※ 引述《abian746 (期待TEMU2000)》之銘言：
: 各位car板的朋友好
: 因為這個問題不知道問哪個版
: 所以在車板上詢問
: 最近有想要考駕照的念頭
: 原本是要學假日班的
: 但有朋友告訴我說
: 建議上班前去學
: 所以我必須提早半小時起床
: 去學開車
: 因為我上的比同期還晚一個禮拜
: 所以教練 第一天 叫我直線前後開
: 第二天 學右彎
: 今天 學倒車入庫
: 但今天右彎未能即時轉回
: ㄟ到了...
: 教練這三天一直說我離合器放太多
: 速度太快了
: 不會打檔 還常常熄火...
: (我R檔居然打到4檔)
: 我放離合器的狀況是
: 剛起步的時候
: 放太少 不會動
: 放到會動的時候 又太快
: 所以今天教練跟我說...
: 建議我學自排Orz
: 所以想請問各位
: 其實我比較想學手排
: 但是就是離合器 不知道如何搞定
: 還是先考自排 再考手排
: 謝謝
我應該算普通幸運吧 去的駕訓班所開的車是TERCEL 個人覺得挺好開的
我是不知道你有沒有玩賽車遊戲的習慣 其實玩過遊戲會對方向盤的控制挺順手的
剩下只是車款的軸距差跟前驅後驅的差別
如果你離合器不是很順的話
我會先建議你 左腳腳跟請貼地 用腳掌下壓的方式踩離合器
剛開始離合器一定放得很不順 你要傾聽車子的聲音 當開始摳龍摳龍的時候
就要停放離合甚至反踩一點回去讓聲音變小變得舒服(阿阿阿 會不會死掉)
其實在操作的時候 常常都只是利用踩離合再放一點離合 給的那點動力來讓車子走
等到開始操作上坡起步的時候會讓你對離合器的控制有更進一步的了解
雖然說就只是去聽車子的聲音而已
我是不知道我上的駕訓班編排是不是很好啦 順序大致上沒錯? 有錯就是我記性問題:D
Day1 倒車入庫
Day2 路邊停車
Day3 實際考區綜合以上兩個做練習
Day4 S形 .....痾 空曠地上有標線的場地來回練習
教練教法是 韓都嚕右打1又1/4
右旗桿底部去沿著線跑 旗桿要離開左邊邊線的時候往右打到底後 慢一點
右旗桿再去對旁邊的標的物 然後打正 往前走到左旗桿底部對到線
然後再往左打1又1/4 後來就靠自己看左邊門把(?)跟左邊線的差距來決定
幾時要放向盤左打到底
要八股的時候看左邊門把跟邊線的距離 距離漸漸變小 方向盤不打
間距變大馬上打到底 順順跑 跑到邊線漸漸消失 改看右後照 抓個一個拳頭的距離
踩點離合打正 雖然速度夠慢的話 光讓韓都嚕轉向就可以讓車子緩慢不少
門把過右側線最彎點約一個拳頭的距離 韓都嚕往右打1右1/4後 馬上打到底=3=
Day5 實際考區練習
Day6 直線換檔
Day7 上坡起步
Day8 放牛吃草 吃到考前前一天 ( ′_>`)
話說 練習的地方實在凹凸不平 剛開始上課的時候真的很容易熄火
就跟原PO一樣離合器控制不夠好的問題
等到上坡起步學到且熟後 根本游刃有餘(￣▽￣＃)﹏﹏
話說 難道教練多數都這麼OX喔 雖然我的教練也是很近女色 阿不是 很喜歡跑去指導女的
沒看過他發脾氣也?