Re: [問題] 日幣大貶買車

作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2014-09-25 21:52:25
: ※ 引述《yours8527 (大腸)》之銘言:
: : 中國時報【黃琮淵╱台北報導】
: : 日貨促降聲起,被視為降價風向球的日系車廠又被點名。豐田總代理和泰車表示,與原廠
: : 採購早就用美元計價,無關日圓升貶;裕日車則回應,進口車已提前反應貶值,國產車因
: : 牽涉自製率,暫無降價空間。
我有幾個疑問,請板友幫忙解惑
1. 日系車廠是否有曾經因為日圓升值而漲價過?
2. 美元和以往相比,已經貶值許多,美元計價的車廠有因此降價嗎?
3. 美元計價,無關日圓升貶?
假設美元:台幣 = 33:1
日圓:台幣 = 0.37:1
美元:日圓 = 89.19:1
一台車假設200萬日圓,可用2.2424萬美元計價
進到台灣,則變成2.2424*33 = 73.9992(萬台幣)
當美元:台幣 = 30:1
日圓:台幣 = 0.29:1
美元:日圓 = 103.45:1
則一台200萬日圓的車,可用1.9333萬美元計價
當來到台灣,則是1.9333*30 = 57.999(萬台幣)
上述兩種情形,就算用美元計價,算出來仍然是73.9992:57.999
幾乎和日圓匯率的0.37:0.29相同 (其實扣掉計算誤差是一樣的)
請問我哪裡有算錯嗎? 請大家指教. m(_ _)m
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2014-09-25 21:59:00
總之日圓升貶 車商都要漲。車商:因應最低薪資調漲,本日起豐田今日起全車系漲價3萬車商 :因應最新環保法規,今日起調漲3萬
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2014-09-25 22:12:00
其實只要配備變選配不就變相漲價了?
作者: aftermathx (cj)   2014-09-25 22:12:00
資本論第一章第一節:商品的價格並非決定於生產所需的成本或者你為獲得此商品付出的勞力,一切都是由供給與需求來決定 台灣因為將共產主義視為禁忌 才會對資本社會的弊病與相對應的防弊觀念一無所知註:資本論作者是馬克思 30年前讀這本書是要被關的
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2014-09-25 23:02:00
供需決定價格 每一本經濟學課本都有 讀經濟學不會被抓去關
作者: dsaco (社會虛偽:)   2014-09-26 00:02:00
人力成本並不會下降,只會上升
作者: hdxyz (秋鴿)   2014-09-26 00:20:00
想漲就漲
作者: jzasd22 (哇塞)   2014-09-26 01:01:00
奸商想賺錢的心你沒算到
作者: syen (kumiko)   2014-09-26 02:38:00
稍微碰過貿易就能知道不能這樣算 賣你10鎂 就是10鎂 我家貨幣漲跌 那是匯差問題..又是另外一回事 售價能隨貨幣漲跌變動 那為啥要讓自己的貨幣貶值..
作者: chin0404 (小金)   2014-09-26 09:37:00
降價還會被車主告詐欺...誰要降啊
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-09-26 10:26:00
http://goo.gl/vvzekD 有找到新聞,但是內文也有提說不完全是因為匯率的關係http://news.u-car.com.tw/9985.html第二則我是覺得是想漲價然後找理由(藉口)終究市場價格還是由供給跟需求下去拉扯出來的結果,看看和泰那個銷售量他根本就不怕漲,因為買單的還是非常多。賣吃的也是一樣,通常漲很大的大部分都是生意好到要排隊那種。什麼匯率原物料漲那些都是藉口,賣不出去他自然鼻子摸摸就降價了。二手市場也是如此,當然也跟XX聯盟還有原廠進入這塊市場有關就是。

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