※ 引述《tsctao (再慘也不過如此)》之銘言：
: ※ 引述《ouyang (討厭TPA啦~~~~~~)》之銘言：
: : 小弟發生過兩次
: : (基本上小弟不太全油門 因為三寶太多
: : 怕冷不防來個外線左轉之類的天兵)
: : 停紅綠燈 油門點了稍微大一點(沒有過半)
: : 感覺渦輪很積極 葉片角度全開
: : 跟天氣有關？ 類似剛換完機油哪種順暢的感覺
: : 變速箱快速昇檔
: : (不可否認雙離合器 在機械的回饋非常爽快)
: : 瞬間避光墊 跟導航都噴掉 嚇死了
: : 也可以感覺方向盤往一個方向扭動...
: : 不知道其他柴佛的車主 或是柴油車的車主
: : 有類似的經驗嗎？
: 直線會偏從MKII就有（MKI我還沒接觸）
: 油門越大越明顯
: 據說是因為傳動軸兩邊不等長造成的
: 至於為啥會這樣設計就看有沒有專業人士來解答...
: 沒記錯應該都是往右扯..
小弟沒有柴油FOCUS，只有柴油SCANIA P340
4X2
重車一檔起步油門大一點的話，司機邊會稍微浮起來，而助手邊會稍微下沉一點，貌似BM
W軸傳動重機的陀螺效應。
http://i.imgur.com/k2PauFu.jpg

原來是拖拉庫

是引擎輸出的反作用力

這個上youtube看曳引機拖拉比賽可以看到 超明顯這些爆改的車有些還會拉斷車架關鍵字可以打tractor pulling

請文樓主大大是拉什麼船？

國際大便當