作者:
gk1329 2015-11-04 11:29:52不要亂分析
沒看過流言終結者嗎
車撞牆以時速50km/hr
不等於兩車對撞25km/hr
跟慣性有關
除非有一台車質量極大下
以25km/hr對撞
那小車乘客才會有50km/hr撞牆的效果
大車此時乘客會受到
遠小於25km/hr的撞擊力道
兩車如果質量相當
那兩車那乘客
所受到撞擊力道只有
相當於25km/hr撞牆
舉個例子
前陣子才有火車撞汽車
你覺得火車用100km/hr和汽車100km/hr對撞
乘客所受的傷害會相同嗎
這也是為什麼
對撞車禍時大車重車
遠遠吃香的原因
※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之銘言：
: : 像我媽每天開車從家裡開到菜市場跟補習班，沿路紅綠燈+速限50。
: http://mpainesyd.com/idisk/Public/carsafety/paine_impact_speeds_jan07.pdf
: 美國統計1993-1997年，有半數的死亡車禍發生在相對時速50公里以下。
: 相對的概念是，車撞牆 50 km/h = 兩車對撞 25 km/h
: 如果是側撞，那死亡車禍之時速中位數又更低了，
: 文章中有一個測試，29 km/h的側撞，就會導致頭部嚴重撞擊。
: 我自己的解讀是，要開沒有側氣囊的車，就在頭上戴頂安全帽再上車吧...
: （如果後座不戴人，那前座至少也要有側氣囊）
作者:
atron (How)
2015-11-04 12:44:00要連破壞力學都出現,不同車不同虧縮設計都要拿來比了,這邊只是比較理想情況下撞擊結果約相同吧,至少相同車輛50km/h對撞與100撞牆的差距,絕對大於50對撞與50撞牆
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2015-11-04 12:36:00其實這根本是沒有意義的命題，牆的剛性和車體的剛性完全不一樣，兩者根本沒辦法比。硬要比的話，就要用實驗方法，再加上研究所程度的破壞力學來分析才能比。
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2015-11-04 11:35:00
這也不需要流言終結者，就基本國中物理而已老是一堆25+25=50的在當大師指導別人
作者:
nosay (擁有16分之1日本皇室血統)
2015-11-04 11:39:00我國中好像都在........打混 ~
作者: airmike (airmike) 2015-11-04 11:40:00
動量的概念有那麼難懂嗎
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2015-11-04 11:47:00
還扯文理組真的很搞笑，不知道那間理組教的
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2015-11-04 11:54:00
每次看到ptt愛笑文組，就想到車版一堆25+25=50的理組老鼠屎其實也蠻歡樂的
作者: ghjkl1478 (kiki) 2015-11-04 12:03:00
照你這樣講 那時速50去撞一張紙強咧.....根本亂講
作者:
yufengz (十年後見了)
2015-11-04 12:15:00什時有鍵盤終結者
作者:
atron (How)
2015-11-04 12:16:00某g上一篇還在講撞擊時要以完美狀態下去評,完美狀態的牆會像紙一樣嗎,凹太大了吧
作者: evogtrsti 2015-11-04 12:31:00
超輕撞超重 超輕原速兩倍反彈 超重原速前進xD
作者: linking56 (林王56) 2015-11-04 16:40:00
這邊才正確，不懂動量的，哭哭喔w 還不回去找課本
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-11-04 16:49:00去看平交道事故撞砂石車跟撞小型車 同樣100跟0火車司機的存活哪有一樣
作者: taiwan71924 (幹死你) 2015-11-04 18:36:00
坦克車果然是最強的
作者:
ajan007 (阿正)
2015-11-04 20:01:00推
25+25=50 就是只學一半阿~~只學到速度的地方就睡著了