小弟今日發現，日產配CVT的車款，就算不是下坡，引擎剎車也隨時待命!
一開始以為是變速箱油還是機油該換了，後來一查，不少鄉民都這樣:
http://goo.gl/4ifFDX
http://goo.gl/6oHeSF
平日出門上班，一出門一小段市區，大概是沒睡醒，感覺不出來
市區十分鐘馬上高速公路，100km/h都然油門都是踩著的。要不然定速。
今天小弟在市區感受到從未感覺到的引擎剎車
就是D檔加速 加到50km/h之後，油門一放，馬上會有一種被往後拉的感覺
好像不知道誰幫你踩了剎車一般....
手煞拉了放下，腳煞踩一踩，確定是引擎剎車在作怪。
是這樣的，日產CVT有運動模式，在Murano跟Maxima上都可手動調整
運動模式會讓引擎剎車比較活潑，因為這樣的設計"方便過彎"
但是其他車種就不能這樣做了。要外接日產的電腦CONSULT-III才能調
那怎麼辦? 回車商去取消引擎剎車? (來令片很便宜 但是CVT一顆9萬)
有的車商收1000元幫你弄，有的車商說"我不知道你在說三小"
有鄉民表示調整完第二天CVT就掛了
各技師品質不一，還有可能把東西弄壞
唯一的方法大概就是市區油門一直踩著....
然後賣車
不知道Teana會不會有這種現象?
又裕隆說甚麼呢?
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2014-08-12 12:36:00日產的變速箱邏輯最後也雷諾化了XD這樣的設定開山路和爬坡很方便 缺點是要練習油門收放
作者:
wuliou (wuliou)
2014-08-12 12:42:00油門放掉沒引擎煞車不會很恐怖嗎（只開過手排車
是不是各家cvt設定問題？好像n牌比較多人問cvt的問題、其他牌子cvt好像比較少問操作問題、是n牌有特別的個性嗎？？
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2014-08-12 13:01:00
速客達也不一定都有檔煞
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-08-12 13:40:00重點是放油門的減速快，如果要維持定速就要持續油門，因此(可能)更耗油
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2014-08-12 13:43:00沒開過這台 但油門踩到一定程度後微放應該就穩速前進吧
作者:
HALAMA (F20C~!)
2014-08-12 13:43:00這是正常的啊 下坡有引擎煞車更安全
作者:
sasoric (sasori.c)
2014-08-12 14:56:00你這麼不喜歡N牌的CVT為什麼不換車?
簡單來說原PO想要類似鎖五檔的功能讓檔煞不這麼明顯
我的J32沒這樣 除非sport mode(OD off)才會明顯一點但變速箱會隨著車主習慣去記憶調整 真不喜歡回原廠reset看看
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2014-08-12 16:56:00orz，我不曉得變速箱會隨車主習慣記憶調整，可以詳述嗎
之前常開sport或大腳 久了以後變成踩一點就降檔或是起步後低檔高轉維持好一段距離才升檔後來某次回原廠定保 技師有特別提到電腦reset保養完開出去 就感覺到順利升檔 轉速也維持低轉但久而久之又因為大腳超車 又變成踩不過1/3就降檔...
作者:
wuliou (wuliou)
2014-08-12 17:11:00這就是手排的好處啊…想怎樣的風格自己換話說學習不能關嗎？ 感覺蠻討厭的欸如果家人平常開車很龜 那要超車的時候不就很慢才會反應
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2014-08-12 18:04:003Q
--各位注意，技師說是CVT油不足或過多.--那不是檔煞，是"保護模式"有放油塞換$3300, 沒放油塞換$5500上班沒空換，要等週六，在這之前當龜車慢慢開要不然CVT第二段損壞是發出喀啦生