※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: 新手駕駛 + 超速 + 車上多乘客??
: 開 M60A3 都不過份...........
: 說真的,這篇有個盲點沒有提到....
: 【到底是沒繫安全帶比較重要，還是有繫安全帶比較重要】
氣囊重不重要 討論的基本點都是乘客跟駕駛"已經繫上安全帶"為出發點吧
為什麼討論汽球重不重要 結果變成討論安全帶了?
: 氣囊(抱歉.....氣囊不是一個很安全的玩意），
: 就跟打籃球的左手一樣,是一個【輔助】的......玩意
: 今天若沒有繫上安全帶，那請問六顆氣囊保不保得了車上那幾位仁兄的命??
沒繫安全帶 2氣球跟6氣球哪個安全?
你可以回答我嗎?
: 樓主可以回答嗎??
: 氣囊是安全帶功效的加成,對於危險駕駛人而言，保命程度可以再提升.
: 但是呢，回歸到風險管理，爆掉六顆氣囊要噴掉多少錢??
發生事故的當下你會在乎修6顆氣囊要多少錢嗎?
這麼說好了 真的發生事故 你覺得活著重要還是修氣囊的錢重要?
: 然後若繫上安全帶之後,受到的 injury 有多少,加上六氣囊之後,受到的又有多少?
: 可以量化出來吧?
可以量化 請參照歐美各國撞擊測試
事實就是6氣囊>>>>>>>>>>>>2氣囊
: 而若能夠遵守交通規則，隨時注意路況跟行車狀況，能夠需要
: 讓六氣囊來提升人身安全的機會，又有多少？？
又來了 我來宣導一下個人認為的定理
"我可以100%確定我遵守交通規則跟注意路況 但是我不能100%保證別人也跟我一樣"
你不去製造事故 但是你能保證別人製造的事故不會波及到你嗎?
: 說真的，要酸Ｘ田船業也好，要吹捧六氣囊無敵也好.....
: 客人是現實的，市場是現實的，靠競爭去打敗別人比較重要，
: 要是船業也做到跟這些六氣囊的車子
: 一樣安規六氣囊標配，一樣的價格，一樣的平穩，一樣的駕駛操控享受，
: 然後還維持 無敵保值 無敵好養 無敵不擔心顧路.
重點就是沒有 偏偏多數台灣人都跟你一樣的想法
所以和泰2氣囊都可以賣到破表
: 【掯！這些兩光車廠還有飯吃歐？】
: Ｘ田船業根本在原地踏步等著那些車廠追上來，
: 那,到底是誰【不爭氣】??
都是因為其他車廠不爭氣 威脅不了和泰
所以和泰不增加安全配備也是合理的囉?
那和泰的進口車那些安全配備是怎麼回事?
別的車廠爭不爭氣 跟和泰是不是要把安全配備補齊根本沒有絕對關係
只能說 政府不會立法強制 消費者也不要求
我是車廠當然能省則省 法令規定60分 我就做個58 59 會過就好
消費者也被教育的把不及格的分數當作90高分
那麼和泰一堆東西砍光光
到底是和泰黑心 還是消費者寵出來的?
另外說個小故事 昨天跟公司同事部門聚餐聊天
聊到車子 有個同事買的是日產Livina
提到ABS的問題
該同事表示:ABS不重要啦 反正我慢慢開用不到
後面BJ4