請問大家都多久廢油管倒油一次？？
換火星塞剛好看到，廢油管順便倒一下，裡面都變咖啡色！！
最近維修傳動老闆說塞住了，我說有清過看後段裡面也乾淨，原來油堵塞住前半段完全油
漏不下來，說要換整條跟人狀況很像中風血管塞住，換完油還是跑出來。
大家記得定期更換！！

查一下哪裡漏水才會變成咖啡色

兩萬公里沒清過

每次換油都漏一次就順手

不用清

看廠牌耶 光陽車每次換油都要洩看看 偶爾有紅咖哩一開始接手保養時比較多 後來廢油越來越少 甚至沒有

這個其實跟缸頭蓋的通氣通道 跟 空濾前集油或後集油有關 有一些車不太會帶機油出來 管內就幾乎是水空濾後集油的幾乎不會積 因為帶出來的機油會從空濾的前方留到後方 大部份會被吸到紙空濾表面 所以後集油管幾乎不會積那有一些設定是最容易積的 就是吹漏器管是從內鍊蓋出來計的(沒有缸蓋的引擎俗稱兩截式) 因為內鍊蓋是直通的很容易帶機油出來 沿著管接到空濾 又碰到前集油管設計前集油設計就是從引擎過來的吹漏氣管 用一塊海棉擋著海綿吸機油 經過海綿的氣體接到肥腸裡二次進氣

確實 光陽的廢油管在空濾前

海綿吸飽就留到集油管裡 這種組合就很容易積所以光陽的廢油管很容易積XD 不是說容易積就不好只能說各有優缺點拉 後集油的缺點就是 車久了空濾蓋下方會滴油 因為空濾盒橡皮墊圈老化或變型蓋不緊

像野狼這種的就挺容易積的 曲軸箱吹漏氣管出來接到空濾箱的一個小空間 由裡面的海綿吸油 剩下的空氣導到空濾箱裡去引擎燃燒 海綿的油多的會流進廢油管

對 因為野狼or金勇(勁多利)這種 因為空濾本身就是用一塊大海綿還有一個很明顯的差異 前集油設計的空濾箱很乾淨不會油通通的(因為吸油海綿跟空濾盒是分開的)後集油設計的空濾箱底部都是油(像RS QC用圓空濾的車款他這個空濾盒是設計兩層的 所以換空濾的地方看不到油其實油是從裡面那層流到後面集油管的)

一般是5000換空濾順便

我的話可能直接換新

活塞環狀態不好 吹漏氣吹很多油出來

我看到這種教學影片都很搖頭...每次都一罐藥劑打天下 一言不和就噴 噴不用錢那種這個就是吸油海綿爛掉塞住集油管 跟本不用拆馬桶沒看到那條集油管都變質變硬梆梆嗎...直接換一條矽膠管不就好了 就算要用風槍噴 從空濾後面 吹漏氣管接口退開 用風槍稍微噴一下 完全不建議用藥劑洗 那個放吸油海綿的三角窗的外蓋(黏死的) 會被藥劑咬到脫落我買9x12的矽膠管 一米45元 G5的集油管裁個一尺夠長了算1/3 15元 那罐剎清按影片裡那樣噴 不只15元了而且還從管頭噴 吹漏氣管不只通集油管而已 也會噴進肥腸 also噴進節流閥 像G5這種用西門子 ECU跟節流閥一體的 噴到藥劑非常不妥

去機車行也從沒檢查過這個耶

所以才會有DIY的動機呀

這種過於嚴重的直接換的確比較好。

沒有容易熄火這種說法阿 吹漏氣管堵死可能會爆油封而已至於集油管塞住跟熄火更是八竿子打不著 頂多是空濾盒底部會濕濕的 因為吹漏氣管不是只有直通集油管 還有跟肥腸相通 除非你空濾網完全卡灰塵吸不到空氣我找一篇有圖的文章讓各位參考https://forum.jorsindo.com/thread-2148598-1-3.html最後一張圖 中間是缸頭來的吹漏氣管 海綿是油氣分離吸滿 液體(機油or水)往下滴到集油管 上面的孔是接回肥腸做二次進氣 又因為二次進氣比較髒(沒有直接進氣好)所以以前很多人會廢這條 但是吹漏氣管要改單向閥只出不進 集油管直接排放

就有一票人喜歡鼓吹廢二次，結果車友廢了後也沒更好騎

廢二次真的XDD 有他的存在一定有它的意義