說到要立法要求，
是不是可以改成「強制國產車『任何款式階級』一定要可選配6氣囊（或再加ESP）」，
而非馬上就要求強制配備6氣囊？
這是我想到的比較折衷的辦法，比較不會引起反彈，
真的不愛氣囊的買家可以賭只有2氣囊無ESP的，
而想買安全配備、又鐵了心想買國產車的買家也可以不用天窗DVD電動椅就有6氣囊+ESP
當然可能還要些配套，例如選配氣囊的價格不能高到太誇張、原廠無ESP技術怎辦等等～
其實，我更想呼籲的是，推動立法讓撞擊測試公佈、並且改測「市售車」非原廠送測，
只要有撞擊測試公開，我樂觀的認為各家國產車都會開始加滿安全配備～
但回頭悲觀的看，台灣國產車廠政商關係太好了，除非民眾自覺群起，否則幾乎不可能；
我在網路上疾呼「預算夠請不要買國產車，因為沒公開撞擊測試的國產車全不值得信賴」
猶如狗吠火車…
不過認同這個想法的朋友，
可以把這個想法、和100萬以下有公開撞測的安全進口車，盡量推薦給親友，
至少可以保護你周遭認識的人的安全…
犧牲內裝、犧牲享受配備，找100萬以下進口車，是可以換到「撞測過可信賴」的安全！
: : 如果這個市場重視安全的的買家多,安全配備齊全的商品好賣,
: : 賣方自然會調整商品.
: : 就算要求政府把安規提高到6srs+ESP,然後基本款車價全面提升20萬,
: 只要把給國產廢物車廠們的關稅補貼甚麼政策補貼砍掉
: 追究代理商不合理的暴利
: 進口車現降二十萬都有可能
: 這樣人人都買得起安全的好車，不推嗎 ?
: 補貼這些廢物幹嘛，整天只會買車來逆向工程
: 也沒看到做出甚麼像樣的車來
: : 搞不好因此多了一堆負擔不起卻又想買車的人,遷怒到政策失當,
: : 然後政客反而失去選票.
: : 這個世界就是如此運作,沒甚麼好抱怨的.
: : 即使國產車搭一堆安全配備,還是有人懷疑組裝,懷疑鋼材強度,
: : 除非國產車也送碰撞測試.
: http://www.epochtimes.com/b5/13/9/6/n3958114.htm?photo=2
: 有啦，有送ARTC，不過只有兩個結果，及格跟不及格
: 其他資料ㄧ率不公佈，這要怎麼取信於人?
: : 要安全的可以買進口車啊,至少保證與送測的車子相同.
: : 台灣又不是買不到.
: : 太貴?那就是你的事了,安全無價啊.
: 翻譯：窮人去死啊，22k人窮命賤怪我瞜?
: 買不起好車就坐公車騎車啊，窮就認份點
: 被酸不重視安全活該啊，誰叫你窮買不起進口車
: 論點很像大車嘴臉，除了ARAI SHOEI等破萬進口帽以外都是不重視自己安全的