[新聞] 美國聯邦政府2014新車安全評鑑 福特Focu

作者: yamatobar (747-8I)   2014-03-04 15:37:00
美國聯邦政府2014新車安全評鑑 福特Focus奪冠
http://www.nownews.com/n/2014/03/04/1136398
2014年Ford Focus持續奪下美國聯邦政府新車安全評鑑的最高佳績。Focus全車系包括了
房車、掀背,以及Focus Electric純電動車款上,在美國國家公路交通安全管理局
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)的新車安全評鑑中,整體車
輛評估榮獲滿分五顆星。
NHTSA 的 5 星安全評鑑,測試項目包括了完整的撞擊測試、車輛翻滾測試與安全配備推
薦列表,為一項透明公正的安全測試平台,提供消費者購車時的參考。
而在Ford Focus全車系上標配的 AdvanceTrac ® 電子穩定控制和防鎖死煞車系统,以智
能控制系統持續監測路况和駕駛者的反應、調整引擎輸出與ABS作動反應,隨時車身保持
紮實穩定狀態。正面和側面SRS安全輔助氣囊在車身遭受撞擊狀況下會依座駕者來做適當
地開展。駕駛座的安全氣囊使用曲面型設計,並加入束力繫繩,在氣囊下半部形成安全拉
力,以減輕氣囊對乘客所造成的衝擊力。另外,車輛側面SRS安全輔助氣囊則設計有特殊
孔道,在突然啟動的狀態下,可有效減少對較嬌小乘客者的壓力。
Ford Focus 整體車系除搭載卓越配備,最重要的是超越同級距車款的安全防護科技,讓
此車在全球市場持續熱銷。根據Polk全球車輛銷售登記調查數據, Ford Focus 於2013年
一月至九月,總體銷售數據已達到856,587萬輛的佳績,尤其在中國市場表現特別亮眼。
依據《富比士》(Forbes) 商業雜誌之報導,Focus超越Toyota Corolla為2013年度全球最
暢銷車系。
作者: edleren (男人與貓)   2014-03-04 15:39:00
省油、安全、品質又便宜,目前沒有一間車廠辦得到阿
作者: secpeda (secpeda)   2014-03-04 15:41:00
能夠C4取3就很了不起了 C4取4其他車廠都不用玩了
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-03-04 15:43:00
神車 很接近了
作者: secpeda (secpeda)   2014-03-04 15:43:00
在美國安全 在台灣....
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-03-04 15:45:00
各國的可靠度取決於使用自手排的比例
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 15:45:00
想要可靠度還是乖乖用AT吧
作者: secpeda (secpeda)   2014-03-04 16:06:00
連妥善率見長的本田 在雙離合變速箱都吃足苦頭難道高妥善率的雙離合變速箱 真的如此難以達成?
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 16:16:00
本田用在油電車的dct變速箱好像是電控系統出問題召回
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 16:20:00
而最近發表的DCT變速箱是加入扭力轉換器作傳動力傳輸
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 16:22:00
雙離合器僅作為換檔用,官方宣稱可使用周期內無須更換
作者: s910443tw (CHUBBY)   2014-03-04 16:25:00
總比牛頭排好
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 16:29:00
本田似乎是齒比不合(?)會導致無法發動...這翻譯應該有問題...
作者: familycut (家庭理髮)   2014-03-04 17:15:00
外國月亮比較圓 台灣車子最不安全
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2014-03-04 17:17:00
樓上說得沒錯啊,台灣國產車有哪輛去國外做撞測了呢?
作者: iamspy (寧)   2014-03-04 17:17:00
本田雙離合器算出師不利...但現在幾乎各廠都出雙離合器了
作者: iamspy (寧)   2014-03-04 17:18:00
可能雙離合器是趨勢吧....目前不穩定 但總是會漸漸變好的
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:23:00
國產車一堆2SRS的車款拿去國外撞測只是給人看笑話
作者: iamspy (寧)   2014-03-04 17:25:00
話說這個NHTSA也做了不少撞測...影片在水管很多!
