想詢問大家，為何斜坡停車掛p擋後，在發動開車時排擋會變的很緊，而且會有很明顯的
齒輪磨損聲，這樣會造成變速箱的傷害嗎？
到底斜坡停車該先掛什麼擋才好呢？
之前有看到網路推文指建議停車先掛N在拉手煞進P，聽說是可以減少磨損？

有沒有可能你的手煞有點鬆?

先拉手煞車 進P檔 鬆腳煞如果有斜坡輔助 進n檔會 沒有作用但是前輪打反向 後輪放石頭還是枕木 應該是要做比較好

停好車,打N檔,拉手煞,放開腳煞,不會動再進P

樓上這樣比較危險吧 先進N車會滑動 而且有斜坡輔助會沒用

正常不是輪胎要打直可以減少輪胎耗損嗎？

腳煞不先鬆就進P 你怎麼確定你車不動是因為手剎還是因為P?

斜坡打反向是怕車子滑動 撞到人 那是安全考量非斜坡 當然打正最好

車子會滑動是手剎不夠緊，斜坡輔助是拿來起步不是拿來停車的，個人看法，有錯請指正

樓上 我當然知道斜坡輔助不是用來停車的我的意思是指 如果這樣操作 你如果想要離開不停了斜坡輔助會因為進N檔 不會作動這樣家瑋有實驗過了基本上手煞車是定檢的安全性項目之一 拉幾響 鬆緊度自己都要有警覺

我要說的點只是 鬆腳煞應該在進P檔之前，當然前提是在只靠手剎車子就不會滑動的狀況之下

這點我都是這樣做 我是覺得腳煞 當最後確保

ouyang 我這樣步驟哪裡危險?

總之我作法跟w大一樣，另外我看不懂斜坡停車跟斜坡輔助有什麼關係...

假設你不想停了 斜坡輔助會作動 當然你會比較好開出來啊斜坡輔助非常好用啊 去拉拉山 上山塞車 走走停停有斜坡輔助 會幫你多採三秒煞車參考看看 我的做法未必對

現在情況不就是要停車嗎？不想停了也是打D或R,有人用N檔移車的？

我的意思是在斜坡 進N檔 放腳煞 車會往後滑 斜坡輔助並不會作動 但是你在D檔 基本上斜坡輔助會作動

停車關斜坡輔助什麼事...

進p後不要鬆煞車，先拉手煞再鬆煞車

這篇是斜坡停車....我才會提到斜坡輔助啊參考看看

確定手剎夠緊：進N 拉手剎 鬆腳 進P不確定緊不緊：手剎 進P 鬆腳 確定就是手剎可能根本沒作用，就是靠P撐住整台車的重量

進N檔再拉手煞車，放腳煞之後如果還會滑動，不是會再踩煞車嗎？ 樓上是否漏看了！？

確定就是是多打的字 我的看法是這樣

啊？ 我不懂

應該是「缺點就是」 手機打字太難用 囧

所以我說你進P以後才鬆腳 你怎麼知道你車不動是因為手剎還是因為P檔...

腳煞不會慢放喔?還是你拉手煞前就熄火了

w大的意思：確認單靠手煞車就能制動.

我的經驗是，先P再放腳煞，車子通常還會在滑動一點點點，即使是平路。雖然說駐車勾沒那麼脆弱，還是改成先放腳煞在進P檔，前面步驟就不再說了

先P再手煞車 駐車勾會不會壞不知道 但是要離開P檔時會很緊

先N檔再手煞，確定車子是被手煞含住。如果直接進P在手煞，很大機率是車子被P檔變速箱抓著，網路上常傳言這樣會壞變速箱，尤其DSG

我也是確認手煞車含住再進P 手排一樣只是沒P檔而已

手排進1或R

打N檔後,拉手煞,鬆一點煞車,若是車子會滑動,煞車再踩住重新拉手煞車,確認不會滑動後再進P檔

手煞含住在進P,先P後手還是有機會先咬到P

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX協坡掛1或N或R啊！

駐車齒，與變速箱無關，不會壞的放心