: 我最近也聽到買神A的理論
: 1.2安VS6安
非關護航
只是我覺得 妥善率也是安全的一部分
就算給你六安八安 如果在高速公路上
變速箱失靈出事 安配再多也是沒用阿
(因為不該出現的事故卻出現了 只能靠被動安全防護)
理論上應該是妥善率高+安全配備滿點 = 安全的車
妥善率低+安配滿點 妥善率高+安配不足 這兩個應該是差不多的
怎麼有資格去互笑呢...

妥善率有很多方面 有些東西壞掉並不影響行車安全

但是有些東西壞掉 影響行車安全甚鉅

傳動軸？

妥善率高不代表車子不會壞，寧可選妥善率低加安配

會講這種話的豐田業代很多，是不是跟他們結拜？

每個人觀念不同也不需要酸人家業代我就遇過兩次方向盤鎖死 那台車還是某國慘主打安全的休旅車

沒有的配備妥善率就0分了

傳動軸那件事值得關心，和安全有直接相關，我也常推那台

就是護航

H大說的是V牌吧我同學老爸也遇過

推, 車是買來開的 不是買來修給鄉民笑的 (wish是個案)

講就講，扯變速箱就給噓。你的眼中，妥善率只有變速箱一項嗎

說實在台灣國產車都挺悲哀阿=.=

要扯變速箱是不是？ camry開十年換兩顆變速箱了...第二代march ＮＣＶＴ也換過＝＝兩台車里程數不到20萬

妥善率是機率x人品的問題，再加上後勤好壞車子本來就會有一定機率的不良率，重點是機率高低談個案其實沒甚麼意思，除非是高機率發生的個案遇到了人品爆發，接下來就是保固有沒有阿沙力的問題了

不用為安安找台階下啦

現況是，如果車廠不重視妥善率跟車廠自身素質提升的話，只會被t牌打假的說真的，國內車廠各有各的問題，t牌不重視安全，台本的垃圾定價，馬自達車廠素質，福特ps，嚴家只重視椅子的舒適與車縫線我就不說了

樓上一口氣酸完了！給推

你一定沒見過妥善率奇差的神車王altis

樓上那是個案 在台灣國不挺T/L要挺哪一牌?

三行酸完國產牌 厲害 中肯

你是想說focus吧？油漏一下要補油封很不方便 倒沒聽過失去動力 但亂改電系會

某樓崩潰囉～

照你這樣講 Volvo妥善率低 所以不安全囉~

封缸崩潰了

每次結論就是各有各的爛 在台灣到底要買哪一牌～

找和泰組裝FOCUS就兩全其美囉 (誤

國產沒有一台安全的