很多人問
為什麼要買250（249）？多個2c.c.不就可以上紅黃牌了？
個人連停紅燈都被問過，還有身邊一堆叔叔伯伯同事
我覺得原因
1.仇恨值低
2.好停車
3.可以待轉（？）
https://i.imgur.com/pzIAq7Y.jpg
只要你紅燈鑽車縫，大家多少會注意一下你的牌色，之前朋友騎250 SF時就被說「少年仔，紅牌囂張喔」
「這白牌捏」
停紅燈騎到前面路人也多看兩眼不會說什麼
紅牌還要找機車停等區的縫縫停…
作者:
FatDevil (章魚哥吉拉)
2021-06-01 16:53:00你跟沒擁有過重機的講仇恨值沒用啦 那要擁有過就知道
作者: Jsin (Jsin) 2021-06-01 17:04:00
地域差太多了 如果像南部隨便停又沒什麼禁左轉 那我也買紅牌
台北市部份地方禁止左轉，二段可以不用到下個路口迴轉大部分都是直接左轉比較方便吧
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2021-06-01 17:09:00台北高架與橋樑多。有路權差很多。建議都收
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 17:11:00美麗華看個晚場電影 回家走堤頂+環東從南港匝道出來順順騎不用15分鐘 沒試過白牌要花多久時間
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-06-01 17:12:00紅牌真的比較適合郊遊，市區通勤停哪都會被說話，白牌至少還可以擠路邊停車格。
我只能說紅牌能做到的事情，白牌也能做到。但白牌能不在乎的事情，紅牌很難不在乎。
禁止左轉我就右轉再迴轉如果在內線就只能騎到下個路口了
我南部就對250白牌有興趣，沒啥快速道路可走，路權跟本差沒多少，上紅黃牌意義不大
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 17:40:00大重掛牌數的確也是雙北最多
光是過每個路口不用找狗牌 就值得換路權了一條路不同運具要記不同規則...政府不累我很累啊
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 17:41:00引擎屬於禁止變更項目
作者:
VL1003 (路人V)
2021-06-01 17:41:00當然不行，又不是日本 XD
放屁台北待轉方便？台北大路口紅燈常常破百，一個運氣不好待轉就要等兩個破百的紅燈，這樣都能講出待轉方便，屌
作者: nick1995 2021-06-01 18:09:00
duke250水冷DOHC引擎、43芯倒叉、還多了滑離，比起16萬多但什麼都沒有的gixxer，香多了。
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 18:16:00禁左轉的路口多還是要待轉的路口多呢?
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 18:20:00我台南就不牽紅牌牽小rr 待轉就待轉啊不過如果待轉會有危險 我是直接左轉 罰單當過路費繳囉
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 18:22:00台南真的是沒差啦 騎紅牌一樣被四輪攔下來
推你這篇，車本身沒有問題，是台灣的崎型法規和部份人觀念扭區造成的異常認知。 在台灣騎車… 真累啊
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2021-06-01 18:38:00都買就對了整天在那爭哪個好幹嘛呢
作者: nick1995 2021-06-01 18:38:00
會花到16萬買動力的根本不會在意這價差。會在意價格的，往下還有更便宜配備更好的白牌檔車。
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2021-06-01 18:39:00國情不同啦 南部牌色沒啥差異
純通勤也沒啥差，都是停公司裡，除非公司沒停車的地方
作者:
gamewed (Gamewed)
2021-06-01 18:51:00白牌好啊 不用定驗直接爆改 停車隨便停 公有停車場不用被敲 出249說沒路權不買 出251靠北邊要多繳稅垃圾 不會買就是不會買(T2牌色任選又在國產balabala）
作者:
vlee (932989726)
2021-06-01 19:13:00台北很多待轉會比較快，如中山北路無法直接左轉
不過最適合買Gixxer的城市應該是台中~四季無雨
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 19:31:00不是啊 你那個小格子小50塞得進去 小rr車倒了比罰單貴也
在市區不上高架的話 待轉是滿方便的 但如果要上高架當然是選重機啊
== 有重機有車位選重機 沒有是你的問題 我沒問題就好像大大這樣全都買就對了^0^
作者:
timke (小袁)
2021-06-01 19:59:00很多人對紅牌有過度幻想，在全世界最歧視二輪的國家要符合交通法規，紅牌是最痛苦的交通工具紅牌夏天市區跟在汽車後面排隊騎五分鐘你就會懷疑人生了
我騎TU250改各種風格不用驗車跟一個月3 5百的室內停車費換沒有路權心裡還算平衡。
作者:
w926316 (DEVIL)
2021-06-01 20:04:00照片也太糊XD
作者:
pkcs0857 (swimming)
2021-06-01 20:11:00台北人覺得還是白牌方便，黃牌各種被弄..
