※ 引述《white0115 (白少爺)》之銘言：
: ※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之銘言：
: : 記得以前,長輩們只要談到HONDA
: : 一定先說,啊...板金很薄~組裝很糟
: : 我想那是在所謂三陽的時期吧~
: 不不 HONDA的板金真的很薄
: 你現在覺得不會很薄 是因為國產每一家都變薄的(COSTDOWN)
: 現在只有馬自達跟福特還算夠厚
: 記得之前開CIVIC 8 在巷道會車時 我停在旁邊沒動
: 一台mazda5 技術差 從我車側擦過去 我的CIVIC 8車門整個凹進去加兩三痕
: 結果對方居然沒有痕跡(我自己推測是他的飾條刮到我)
: 到警局還質疑我是不是自己刮到要凹他 (想到這件事 氣到現在還會生氣)
: 自己第一台車就是CIVIC8 年紀小不懂事
: 開高速公路被小石敲到 引擎蓋凹一個小坑 也覺得是正常
: 後來開歐洲車 才知道板金厚的好處
: 之前被別人機車倒車A到右前 被車陣穿梭的腳踏車ㄎㄟˊ到左側
: 幹在心底 結果下車一看 居然沒有痕跡(對方就說對不起 趕快跑了)
: 之前有看到一篇新聞
: 印象是歐洲的某汽車測試安全的高階官員說的
: 車子安全測試結果相同 當然要選車重的安全性會更佳
: 不過
: 當然反過來說 車重就有油耗問題
: 所以想省油 就別買太大的車了
蠻好奇車重(板金?)與安全性之間是否是高度相關還是沒啥相關?
小弟自己也是開本田
購車時忽略車重的考量會不會成為重視安全性的死角?
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│ 文章代碼(AID): #1I54SU6u (car) [ptt.cc] [問題] 重量&安全性 │
│ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1377060638.A.1B8.html │
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推文的G大說在一定程度便宜的級距以下 車重可以納入參考
前文提的三車廠車重(取自台灣官網)
HONDA
Accord 2.4 VTi D&L 1495±50
Accord 2.4 VTi-S E 1525±50
CR-V 2.0 VTi 1450±50
CR-V 2.4 VTi 1490±50
CR-V 2.4 VTi-S 1505±50
CR-V 2.4 S 1560±50
CIVIC 1.8VTi 1225±50
CIVIC 1.8VTi-S 1245±50
CIVIC 2.0 S 1280±50
CR-Z 1195±50
FIT 1.5 VTi 1100±50
FIT 1.5 VTi-S 1105±50
CITY 1.5 VTi 1100±50
CITY 1.5 VTI-S 1110±50
MAZDA
MAZDA2(全車系) 1039
MAZDA3 1.6 1270
MAZDA3 2.0 1335
MAZDA5(全車系) 1560±50
MAZDA6 2.0 1441
MAZDA6 2.2 1550
CX-5 SKY-G 2WD 2.0 1513
CX-5 SKY-G AWD 2.0 1577
CX-5 SKY-D AWD 2.2 1672
CX-9 (3726c.c.) 2087
FORD
FIESTA 1.5 1135
FIESTA 1.0 1155
FOCUS 1.6 四門 1380
FOCUS 2.0 四門 1475
FOCUS 1.6 五門 1340
FOCUS 2.0 五門汽 1405
FOCUS 2.0 五門柴 1475
FOCUS ST 2.0 1460
Mondeo 2.0 1640±50
KUGA 1.6雅&時 1560
KUGA 1.6經典 1620
KUGA 2.0(全車系) 1720
RANGER(3198c.c.) 2200
ECOSPORT 1.5(全) 1290
以外型比較
小車車重 FIESTA>FIT=CITY>MAZDA2
各約差30-60KG
中型房車 FOCUS2.0>FOCUS1.6>MAZDA3 2.0>MAZDA3 1.6=CIVIC2.0>CIVIC1.8
FOCUS2.0比CIVIC1.8重了約250KG
大型房車 Mondeo>>其他 多了100KG以上
最輕的MAZDA6 2.0比部分中型房車頂級款還輕
休旅車 RANGER>CX-9>>KUGA>CX-5>CR-V>>ECOSPORT
white大的CIVIC比MAZDA5輕了約300KG 等同四分之一車重了
物理碰撞吃虧很正常
由表可知FORD大多比同級車重
只有ECOSPORT雖然被福特定位為休旅車 可是實在是小了點
主被動配備都到位的情形下
車重卻只有略等同MAZDA3 1.6入門款(只比小型車重)
算是比較另類的車款