前情提要:二代四噴肥鵝整理
反正換完負壓膜和火星塞後,動力是差不多回來了
接下來就是來另換新的部分,這卡鉗已經卡死很久了,而且還幹掉1家店的星型板手
在台南版上推薦的白店老闆的指點下先去找機車板金行看看能不能把螺絲卸下來
於是找了一家板金行運氣很好的花2百把螺絲卸了下來
https://puu.sh/HSFqZ/4f50b9ae7c.jpg
這是換新螺絲後,原本卡死螺絲的地方
https://puu.sh/HSFAq/37060e6a31.jpg
換剎車皮
https://puu.sh/HSFrX/645830ab7d.jpg
新舊比較
https://puu.sh/HSFsO/00d38fdae1.jpg
老闆很仔細的清潔卡鉗,工+新來另花了6百
只是很可惜的是換上新來另後前輪就超卡
不管手怎麼使勁轉,大概就是1/4圈就不錯了,連牽車都能感覺到阻力
老闆是說這情況是正常的,只是到現在騎了1千5百多還是很卡
而且碟盤的外圈好像磨到有點變黑了...
https://puu.sh/HSFyh/5dd609ab4b.jpg
https://puu.sh/HSFyj/b4e5f6c4bd.jpg
看來當初想省錢不想換整組賭錯了...

一代戰去年活塞卡住 我直接換 省事…

42K 沒什麼 是年份太久

買個二手品項很新的三代卡鉗約500就有… 我2代戰直上3代卡鉗就很好用了。活塞有大一點點，我個人覺得比2代好用了點。

活塞卡住退不回去夾太緊所以阻力很大吧 改卡鉗我一律建議直上b卡金底銀+金屬油管+11mm總泵整套上去 你會發現另一個天地

這台跑透透室外車,用B卡一定被偷不考慮

可能是卡鉗內oring 已經掛了，可以叫維修包來換

以前SVMAX直上二代戰卡鉗,看來這三顆都通用

聽說三代的卡鉗不錯 搭配好的來令跟碟盤 就夠了不是人人都需要上對四

https://forum.jorsindo.com/thread-2554902-3-1.html很多地方，新車的時候就要拆開分解保養，就能數十年不壞像　前叉、卡鉗螺絲、開閉盤、啟動盤、離合器　．．．等

你的車冷車怠速放油門會熄火嗎？

卡鉗問題，一律建議去網拍店家換仿b對四，以後來令片自己換就可以，如果碟盤磨損嚴重也給店家順便換傳動問題，一律建議買火焰扳手，自己檢查，自己換皮帶，youtube一堆拆傳動影片，幾顆螺絲的事情而已，以後工具是自己的，學到也是自己的拆機油螺絲問題，一律建議買雙頭圓型梅花扳手，齒輪油也可一起用，就不用多準備t型扳手，梅花扳手轉不開可以用老虎鉗，在另一端輕輕敲即可，齒輪油螺絲就要趴下看螺絲位置，再用老虎鉗另一端輕敲即可轉機油尺工具，一律建議用老虎鉗，轉齒輪油洞的塑膠螺絲也可用到，也可用來敲梅花扳手，以後換油工具只需帶梅花扳手和老虎鉗就好另外，二代戰儀錶，換顏色只有橘，綠，白，三種，你的圖片有橘，綠，"藍"，也算神奇

白光可以自己改，我自己的儀表板也是橘色改成白色。

我是本來有白光結果變藍光了QQ二代四噴剛換火星塞時曾經冷車熄火不過換了之後到現在大概2K多是沒有熄火的問題剛換火星塞那2週油門催到底後會亮引擎燈,之後就沒亮了