※ 引述《DevilMayCry4 (Dante)》之銘言：
: 最近接手長輩2002的camry老車(里程數滿低的),
: 沒發現啥大問題,但是後檔的隔熱紙不僅起泡還霧化,
: 後照鏡看過去實在不是很理想,
: 為了安全起見似乎應該更換,不過這款車型似乎是除霧線跟天線都做在後檔,
: 怕一換下去連天線都掛了,想請問有沒有什麼比較好的解決方案...
2002年長輩使用的車，很可能隔熱紙是從新車貼到現在的，
基本上隔熱紙大多只有保固五年左右，撐了13年之後發生起
泡以及霧化，換隔熱紙的確有可能會造成除霧縣以及天線的
損毀。
以下大略解釋一下隔熱紙為何會造成除霧線、及天線損壞
1.除霧線環保材質 (多發生於歐洲進口車)
這是現在很多雙B 跟AUDI的車主會面臨的問題，因為除霧線的
關係會造成日後玻璃的回收不便，所以除霧線使用環保材質似
乎變成了主流選項，使用環保材質的除霧線有多麼的脆弱呢?
一般而言隔熱紙貼上如果不滿意要撕掉重貼，由於隔熱紙的背
膠還沒有發揮最大黏性之下，一般而言馬上撕掉是不會使除霧
線造成損壞，而環保材質除霧線在這種情況下，即會受損。
2.品質不佳的副廠後擋玻璃 (但不確定是否為環保材質)
損壞因素同狀況1.
3.貼到膠特別硬的隔熱紙 (多發生於染色膠上)
一般隔熱紙的除膠多仰賴刀片、以及白博士，而刀片的效果比
白博士好非常多，噴白博士主要是使膠軟化，之後使用刀片達
到省力的效果，但是遇到染色膠的隔熱紙，噴完白博士之後膠
還是不動如山硬梆梆，有噴跟沒噴一樣，當然聰明的你會想說
用刀片輔助即可，但是後擋有除霧線，這麼做的話除霧線就斷
了，只能用硬質的塑膠刮板將其緩緩刮下，但如果連塑膠板都
刮不下來的話，在逼不得已的情況下就要用刀片跟除霧線說再
見了。
4.隔熱紙損壞的太嚴重 (通常伴隨著嚴重起泡霧化)
隔熱紙貼上玻璃後，我們用肉眼看是只有一層，但事實上他是
由好幾層材質所組成的，以Deno S-14為例:由外到內分別為耐
磨外層(以下簡稱耐磨層)、安全隔熱基層、真空電鍍中層膠膜
、安全隔熱基層、真空電鍍隔熱層膜、感壓式黏膠層，透明基
材(通稱離型紙)，施工時我們離型紙撕掉即會露出感壓式黏膠
層，之後貼上玻璃即可。
一般撕掉隔熱紙的 SOP大概如下，第一用你的指甲把它摳起來
或者是刀片，將隔熱紙的邊緣割開一個缺口再下手 (一般都是
用刀片，有時候隔熱紙很黏摳到你的指甲都起白粉了他還是不
動如山) ，之後用你吃奶的力氣將它拉下，運氣好遇到不太會
有殘膠的隔熱紙拉的越慢，殘留在玻璃的殘膠越少，反之越多
，但一般而言都是不管你拉得多慢上面都是一堆膠啦，之後一
樣白博士、刀片、塑膠刮板。
但是....當你的隔熱紙損壞的太嚴重或是氧化之後，隔熱紙就
會變得很難相處，嗯....就是它會分層，是怎麼分層法呢?
為什麼分層會造成隔熱紙除霧線損壞?
你撕掉第一層後(通常是耐磨層)可以輕易的整張撕下，耐磨層
非常的堅韌，但是還會有其他剩餘的隔熱紙層黏貼在玻璃上，
這時你很難將他們整張撕下來，通常會是一撕就碎一撕就碎，
(我會用團結的故事來比喻，一支筷子很容易折斷，一把筷子
很難折斷，一張紙很容易一撕就碎，一團紙相對堅固。) 你可
能會覺得一撕就碎也沒什麼。
當然用講的都很簡單，別忘了我上述有提到要將隔熱紙拉下的
第一個步驟是用指甲摳到死，或是用刀片割出缺口，如果隔熱
紙剛好黏在除霧線上呢? 指甲摳不下來，當然就是刀片出馬的
時候了，這時候除霧線..就壞了，如果不用刀片的話，時間也
會非常非常的久而且除霧線還是可能會損毀，之前有過實務經
驗，遇過這種狀況客人不死心要自己處理保留除霧線，據他說
法 3個人後擋除膠花了三個小時，來我們家之後，我跟老闆娘
又處理了1個小時才達到可以貼隔熱紙的標準，但是...他來店
時我跟老闆娘處理前除霧線已經斷了好幾條。
就是因為處理的時間非常久，而且還是無法完全保留除霧線，
所以遇到這種狀況，幾乎都是刀片"連同隔熱紙"直接刮除。
看了以上的例子後，你應該會了解除霧線保留是有其困難度的
，所以一般而言不會有店家跟你保證除霧線一定不會壞，如果
車主本身很在意除霧線，我想只有換玻璃一個辦法。