舉1800cc頂級款房車為例,北美市場售價約20000美金,這是經銷商對終端客戶的價格,
一般從事買賣的經銷商獲利約15%,
因此回推製造車廠給經銷商的價格約為17000,
進口到台灣,中華民國政府先抽進口關稅17.5%,
然後再加25%的貨物稅,這部分不管國產車進口車都要.
最後加上5%營業稅,所以台灣代理商跟國外車廠進口每台成本約17000*1.6=27200美金,
折合台幣約81萬,加上代理商利潤15%~20%,最後零售價93~100萬.
而國產車呢?
假設製造加工組裝成本與國外車廠差不多,甚至略低
但是關鍵的引擎,傳動,等零件進口一樣要17.5%的稅率,
因此在出廠的成本很難比國外車廠低,
估計國外車廠對經銷商的利潤為30%,因此出廠成本約17000/1.3=13000美金,約39萬台幣
就算台灣車廠成本一樣,加上貨物稅就是39*1.25=48.8萬,
利潤抓30%,那麼給經銷商的價格就會是48.8*1.3*1.05=66.6(含營業稅)
經銷商抓15%的利潤,給消費者的價格就會是66.6*1.15*1.05=80萬
所以要說國產車商賺很大?好像也沒有.
主要是貨物稅太高(美,日等國家可是沒有貨物稅),
還有台灣沒有自製關鍵零組件.
※ 引述《kelvinhsu (喵喵迴旋踢)》之銘言：
: 標題: [問題] 想請教一下台灣車價的問題?
: 時間: Thu Oct 31 14:09:18 2013
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: 小弟不才想請教大家一下，
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: 台灣的車價為什麼會比美國貴這麼多呢?
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: 雖然說還是比大陸便宜，
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: 這單純的是因為關稅的緣故嗎?
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: 抑或是為了保護國產車市場，
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: 可是國廠車不也是國外車的牌子嗎?
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: 只是因為在台灣有了工廠，超過一半以上在台灣製程，
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: 所以稱為國產車，就不用關稅，
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: 但實際上賣越多也是國外車廠賺的越多吧，
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: 畢竟不是像光陽跟三陽是真正的台灣牌
:
: 因此，小弟想請教大家一下，
:
: 決定進口車的價錢完完全全都是政府一口說了算的嗎?
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: 提高關稅只不過是為了讓國庫收入豐碩，
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: 說甚麼保護本土產業應該也只是放屁吧?
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: 所以如果有天政府可以放棄從進口車的關稅來靴人民的錢的話，
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: 台灣的車價會有跟美國一樣的一天嗎?
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