又開始白牌跟紅黃牌內鬨了 媽的重點是爭取白牌路權阿可不可以不要這麼輕易就掉進政府圈套裡阿...
白牌能直接左轉當然就是最方便的車 我只是覺得都有人把待轉當垃圾直左當神捧就很煩選擇自己最方便的方式不對嗎
一直都是廢除強制左轉阿，你這麼喜歡你就去待轉，沒人逼你直接左轉
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 21:06:00問題是白牌就不能選擇不強制待轉啊^^左轉要先看有沒有狗牌 我不知道方便在哪裡啦
lssh還在亂帶風向，把不強制混淆成廢除，老招了啦
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 21:09:00現在很多APP都能查重機能不能停車了不知道為什麼在台北市停車會是一種困擾頂多就離目的地要走一小段路 又不是沒有腳
左轉靠左，到路口不只要看四面八方的車，還要找不知道在路邊還是紅綠燈旁還是對面紅綠燈旁的待轉牌，萬一有還要緊急從內側切去外側待轉，真的是智障
待轉方便？我走高架到目的地了你還在大太陽下讀秒...
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-06-01 21:11:00
紅牌幹嘛要跟在汽車後面排隊啊XD有些人對紅牌也是有奇怪的幻想
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 21:11:00用不到路權選白牌 也沒說白牌不好呀但不會改變我對待轉的看法啦
我看路上的紅牌很隨興啊，塞車時就來擠機車道，不塞時就
雙北警察又最愛抓沒待轉，違停佔了一個車道常常就變瞎子，不然就是勸導半天，看到沒待轉闖紅燈也衝第一
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-06-01 21:13:00
要審就審啊 我紅燈繼續往前鑽
前幾天才一個新聞 紅牌停機車等待區旁的縫 被記者狂PO
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 21:14:00一堆機車道都是機車“優先”道好嗎，根本沒有禁止本來四輪重機都可以行駛吧。但禁行機車卻是嚴格禁止，騎了還公共危險呢
所以說看不懂啊，除非他是想左轉只好排隊了不塞車時左轉很順就和開車一樣
優先道也會被檢舉喔 除了起步右轉 找車位 不能佔用
當你看前方無狗牌 乖乖靠左準備左轉時 發現狗牌在右側超級多低能放置點 還有20公尺下個路口就突然不用的==
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 21:19:00其實台北市也沒甚麼機慢車優先道了 大多都混合車道我自己通勤是不騎機車道啦 就算快車道塞車也一樣原因不是違規或觀感 是機車道車流量大 不想進去攪和
作者:
m2488663 (碧潭西岸辺露伴)
2021-06-01 21:29:00如果有人活動範圍禁左轉的地方多 買白牌待轉也沒錯阿
作者:
wuliou (wuliou)
2021-06-01 21:47:00紅黃牌台北最大的消費是停車 一個月兩三千 一年就三萬
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 21:47:00兩輪就是兩輪 四輪就是四輪 路權都一樣
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 21:48:00我才不要因為畸形法規放棄我想要的車
作者:
wuliou (wuliou)
2021-06-01 21:50:00停車費一個月可以付五張禁行機車 我覺得還算划算啦所以以前騎白牌也是無視禁行機車爽走
我哪時說過廢待轉 多選擇本來就好 容不下其他聲音就說別人在帶風向 就你在幻想吧 有夠可悲黃牌能待轉我還覺得更好 我留言就知道會被批鬥 反正人各有志 你說我在帶風向才是最白爛的
作者:
timke (小袁)
2021-06-01 22:35:00前面有講啊 想要不違規就是排隊啊 市區很難車道分割的鬼島法規騎白牌從汽車右邊過去都能判違規了撇開違規大重的車體也很難像白牌在市區那麼靈活 基本上夏天就是出門烤腿
作者: rainbow321 (joe) 2021-06-01 22:43:00
紅黃牌在台北除了快速道路 其他都很不方便
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2021-06-01 23:26:00選白牌 然後只要可以直接左轉就左轉 選我正解
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2021-06-01 23:45:00台北的煩惱 中南部都隨便亂騎隨便亂停 快速道路也會偷騎
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 23:49:00自己愛講人放屁 然後說別人容不下其他聲音 XDDDDDDDDDDDDDD意見跟你不一樣就叫批鬥自己用不到高架不代表別人用不到啊你自己覺得禁左很困擾喜歡待轉 我也沒說什麼呢