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:26:00
不過說真的啦,看撞測也是看哪個機構作的啦
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 17:26:00
Honda用在汽車就是7速跟8速DCT,大重機也有使用DCT就是~
作者: iamspy (寧)   2014-03-04 17:27:00
小面積有20%正面 35%斜撞 兩種測試..而且不是撞牆 是推車撞
作者: iamspy (寧)   2014-03-04 17:28:00
但這機構沒量化的分數可看 只公布影片
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:31:00
國產車拿去給global ncap撞測成績也不會差到哪啦
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:32:00
global ncap就只有作35%正面撞擊
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:39:00
所以印度製的2SRS polo也只敢去給global ncap去作撞測
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:41:00
到時候VW會不會以「通過global ncap撞擊測試」作為宣傳
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 17:43:00
polo為「高安全性歐系進口車」就不得而知了
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2014-03-04 18:10:00
台灣focus跟高加索focus不同?
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:13:00
因為有人會質疑國產車沒撞測就等於沒安全性阿
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:16:00
國產車有撞測,但是沒公布。沒公布就是各自表述沒標準 (茶)
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:16:00
搞不好還認為2srs印度polo安全性會比6srs國產車好,頗呵
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:18:00
顆顆的點是,既然都送測才能上市,為什麼不敢公布。
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:21:00
ARTC不就是專門替車廠背書的打手?結果公布誰敢信阿
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:23:00
所以就不公布了,那不是更加黑箱嗎 XD
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2014-03-04 18:24:00
CNCAP都敢放影片了
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:25:00
就不想得罪某些車廠吧,不然成績比較好的車廠大作文章
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:26:00
坦白說,真的會看這些東西還是少數,不公布永遠不會進步
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:26:00
搞得車廠不給你補助就GG了
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:30:00
某些車廠自己也很明白車體結構上就是比競爭對手弱
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:30:00
不過大部分人認知跟車輛相關的英文字母:DVD
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:31:00
所以講到底,改不改大部分人根本也不在意....=_=
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:31:00
影片公布出去,不就是拿石頭砸自己腳?
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:34:00
最近又看到對岸媒體報導車用鋼材某些日系車廠喜歡用
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:35:00
抗拉強度去跟歐系車廠的降伏強度來比,看了只能說賣車會行銷果然比會造車來的吃香
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:37:00
只能說廣告是一回事,整台車去撞測不是鋼材拿去撞是有原因的
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:41:00
撞擊測試成績公布就好,現在門關著不公布跟國防布一樣黑~ XD
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 18:42:00
不過台灣很習慣河蟹處理了,MIT都被MIC追過去了~
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:46:00
某牌車便宜省油但是被側撞非死即傷也沒啥人說安全性不好
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 18:48:00
政府也不會去管車輛安全性的問題,不就是怕被財團靠么
作者: awayaway (away)   2014-03-04 19:30:00
就算結果慘,阿就開慢一點就好啦!不會這麼倒楣啦!所以有沒有公佈沒差啦!
作者: alecgood (阿雷故)   2014-03-04 19:36:00
這邊只要一句"修的痛快"就蓋過去了...安全性?
作者: clkdtm32 (愷愷)   2014-03-04 19:38:00
福特不要國產就買
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 19:43:00
有安全妥善率又好才是目標啊 XD
作者: missile16b (戰牛酋長)   2014-03-04 20:11:00
美國聯邦政府2014新車安全評鑑 福特..鄉民接:修的痛快
作者: knml (法師)   2014-03-04 20:28:00
反正就是修的痛快啦,美國政府一定試圖利財團
作者: hfptt   2014-03-04 20:31:00
又是日本車妥善率神話,其他車天天修還賣個屁,動動腦。
作者: KCKCLIN (新的開始)   2014-03-04 20:38:00
臺灣:修得痛快 外國:fix or repair daily XD
作者: homerunball   2014-03-04 20:43:00
本版一片歡騰 不意外
作者: KCKCLIN (新的開始)   2014-03-04 20:45:00
反正高官立委入手進口車很容易,加上民眾在意的也不算多吧
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2014-03-04 20:54:00
讚啦~賓士、Volvo、Subaru旁邊玩沙吧~
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:04:00
會把安全和妥善率兩個拆開來看的半斤八兩啊....(茶)
作者: knml (法師)   2014-03-04 21:11:00
以聯邦政府角度只會重視安全性吧,車再修就好,人命只有一條
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:21:00
國外安全性有法規限制,妥善率看各車廠,幹嘛沒事跑車廠 XD
作者: codoba   2014-03-04 21:27:00
命重誰還買會拋錨漏油的車?
