※ 引述《crazyshi (............)》之銘言：
: 想請問各位大大，朋友賓士車被後車高速追撞(朋友車無肇責)，後車廂全凹，對方toyota
: 車頭全毀可能只能報廢，對方保險已過期，而我朋友有保乙式險，但是現在車子維修估價
: 約100萬，保險公司說只能理賠到45萬(我不太清楚為何無法全賠)，請問接下來該怎麼處
: 理!？剩下的差價有可能保險公司代位求償嗎？還是要自己上法庭啊？
保額77萬只能修45萬，還是要回歸到保單條款面，
主要應該是牽涉到推定全損的問題。
車體險要先釐清的是，車輛重置價值後之年度保額，
折舊率（是否有加保免折舊），若無，那麼折舊率幾％？
基本上除各家產險公司自行規畫與市場區隔的特殊商品外，
一般正常車體損失保險的條款都會有推定全損的條款。
舉富邦產險之車體損失保險條款來看
https://tran.518fb.com/portal/products/car_list.asp?index2=6963
看富邦產物車體損失保險乙式條款第七條:
除被保險汽車發生承保範圍內之毀損滅失而無法加以修復，或其修復費用達保險金額扣除
本保險條款第十一條折舊後數額四分之三以上時，依本保險條款第十一條、第十二條規定
辦理外，本公司得修復或現金賠償，並依下列方式辦理........
也就是說，當今天被保險汽車發生承保範圍內之損失，若選擇修復方式，
則就會受限於保額須扣除折舊數額後四分之三的最高維修金額上限，
再看第十一條：
第十一條 全損之理賠
被保險汽車發生本保險承保範圍內之毀損滅失而無法加以修復，或其修復費用達保險金額
扣除下表折舊後數額四分之三以上時，本公司按保險金額乘以下列賠償率後所得之金額賠
付之。被保險人無須負擔約定之自負額。
(折舊率大部分看到的都是一年25%，但現在有些保險公司已經推出低於25%
的折舊率檔可供消費者選擇)
舉個例子:
假設保額100萬，未保免折舊，折舊率25%。
在保期六個月以上未滿七個月時發生承保範圍內之事故，
若車輛欲修復，則最高可維修金額之上限為：
100萬*85%(六個月未滿七個月之折舊率為15%，賠償率為85%)*75%(四分之三)
=63.75萬
若車廠所須維修金額會超過63.75萬，就已達保單條款全損理賠的定義，
要不就是超過的部分保戶自己貼錢，要不就是車輛報廢後保險公司依條款賠付
若以上述例子，若車輛選擇報廢，則保險公司賠付85萬予被保險人
(保額100萬*85%之賠償率)，保險契約即終止
然後車輛殘體歸保險公司所有
再者，保險公司賠付後，即依保險法第五十三條取得代位求償之權利，
得依肇責比例向第三人求償。但僅限於保險公司所賠付之金額。
並無法就被保險人自負之部分向第三人求償。
保險法第五十三條：
被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請
求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請
求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限。
前項第三人為被保險人之家屬或受僱人時，保險人無代位請求權。但損失
係由其故意所致者，不在此限。
: 遵守交通規則還會被馬路三寶搞到這番田地!對方車上當時還有一歲小孩跟懷八個月胎孕
: 婦，還好人都沒有事!同情對方，但是還是替朋友感到憤怒啊！
: 補充：剛跟朋友確認，車子是2011年賓士c180, 車體保額有到77萬，現在好像還是修車廠
: 和保險公司還在相互叫價中，之後保險、肇事者及修車廠會想辦法和解～希望會有和解的
: 結局啊！無法和解就麻煩了啊～
現在就是看保險公司與車廠間是否能以包修之方式處理
因為車輛進原廠或外廠其相關板金拆裝烤漆之工資有差，
以及所使用之料件是否全為新品正廠件或副廠件，甚至是中古料件，
都會影響車輛維修的最終金額。