※ 引述《iamspy (寧)》之銘言：
: 看了流出的配備規格表 大致是
: VTI 2SRS 63.9萬
: VTI-S 4SRS 66.9萬
: S規 4SRS+VSA+斜坡 69.9萬
: 仔細一看 除了S規外 其他和上一代定價一樣,到時有機會是這兩版降價!
: 至於超不超值 看個人囉!
: fit優點空間,但這價格已經能買空間更大的sentra與altis
: 只看掀背車:
: 空間不輸它的新yaris,livina,colt plus 便宜了十萬!
: 安全配備上,65萬的fiesta已有6SRS+ESP+斜坡
: 總結:個人認為就是走中間路線,贏了配備的輸了價錢
: 同樣價位的又輸了配備!
各位車版的先進大大們安安~
先前為了要入手一台小車，有特別針對小車SURVEY一下～
個人感覺這次台灣本田的定價策略以及新增S規的動作
似乎是把福特的小肥Fiesta 1.0T當做競爭對手？
攤開兩車來做簡單比較一下：
1. Fiesta 1.0T
價格：成交價約70萬上下
特色：同級距安全性最佳(6SRS+ESP+HSA斜坡起步輔助+AB柱硼鋼)、
低稅金、油耗夠水準、馬力扭力之動力表現、
底盤調教、操控性、渦輪引擎可升級空間大、
KEYLESS、SYNC系統、自動啟閉雨刷+頭燈。
2. Fit 3 s
價格：接單價69.9，實際成交價預估70萬以上，略貴Fiesta 1.0T
特色：日系小車安全性最佳(4SRS+VSA+HSA斜坡起步輔助)、
內裝質感、觸控式面板操作、
大空間!大空間!大空間!
(此台賣點很重要~所以要講三遍)
結論：
●若是價格先決的潛在買主，台本的Fit 3s成交價肯定比台福的Fiesta 1.0T貴
●若是安全性考量的話，Fit 3s仍略遜Fiesta 1.0T
●若是講究乘坐舒適度以及車室質感者，Fit 3s對大眾而言是優於Fiesta 1.0T
(由於質感這東西有點不客觀，故以普羅大眾角度，不再進一步分族群)
●若非常重視車室空間者，Fit 3s絕對是首選不用考慮Fiesta 1.0T了
●若是希望能熱血操駕者，Fiesta 1.0T絕對是首選
(不考慮後續改裝，以原廠規格論)
以上，是小弟認為一般人購車時幾個主要考慮因素，
由於Fit 3s和Fiesta 1.0T都是好車，
在此提供簡易的初步分析給同樣對入手小車有興趣的板友們，
用最實際的"價格"層面、最直接會接觸到的"安全性、內裝、空間、操控"層面來做考量；
至於後勤、妥善率、二手價、甚至是品牌情節等部份，這邊就不列入考量，
因為，小弟認為後勤和妥善率較難一蓋而論，
後勤部份：台灣本田有好技師，但也有懶散的技師，端看你進的維修廠，
台灣福特亦同，遇到好的保養廠加上好的技師 = 好的後勤
不管哪個品牌都一樣！
妥善率：這個個人認為有點運氣運氣，雖然福特在車版永遠都修得精彩開始懂車，
但是難道買本田車就永遠不會遇到故障維修，其他品牌也是同樣，
去友站01各大品牌版一晃，哪個版是0抱怨文？不是常有上來砲自家品牌的嗎？
只要是車都有可能發生問題，畢竟一台車由上百萬個零件組成啊 (啊有點離題了)
所以只能說...好好對待你的小老婆...他就會儘量乖乖的不吵你...讓你駕馭!
原本只是想簡單分享對這兩台小車的看法，沒想到跟上台的長官"簡單講幾句話..."一樣了
總之，這次台本對Fit改款終於重視主被動安全性，先給他們點掌聲吧!
台灣車主真的需要再多給車廠壓力，別讓他們以為隨便2安+ABS就能賣!!
至於Fit 3和2014 Fiesta都是不錯的好車，在此拋磚引玉讓更多小車觀望者有個概念
希望這篇簡單分析能對你們有幫助～祝週末愉快 ^__^