作者:
meatand (帥又不能當飯吃)
2015-11-12 23:43:43※ 引述《BlueSatan (...  )》之銘言：
: 這個方案超爛的
: 首先，一般人哪來的賣中古車出口的管道?
: 這五萬的減免硬要綁出口或是報廢
: 那只爽到20~30年老車的人
: 不然十年車除非撞爛了拿去賣都超過5萬
: 對於一般人而言，這完全無法刺激消費呀?
:
: 結果最後就是一個完全沒用沒有意義的法案
: 大多數的消費者沒享受到，車商也沒享受到買氣反先受其害
: 最後中古車商也沒賺到
: 政府的稅收大概也不會增加
:
: 請問立委花了大力氣炒作這種無意義的法案要幹嘛?
你的說法是有問題的
"只爽到20~30年老車的人" <
作者:
alger (要往前)
2015-11-12 23:56:00是要出口或報廢才能多了那些些的價值
作者:
kerodo (kerodo)
2015-11-13 00:00:00哪國家誰會想買台灣出口的二手車啊，台灣人自己買的都怕怕了
感覺分析不錯，但不認為中古車價會因此漲，樓上大大也提到只有出口或報廢才行，還能買賣的中古就那些，反而會因為換新車利多而出現更多拋售中古，這樣中古市場還會好嗎？買賣報廢車的市場才會爆吧…再說能不能順利出口還不知道呢～那大餅早被其他先進國吃剩不多了吧
作者:
alger (要往前)
2015-11-13 00:09:00中古車拋售？前題是要能出口 當供給多了怎麼會漲價
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你真是雜碎)
2015-11-13 00:09:00最新的初審通過版本是：不論是否出口,只要你賣車後再6個月內再買車，就減稅5W，含報廢車
推樓上說的版本,只要舊換新就給補助才有意義就像我一開始說的,一般人怎可能會把車賣出口?鬼扯邏輯
作者:
alger (要往前)
2015-11-13 00:13:00那看到樓上J大說的，只能說中古車死定了，拋售的量增，出口卻未知數，應該要來等中古車崩盤才對
作者:
kausan (葛林)
2015-11-13 00:15:00中古車這麼多 市場就這麼小 你漲了要賣給鬼??還要高價收購 壓力不小喔~
所以這政策其實也想推國內買賣中古車市場~一箭雙鵰阿
10年車 車商在收不是報廢價 像這種要換車的人一定是去用舊換新 將舊車賣給新車公司 買新車可以折五萬 試問 二手車商有機會收到嗎？ 除非那個人不買新車 車行能收的車變少 可能漲價沒錯 但可能會一大堆車行倒閉 剩下新車公司的中古部門在玩現在政府是在逼那些手上有錢 但不花的 給他們動力 台灣市場就這麼大 除非大力出口 大大減少中古車數量 不然漲價的機率 我覺得不高 要漲之前也是先崩盤反倒是我很認同你說的 10萬以內的車 全部水漲船高 而且會瞬間全部賣光光 假設15年的拖鞋買八萬 開一年後報廢竟然還有五萬折價 cp值根本超高
作者:
jiern (jiern)
2015-11-13 01:32:00現在仍開十幾年中古車的人是誰？過半以上是收入與支出勉強打平的人 這種人不是差5萬買新車 是缺很多現金的人
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-11-13 08:15:00那些靠杯的自己也說不出好意見，基本上縫x必反
作者:
Dumbbbb (ㄏㄏ)
2015-11-13 10:14:00我爸之前十年Audi 也才賣四萬
作者:
jiern (jiern)
2015-11-13 10:50:00所以開十幾年中古車過半以上是有錢人 照你這麼說這是個法案不公不義 把稅金去補助有錢人換車還什麼缺現金可以貸款 貸款不用還呢？
作者:
kuono15 (你是傻瓜之類的)
2015-11-13 11:55:00推，概念清楚合理。
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2015-11-13 16:22:00push
作者: yujojo (jojo) 2015-11-15 23:43:00
推！等政策過了就把二十年車換新 :D