作者: knml (法師)   2014-03-04 21:29:00
漏油也只限PS車款而已吧...
作者: cataphrast (KDT)   2014-03-04 21:31:00
還要乾式PS 柴油用的溼式PS不會漏
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:37:00
國外妥善率比福特差的日系車廠也是有....不需要過度解讀...XD
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 21:39:00
乾式PS最大問題在於散熱,不然傳輸效率還濕式PS好
作者: faway ( )   2014-03-04 21:40:00
本田是電控軟體出問題……但是可靠性還有待觀察,
作者: faway ( )   2014-03-04 21:41:00
雖然它們在機車上就有用了,但汽車扭力馬力大得多
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 21:41:00
本田新雙離合器變速箱的優點是不需要靠半離合狀態來作蠕行
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:42:00
本田過段時間看有沒有災情就知道了~
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:43:00
油門幹下去要超車的時候給你半離合拉高轉沒出力是件很XX的事
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 21:43:00
理論上比較沒有散熱問題,不過傳輸效率可能會輸離合器
作者: knml (法師)   2014-03-04 21:46:00
本田那個有裝扭力轉換器
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 21:46:00
變速箱油交換量也會比乾式雙離合器還要高,保養較貴
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:49:00
我說的不是本田 XD 本田新FIT現在要出國才開的到....Orz
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-03-04 21:50:00
台苯肯出個CVT變速箱車款就該偷笑了
作者: Inar (Inar)   2014-03-04 21:51:00
第二季就知道了....
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2014-03-04 22:02:00
說修得痛快 去看01神A還不識油封漏油
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2014-03-04 22:03:00
妥善率 只能說都半斤八兩 神車還是舊款得好
作者: vatog (...)   2014-03-04 22:10:00
奇怪??!! NHTSA要得到overall 5星並不是很難啊 廣告文吧
作者: SakuraHana (櫻花)   2014-03-04 23:03:00
5星不難,但奪冠的意思懂吧?5星和奪冠的差別就像入圍和得獎,不過這是美國福,和台灣福差十萬八千里
作者: pppfun (王宮公)   2014-03-04 23:19:00
誰說濕式不會漏?都會漏,都無法解決,不然早下手了
作者: chair209   2014-03-04 23:24:00
奪什麼冠XD 那亞軍有誰啊?
作者: bar2 (我死了)   2014-03-05 00:03:00
他說的是米國 跟我們沒有關係
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2014-03-05 00:07:00
ONE FORD政策 算是國產很接近米國 反倒是有些車在米國安全配備達頂 但在台灣只有兩個SRS 車價也是要七十幾
作者: V6WOLF (大毛)   2014-03-05 01:18:00
YA~~福特終於要成為市占率第一名的車了~大家都變成懂車的了
作者: kjyu (蒙面加菲貓)   2014-03-05 01:58:00
AB柱硼鋼
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-03-05 13:09:00
那是美國那是美國那是美國那是美國那是美國那是美國只有9W才有6SRS有什麼好爽的,路上九成以上都沒有6SRS
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-03-05 13:10:00
九成以上的Focus
作者: kai0829 (kaikai)   2014-03-05 15:38:00
總比路上全部的Altis 100%是雙氣囊好
作者: kai0829 (kaikai)   2014-03-05 15:43:00
補推

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