※ 引述《abberb (阿伯伯)》之銘言：
原文述刪
我的Prius C
交車一年四個月
里程六萬公里
心得跟你一樣
: 3.現階段以一般使用者來說，油電車省下的油錢抵銷不了比同等級汽油車貴出來的車價(
: 未來油電車價及零件是否有隨經濟規模降價的可能？)
只有這個部分不一樣
Prius C 的售價就算不管油耗都夠殺
7SRS、VSC亂七八糟主被動安全配備全滿
IIHS拿到TSP只賣859k
再看看動不動破30km/L的油耗
怎麼算都比同級汽油車划算
PS
拜託同級車不要拿Yaris
請拿有7SRS(至少要有氣簾)、VSC等完整主被動安全配備
的原裝進口車來比
: 最後心得
: 油電技術是否能成為像內燃機一樣相對長期穩定的汽車動力solution還有待驗證
: 但豐田提出的油電技術無疑就像當年日本石英錶帶給歐洲機械錶的挑戰
: 機械錶在高中低端都還有市場，但石英錶絕對無法讓機械錶供應商忽視
: 豐田以純廠隊之姿進入F1(雖然禁不起燒錢及毫無起色的成績慘澹退場)
: 投入大量資源開發超跑LFA及後繼車(開發超跑的用意不在賣超跑，而是在追求know how)
: 在在都顯示了這家日本車廠對全球車市的野望
: 對於動力系統沿襲自豐田油電神主牌且經十幾年進化的PRIUS
: 而底盤調性完全不同於過去LEXUS印象，以及LEXUS品牌第一部五門小型掀背車的CT200h
: 小弟認為她確實是部省油、經濟，內外兼備的好車
: 附上一張愛車照(手機拍攝於傍晚的泰安休息站)
: http://i105.photobucket.com/albums/m204/abberb/CT200h_zps641e8fe6.jpg
補上Prius C、Prius 3、CT200h
2013/6/23龍潭參賽紀錄
http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6468
表現不俗喔~