※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: 柯文哲：馬路不是給車子停的
: 主張「馬路不是用來停車」的台北市長柯文哲，昨天聽聞交通局欲在內湖潭美街畫設停車
: 格卻遭民眾反對時，他態度強硬的說，要求不畫就要提出理由，否則反而變成守法的國民
: 吃虧，「哪有這種事？」他強調，馬路是國家的，不是民眾的，而且，馬路更不是要拿來
: 給車子停的。
: 內湖潭美街原本只有靠堤防處畫設停車格，另一側未畫，呈現同一條街，付錢的車位空空
: 如也，但另一邊卻停滿車的情景。為解決此一不公平現象，台北市停管處有意在另一邊也
: 畫設停車格或紅、黃線。
二選一
1 比照另一邊，畫收費停車格
2 畫紅、黃線
: 當地石潭里里長廖煒國表示，里民認同「使用者付費」，但當地有許多工廠，畫線會使貨
: 車進出不便。
: 北市停管處長謝銘鴻昨天在交通會報上指出，原本畫設停車格那一側，在收費費率調降後
: ，已增加停車率約至8成，另一側在市府持續與里長溝通之後，剩下石潭里內約0.7公里長
: 度，里長與里民仍不同意畫設，盼維持免費停車現狀，因此，停管處將持續與里長溝通，
: 取得共識。
: 里長廖煒國澄清，他認同「使用者付費」的原則，但是當地屬於工業區，至少有10家以上
: 工廠，若畫設停車格或紅、黃線，貨車進進出出會相當不便，不是要占市府便宜，但希望
: 能考量當地狀況。(中國時報)
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20150829000410-260102
如果誠如里長說的認同使用者付費的話
上面二選一自己想清楚要選哪個好
看你工廠要乖乖繳停車費來停格子
還是要畫紅、黃線來賭會不會被拖吊
至於里長說即便劃設停車格，貨車進出也會相當不便
想解決的話，明明就有配套的辦法
不知道各位有沒有觀察過，一些原先公有路邊收費停車格
如果旁邊後來要蓋大樓，然後收費停車格就正好在工地出入口，要怎麼辦？
是 1 其他車輛要停就停，工地車輛要出入請自己找沒車停的空檔進出
2 工地會派人看，如果有其他車輛要停，就"拜託"他們去停別格
3 當地停管處，給工地方便，直接劃銷停車格
4 建商聯絡停管處，直接付費承租包下停車格
對比較守規矩的建商來說，選4花點錢解決較符合使用者付費
所以回到這篇的工廠
就請工廠自己視停車需求來考量
如果是像工地那樣無法忍受有其他車輛停在出入口
就付費包下停車格，讓其他外車不要停
如果只是要有格子停，不見得要自己工廠門口那格的話
就不用整個包下來
甚至於有些物流公司性質的，上班時間幾乎都在外面跑
只有早上清晨司機還沒上班，或是晚上下班後短暫的時間才會付費到
當然啦，想要畫紅、黃線，賭看看會不會積極抓違停也是種選擇