※ 引述《clkdtm32 (愷愷)》之銘言：
: http://youtu.be/hdkHXFtiAJk
: CT200h犯了打了方向燈我最大的錯誤
: 不過我比較好奇的是
: 拍攝的車主是哪台車
: 居然沒有失控
: 還蠻神的
分享一下個人開車習慣，非馬後砲。
在前車往前開超過Lexus後，我會預設Lexus會切進我的車道。
為什麼?因為Lexus已經在逼進前面白色馬三，
他的作法不外乎繼續跟在馬三後面或切車道。
而後者對我影響很大。
這時有兩個選擇，
1, 加大馬力跟上讓Lexus沒有空間切進來。
2, 保持或降低速度讓Lexus切進來。
以影片車主來說，在前車通過Lexus後，其實可以稍降速度看Lexus會不會切進來。
萬不得已沒時間煞車的話，我會撞上去也不會甩方向盤。
當然，我這樣說不代表Lexus沒有錯，這種危險駕駛很容易出事。
只是提一下保護自己的方法。

同感

主要錯的是CT200H，但影片車主完全沒注意四周動態，也沒有對很簡單就可以預見的狀況做出事前措施，就算他本人沒犯交通規責上的錯誤，這也是一種很危險的開車態度。台灣人車密度很高，要有自己是走在叢林裡的基本認知。明明是走在危險的叢林，心態上卻當自己是在海灘上曬太陽，出事也只是遲早而已。講難聽點，真的出事掛掉了，然後說違規的是別人，有用嗎？

我也是以最壞的情況下為前提，但是我的作法是預備減速，看左側車道能不能切，不能切就減速，以防L的切進。加大馬力的作法我覺得在高速公路反而危險，要是他根本沒注意到你，他切進你又剛好加速...應該滿可怕的吧～平面道路車速慢用這招或許還好，但還是盡量少用，沒在注意四週的駕駛，會撞上就是會撞上。

個人覺得台灣人跟車都跟很緊，沒保持車距，但沒跟緊又會被一堆人切入車道插隊，所以你說該怎麼辦勒？

to樓上，我覺得就把內線讓出來給那些人去搶。如果心態上只想輕鬆開，既不想沒事被插又不想緊跟前車，那就開外線就好

和樓上有同感，所以我現在開車也都是輕鬆開，不搶快。

總之前車超過龜車後，小心龜車後面有虎視眈眈的駕駛

個人淺見，被插隊又如何？遇到一個紅綠燈or下交流道，大家還不是得停下來？跟太近容易急煞急加速，不安全又耗油，只要車流順暢，沒必要在意是不是會被插隊，頂多晚個幾分鐘到目的地。

嗯 這國罵罵得超好 有夠順 超親切XD

曖昧讓人受盡委屈

真的要隨時有應付最壞情況的準備 他想死不要陪著他投胎

沒遇到YarisERIC 算他好運

同感 +1 有感覺他"應該"是要切進來 我會減速.家有老小.

把力氣留給譴責Lexus吧.Lexus根本沒有給後車禮讓他的機會

推防禦駕駛觀念~但我通常都加速通過不讓他有機會切進來

在前面兩個(Volvo、Lexus)並排加速的狀況下過了中線鐵灰Mazda 3我會直接換到中線....前面兩個並排的狀況下，不見得看的到外線的白色Mazda 3....是因為Lexus先向右拉才看的到白色Mazda 3而且Volvo在通過白色Mazda 3的時候還點了煞車加上並排加速這兩個根本就是白爛一對寶提早換中線直接加速遠離會比較安全 =_=

同感+1 分對錯都是事後 這影片也說明該駕駛經驗不足

依照鬼島法官判決 這後車撞上去不可能沒造責的啦

100%是L車的錯，不過還是要注意有白癡直接切車道

我也會預期他的車大概會切過來

一堆人就是以為路上只有他在而已.想切就切..

同意

我怎麼覺得車主在 Lexus 切進來前有加速

我也覺得影片主有點不想讓他切

明明就L車的問題

注意歸注意，把危險駕駛當成是常態般討論就是鄉愿而已

打燈後還貼上去才叫做不讓.他把方向盤當方向燈用,把煞車皮當黃金,把直行車當屁

CT馬力小加速加不起來, 他要換就讓他嘛。

L看前面車速慢 要切就要趕快切 等到貼屁股都沒加速距離了

CT200h是罪魁禍首無庸置疑，但是後車車主未保持安全距離也是違反交通法規的事實。推原PO的駕駛習慣，我開車也都會習慣性根據他車的駕駛行為來預測他的開車動態或路線。我也衷心希望每個駕駛都能有這種警覺性。防禦駕駛的目的就是防範意外發生於未然。

違反交通法規？..我很好奇樓上找不找得到不同車道也要保持你所謂的安全距離的法條。