你有上駕訓班嗎？怎麼不問教練呢？
我是沒上駕訓班啦，領駕駛執照練習的
總之一檔一檔換，你可以10公里用1檔，20公里用2檔，每十公里依此類推
要不然就是每一檔到2000轉就換下一檔
除非在下坡，煞車放開就會往下滑可以用2檔起步
否則平時就2檔起步，那為什麼車廠還要設計1檔呢？
不要跳檔，要不然車廠幹嘛設計4檔呢？
除非是急減速，車速慢了，高速檔拖不動所以跳到低速檔
但是你是加速的時候幹嘛跳檔？
遇到煞車先不要踩空檔，這樣就沒有引擎煞車了
等到慢速避免熄火才換空檔
離合器只有換檔的時候才踩，不應該長時間踩著離合器
順順的開，一檔一檔平順的加油
煞車的時候也是平順的煞車，到了停車地點剛好平順的靜止
不要急煞急走就省油了，做起來也舒服
不要大腳油門、大腳煞車，不要跳檔就好了，沒什麼特別的技巧吧
※ 引述《no10798254 (臭阿濱)》之銘言：
: 小弟是手排車齡剛滿一年的車主，
: 週遭的朋友都開自排，所以手排車的技
: 巧都是自己摸索，也沒看過他人開手排車
: ，心中宗是充滿疑惑，
: 所以上車板請教一下各位車友，
: 小弟車是1400cc手排小車，平常開車習慣
: 都以二檔起步，進三檔，然後跳五檔，
: 我有低轉速較省油的觀念，所以能進五檔
: 就進五檔開車，這樣對嗎？
: 還有一個問題是煞車時，我都先踩離合再
: 踩煞車，這樣沒錯吧？看到紅燈就切空
: 檔滑過去，這樣對吧？
: 還有什麼手排車的正確觀念請各位不吝告知
: Orz