美國聯邦政府2014新車安全評鑑 福特Focus奪冠
http://www.nownews.com/n/2014/03/04/1136398
2014年Ford Focus持續奪下美國聯邦政府新車安全評鑑的最高佳績。Focus全車系包括了
房車、掀背，以及Focus Electric純電動車款上，在美國國家公路交通安全管理局
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)的新車安全評鑑中，整體車
輛評估榮獲滿分五顆星。
NHTSA 的 5 星安全評鑑，測試項目包括了完整的撞擊測試、車輛翻滾測試與安全配備推
薦列表，為一項透明公正的安全測試平台，提供消費者購車時的參考。
而在Ford Focus全車系上標配的 AdvanceTrac ® 電子穩定控制和防鎖死煞車系统，以智
能控制系統持續監測路况和駕駛者的反應、調整引擎輸出與ABS作動反應，隨時車身保持
紮實穩定狀態。正面和側面SRS安全輔助氣囊在車身遭受撞擊狀況下會依座駕者來做適當
地開展。駕駛座的安全氣囊使用曲面型設計，並加入束力繫繩，在氣囊下半部形成安全拉
力，以減輕氣囊對乘客所造成的衝擊力。另外，車輛側面SRS安全輔助氣囊則設計有特殊
孔道，在突然啟動的狀態下，可有效減少對較嬌小乘客者的壓力。
Ford Focus 整體車系除搭載卓越配備，最重要的是超越同級距車款的安全防護科技，讓
此車在全球市場持續熱銷。根據Polk全球車輛銷售登記調查數據， Ford Focus 於2013年
一月至九月，總體銷售數據已達到856,587萬輛的佳績，尤其在中國市場表現特別亮眼。
依據《富比士》(Forbes) 商業雜誌之報導，Focus超越Toyota Corolla為2013年度全球最
暢銷車系。
作者:
edleren (男人與貓)
2014-03-04 15:39:00省油、安全、品質又便宜，目前沒有一間車廠辦得到阿
作者:
secpeda (secpeda)
2014-03-04 15:41:00能夠C4取3就很了不起了 C4取4其他車廠都不用玩了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-03-04 15:43:00神車 很接近了
作者:
secpeda (secpeda)
2014-03-04 15:43:00在美國安全 在台灣....
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 15:45:00想要可靠度還是乖乖用AT吧
作者:
secpeda (secpeda)
2014-03-04 16:06:00連妥善率見長的本田 在雙離合變速箱都吃足苦頭難道高妥善率的雙離合變速箱 真的如此難以達成?
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 16:16:00本田用在油電車的dct變速箱好像是電控系統出問題召回
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 16:20:00而最近發表的DCT變速箱是加入扭力轉換器作傳動力傳輸
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 16:22:00雙離合器僅作為換檔用，官方宣稱可使用周期內無須更換
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 16:29:00本田似乎是齒比不合(?)會導致無法發動...這翻譯應該有問題...
樓上說得沒錯啊，台灣國產車有哪輛去國外做撞測了呢?
作者:
iamspy (寧)
2014-03-04 17:17:00本田雙離合器算出師不利...但現在幾乎各廠都出雙離合器了
作者:
iamspy (寧)
2014-03-04 17:18:00可能雙離合器是趨勢吧....目前不穩定 但總是會漸漸變好的
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:23:00國產車一堆2SRS的車款拿去國外撞測只是給人看笑話
作者:
iamspy (寧)
2014-03-04 17:25:00話說這個NHTSA也做了不少撞測...影片在水管很多!
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:26:00不過說真的啦，看撞測也是看哪個機構作的啦
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 17:26:00Honda用在汽車就是7速跟8速DCT，大重機也有使用DCT就是~
作者:
iamspy (寧)
2014-03-04 17:27:00小面積有20%正面 35%斜撞 兩種測試..而且不是撞牆 是推車撞
作者:
iamspy (寧)
2014-03-04 17:28:00但這機構沒量化的分數可看 只公布影片
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:31:00國產車拿去給global ncap撞測成績也不會差到哪啦
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:32:00global ncap就只有作35%正面撞擊
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:39:00所以印度製的2SRS polo也只敢去給global ncap去作撞測
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:41:00到時候VW會不會以「通過global ncap撞擊測試」作為宣傳
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 17:43:00polo為「高安全性歐系進口車」就不得而知了
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2014-03-04 18:10:00台灣focus跟高加索focus不同？
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:13:00因為有人會質疑國產車沒撞測就等於沒安全性阿
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:16:00國產車有撞測，但是沒公布。沒公布就是各自表述沒標準 (茶)
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:16:00搞不好還認為2srs印度polo安全性會比6srs國產車好，頗呵
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:18:00顆顆的點是，既然都送測才能上市，為什麼不敢公布。
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:21:00ARTC不就是專門替車廠背書的打手?結果公布誰敢信阿
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:23:00所以就不公布了，那不是更加黑箱嗎 XD
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-03-04 18:24:00CNCAP都敢放影片了
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:25:00就不想得罪某些車廠吧，不然成績比較好的車廠大作文章
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:26:00坦白說，真的會看這些東西還是少數，不公布永遠不會進步
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:26:00搞得車廠不給你補助就GG了
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:30:00某些車廠自己也很明白車體結構上就是比競爭對手弱
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:30:00不過大部分人認知跟車輛相關的英文字母：DVD
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:31:00所以講到底，改不改大部分人根本也不在意....=_=
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:31:00影片公布出去，不就是拿石頭砸自己腳?
