※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 biker 看板 #1IR-MwUE ]
: 作者: skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車) 看板: biker
: 標題: [閒聊] 《台北市議會》保障機車三車道路權
: 時間: Wed Oct 30 00:43:35 2013
: Youtube連結:http://youtu.be/gOGo76vdYus
: 難得看到交通觀念不錯的台北市議員周威佑，跟台中市的議員反差怎麼那麼大?
: 聽他質詢講到原來他平常也騎機車，難怪他提到的許多論點都點中機車騎士
: 平時會遇到的問題。前幾天台北市張副市長用他對機車刻板的印象就要求
: 有關單位重新檢討該政策，這種不尊重專業且用既有觀念主導政策的作法實在
: 無法讓人苟同，難道研究房地產的教授也會研究交通運輸嗎? 有人能幫我問問
: 張副市長機車在交通法規上歸類為慢車或汽車? 路肩與快慢車道分隔線寬各是幾
: 公分?
: 影片中也提到承德路成功的案例，開放前與開放後事故數量減少將近一半，
: 這都再再證明開放機車行駛內側車道是正確的方向，也是如此才能真正保護機車
: 騎士的安全。
這影片充分說明了現在台灣機車騎士所遇到的問題
只是開車的族群視而不見，要右轉、要靠邊、要買東西、要違規停車、要路邊起步
都會造成動線交叉，交叉點越多代表越危險
再加上不轉頭確認死角，開門未確認後方，駕照拿雞鴨豬牛換的路上很多
即便機車是慢車道直行，也一樣會受到各種車輛的擠壓
: 有些聲音說政府只會一味的開放卻沒有任何配套措施，我要跟各位說交通部在今年
: 三月在台北市與新北市已經開始試辦所有要考機車駕照的民眾都要經過兩小時的安駕
: 講習，預計將慢慢下放的其他縣市，台北市的一些駕訓班如聯合駕訓班也有開設普通
: 重機的駕駛訓練，這些不都是配套措施嗎? 希望那些說機車騎士沒有交通觀念或安駕
: 觀念極差的下次你或身邊有人或家人要去考照請建議他花錢先去駕訓班上普通重機的
: 駕駛訓練，到時候不要認為機車很簡單就為了省錢不去上課喔!!!
關於這點，現實的狀況是這樣的
1.各縣市監理所、站都有在試辦，但是並沒有實際要做的決心
只是做個好看有交代，這就是台灣交通沒辦法進步的原因