沒多難騎 坐墊加厚會舒服很多 基本換機油保養自己來其實也沒多貴

小排氣量就速克達，大車請選大排氣量

本來騎速可達125通勤單趟一小時五十公里 覺得要早起好遠好痛苦 但自從換了s150以後痛苦只剩下脫離市區的前十分鐘而已保養每兩千換機油四千換濾心 油耗35-40km/L 目前騎了一年多兩萬多公里剛換輪胎也還沒遇到任何問題 真的完全不後悔 只是最近屁股癢開始有想升級的衝動就是了

MT-15 GSX-S150

你喜歡騎這架車，就會常用，常用就會實用

S150細節是國產無法比擬的

大家都說公司貨>水貨 其實我是很好奇到底差在哪 畢竟車禍修車也是保險賠或對方賠 有沒有比較便宜好像也沒那麼重要 而且水貨車不是一樣有保固嗎 論外觀我也是比較喜歡MT15 再加上前陣子有個台本吃機油的案例 出保也是各種推脫 我還是感受不到大家說公司貨的優點 而且原廠機油一瓶800真滴盤

s150確實蠻好騎的 轉向比r靈活 之前騎覺得錶速125左右斷油 不知道是不是那輛車有狀況 如果不喜歡高轉騎車的我覺得其實不必買阿魯 低轉沒力 它高轉和第6檔的優點可能你都沒什麼用到 自己評估一下

公司貨好處是料件好取得吧 至少去輸輸去的店面大致上都找得到固定耗材

水貨保固更多不鳥你的... 真以為每個都會賠嗎原Po你問這問題就表示預算不夠白牌輕檔保養油錢都便宜到不行...我騎小黃蜂通勤一個月也才一千多元

跟我的問題很像欸

s150車主大推，一樣通勤合計約一小時，停車也是路邊隨便插，實用性上只要買一些小配件，像是油箱包、防水背包或馬鞍包我覺得很ok，長途也騎去台中3、4次，保養上就兩千換油檢查空濾，也沒貴到哪，輪胎齒盤鏈條因為通勤為主也大概一萬多才換(但其實也還輪胎沒磨到指示線，純粹想換)，缺點是會想換紅黃牌

那s150跟mt15比呢

勁多利150了啦

S150車主在此，輪胎算是比較大條的，2000公里的保養除了機油兩罐（U4T $340）之外，通常還會準備洩油螺絲用的鋁製墊片，但是那個一個超便宜，比較貴的算是濾心（$70）跟空濾（忘記了）前陣子剛做2000公里的定期保養，不換胎約$560含工，給您參考。這台車個人覺得通勤算是不錯，震動我自己覺得也不大，比較對象是金旺90、4T美的90以及追風135另外此車電系比較貧弱，因此建議準備電瓶充電器或是更換AGM電池以備不時之需

r150 車主, 我覺的有abs 當然挑有abs的台灣的路你真的不知道會突然衝出來啥時速30, 有白目學生切出來, 你急剎雷了旁邊剛好有車的話....之前北部就有這種案例 那位直接RIP#1W8CTLLR耗材只多個水2萬換一次沒差吧

My車主路過 請不要選My 不要覺得自己不會遇到假N 熄火真的遇到的時候會很賭爛 自己幹嘛買MY原本只有國產選擇 選MY沒啥問題 現在有進口檔車 差價又不多

選3檔破百那台就對了

騎過野狼125，雲豹150，勁150，my150，再騎過我哥的s150之後，我只能說回不去了，進口的真的優

個人感受mt15>s150滑離合太棒

我第一台FZS也跟你一樣糾結在該不該花大錢買玩具，結果我衝動買下去人生都改變了，假日把他騎到爆，看到更多台灣風景和認識更多朋友，喜歡騎車的話就買你想要的就對了