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:34:00最近又看到對岸媒體報導車用鋼材某些日系車廠喜歡用
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:35:00抗拉強度去跟歐系車廠的降伏強度來比，看了只能說賣車會行銷果然比會造車來的吃香
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:37:00只能說廣告是一回事，整台車去撞測不是鋼材拿去撞是有原因的
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:41:00撞擊測試成績公布就好，現在門關著不公布跟國防布一樣黑~ XD
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 18:42:00不過台灣很習慣河蟹處理了，MIT都被MIC追過去了~
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:46:00某牌車便宜省油但是被側撞非死即傷也沒啥人說安全性不好
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 18:48:00政府也不會去管車輛安全性的問題，不就是怕被財團靠么
就算結果慘,阿就開慢一點就好啦!不會這麼倒楣啦！所以有沒有公佈沒差啦!
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 19:43:00有安全妥善率又好才是目標啊 XD
美國聯邦政府2014新車安全評鑑 福特..鄉民接:修的痛快
作者: knml (法師) 2014-03-04 20:28:00
反正就是修的痛快啦,美國政府一定試圖利財團
作者: hfptt 2014-03-04 20:31:00
又是日本車妥善率神話，其他車天天修還賣個屁，動動腦。
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2014-03-04 20:38:00臺灣:修得痛快 外國:fix or repair daily XD
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2014-03-04 20:45:00反正高官立委入手進口車很容易，加上民眾在意的也不算多吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2014-03-04 20:54:00讚啦~賓士、Volvo、Subaru旁邊玩沙吧~
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:04:00會把安全和妥善率兩個拆開來看的半斤八兩啊....(茶)
作者: knml (法師) 2014-03-04 21:11:00
以聯邦政府角度只會重視安全性吧,車再修就好,人命只有一條
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:21:00國外安全性有法規限制，妥善率看各車廠，幹嘛沒事跑車廠 XD
作者:
codoba 2014-03-04 21:27:00命重誰還買會拋錨漏油的車?
作者: knml (法師) 2014-03-04 21:29:00
漏油也只限PS車款而已吧...
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:37:00國外妥善率比福特差的日系車廠也是有....不需要過度解讀...XD
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 21:39:00乾式PS最大問題在於散熱，不然傳輸效率還濕式PS好
作者:
faway ( )
2014-03-04 21:40:00本田是電控軟體出問題……但是可靠性還有待觀察，
作者:
faway ( )
2014-03-04 21:41:00雖然它們在機車上就有用了，但汽車扭力馬力大得多
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 21:41:00本田新雙離合器變速箱的優點是不需要靠半離合狀態來作蠕行
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:42:00本田過段時間看有沒有災情就知道了~
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:43:00油門幹下去要超車的時候給你半離合拉高轉沒出力是件很XX的事
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 21:43:00理論上比較沒有散熱問題，不過傳輸效率可能會輸離合器
作者: knml (法師) 2014-03-04 21:46:00
本田那個有裝扭力轉換器
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 21:46:00變速箱油交換量也會比乾式雙離合器還要高，保養較貴
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:49:00我說的不是本田 XD 本田新FIT現在要出國才開的到....Orz
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2014-03-04 21:50:00台苯肯出個CVT變速箱車款就該偷笑了
作者:
Inar (Inar)
2014-03-04 21:51:00第二季就知道了....
作者:
vatog (...)
2014-03-04 22:10:00奇怪??!! NHTSA要得到overall 5星並不是很難啊 廣告文吧
5星不難，但奪冠的意思懂吧？5星和奪冠的差別就像入圍和得獎，不過這是美國福，和台灣福差十萬八千里
作者:
pppfun (王宮公)
2014-03-04 23:19:00誰說濕式不會漏?都會漏,都無法解決,不然早下手了
作者: bar2 (我死了) 2014-03-05 00:03:00
他說的是米國 跟我們沒有關係
ONE FORD政策 算是國產很接近米國 反倒是有些車在米國安全配備達頂 但在台灣只有兩個SRS 車價也是要七十幾
作者:
V6WOLF (大毛)
2014-03-05 01:18:00YA~~福特終於要成為市占率第一名的車了~大家都變成懂車的了
作者:
kjyu (蒙面加菲貓)
2014-03-05 01:58:00AB柱硼鋼
那是美國那是美國那是美國那是美國那是美國那是美國只有9W才有6SRS有什麼好爽的，路上九成以上都沒有6SRS
作者:
kai0829 (kaikai)
2014-03-05 15:38:00總比路上全部的Altis 100%是雙氣囊好
作者:
kai0829 (kaikai)
2014-03-05 15:43:00補推