樓上啊 去看是誰噓文然後說放屁的好嗎 怎麼連你也沒看完就在XDD了= =
會革命是因為你買MV吧 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-01 23:58:00喔喔 看到了 原來是在回他一開始的放屁
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 00:11:00不同的用路環境造成的感覺也不盡相同我這邊很少禁左路段 上下高架方便大路口待轉區等待時間很長 很多白牌都跑去下一個路口直接轉
我在鄉下時也是出門就跨黃牌 在台北就是各種卡 而且尖峰時刻有些左轉車道也要等個兩輪以上 更久
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 00:22:00的確有時候要等到兩輪 但離峰時刻我是覺得還是比白牌好主要還是騎起來比較直覺 維持在中間或內側車道白牌不確定左轉要不要待轉的時候 感覺真的很差真的有騎到內側準備迴轉才看到有兩段式牌子的經驗
離峰時間就相當於鄉下 肯定比白牌好 的確我也被搞過 就跟開車突然發現禁止左轉同概念 只能多繞點路 所以我也支持並存的至於待轉區跟待撞去的位置 已經是別人的鍋了 我沒法XD
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2021-06-02 01:28:0011樓，同起訖，白牌北安路經內湖路、成功路、南港路至南港展覽館20～25分
作者:
gssay123 (gssay諺)
2021-06-02 01:32:00有些地方汽車禁止左轉但是機車可以待轉
作者: YuTeaNe (手錶帶左手) 2021-06-02 02:23:00
綜觀來看在台北還是紅黃牌比較省時間:P白牌只能待轉，然後呢？... 沒有然後了QAQ紅黃牌有各種快速可以走，尖峰時段都一樣塞，但離峰時的平面跟高架，時間差大概可以差個10-30分鐘在台北有個路權車會更方便一點，不過白牌、有色牌是不用分那麼細（？反正都二輪... 被撞會痛、被逼車很恐怖QQ動力上去還有個好處是遇到智障逼車仔的時候，可以加速逃離現場所以有餘裕的話，為了追求更好的動力買車這行為也算是在保護自己（？
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 08:45:00我自己覺得差最多的是比較直覺的駕駛方式可以走相對安全的快車道、不用擔心待轉問題就可以把更多注意力擺在防衛性駕駛高架另一個好處是封閉式道路相對安全尖峰時刻市民大道上下都塞 我還是走上面比較多
作者: sylang (嗶啵) 2021-06-02 08:56:00
"禁止非公車以外的車輛左轉"的意思是禁止公車左轉喔~你是國文不好還是邏輯不好？
作者:
elve7878 (Rev34)
2021-06-02 09:12:00我騎TL 在台東馬亨亨大道也會偷偷待轉...
其實這些事情只要實際牽一台生活幾個月就知道了 我只是覺得過度妖魔化待轉跟過度美化紅黃牌有點太過 如果說紅黃牌有白牌的方便性 我就不會賣車了
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 09:39:00就每個人用車方式不同啊 我寧願租停車位停黃牌
作者: goape2006 (男莖大屠殺) 2021-06-02 10:07:00
白牌市區 紅黃郊遊
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-06-02 10:16:00我不覺得買得起duke 250的會買不起黃牌...
作者: Ninjashin 2021-06-02 10:37:00
我騎紅牌也看心情排隊啊 天知道後面那台車會不會騎上來 我可沒有尾門幫我吃傷害
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 10:54:00不在意路權的還是占大多數啊有些人白牌只是汽車的替代品 當然覺得沒差黃牌的價格其實也沒有難以負擔
台北市一堆禁止左轉 自己井底之蛙說別人買不起紅牌是怎樣 買紅牌買到有優越感了？
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2021-06-02 12:17:00可是台北市一堆禁止左轉 大型重機掛牌數還是全台第一耶顯然跟其他縣市比 禁止左轉多不是致命的缺點
作者: st870601w (Kuan) 2021-06-02 12:26:00
應該要算20歲以上的平均每人重機掛牌數，扣除人口基數的影響
作者:
clm6688 (clm6688)
2021-06-02 12:30:00MSX在台南市區真的好用
作者: Fibonaci (費氏數列聽過沒?) 2021-06-02 22:40:00
我也覺得msx在市區很棒
作者:
femc00 (...)
2021-06-04 15:53:00mv太香了吧！