2015-11-20 14:45 聯合晚報 記者林潔玲／台北報導
國際油價近來持續下跌，市場預估跌勢可能加大，而國內油價也跟著下滑，預估下周
汽、柴油每公升將各降0.7元及0.7至0.8元，屆時各式油品包括92無鉛、95無鉛都將回到
2009年年初，近七年的低價。
全球擔憂原油供過於求，油價持續下跌，加上中國大陸因經濟放緩進口量也維持低迷，杜
拜原油出現下跌。國際油價走低，一度跌破40美元大關；更有市場分析師預估，油價不久
將會出現3字頭。
11月以來調價指標原油7D3B持續下滑，自前周的每桶45.85美元，降至上周的43.09美元，
截至本周已到每桶40.14美元。因此依油價公式計算，預估下周汽油將下調0.7元，柴油約
0.7元～0.8元。調整後92無鉛每公升將達21.5元、95無鉛每公升23元、98無鉛每公升25元
，柴油每公升19.3元。
而觀察中油歷來油價，此次若下調7角，92無鉛汽油將是自2009年1月3日20.3元以來的新
低，95無鉛汽油也將自2009年1月24日22.8元以來的新低，柴油則回到2009年1月17日的水
準。
http://udn.com/news/story/7266/1326766

yeeeeeeee

開心

我傷心，出差補助款變少>"<

以減碳角度來說，這不是好事

就跟隨國際價格波動而已 沒有甚麼好事不好事...

物價也沒跌阿，車子也沒便宜

耶 柴油每公升才19元~開車都比騎車還便宜了

物價回不去了

物價隨著油電雙漲 回不去了

麻煩請以台塑油價為準好嗎？為何要用中油的

說的也是，不過就是短期波動而已

一桶油加滿無法破千了....

台塑油價固定比中油-0.1，而我認為談油價台塑才是基準中油只是台塑的比較者而已

油價跌，開車欲望升高，想買車變多，車價要怎麼降？

yaris現在加滿一桶95不用900 爽

以後規定只能跌不能漲好了?...使用者付費很不是理所當然嗎？若當初不漲現在哪有本錢跌; 物價問題去找哪個奸商獨佔賺差價暴利，請去跟他競爭換你賺

補刀補自己 物價就吞吧

沒啥好開心的，只不過是我之前苦了七年而已

爽啦 狂開

物價根本不會跌 商人不會這麼傻

物價是需求/供給比例決定的，不是成本

請詳閱經濟學第一章

油價越低 => SUV賣越好 => RAV4銷售量越高油價越低 => 越多人願意開車上路 => 道路越塞

然後物價沒跌

真的會越來越多人買SUV

感謝isis亂破壞油價 受惠者比受害者多

樓上……金錢上的受惠 VS 生命上的受害

大腳了啊

跟ISIS也沒什麼大關係 就是產油量大於需求新興國家 經濟成長趨緩 原先用油多的國家 也減少很多

油價漲 =>反映成本 物價漲 油價跌=>刺激消費 物價漲聯合漲價才是真的

物價本來就不可能跌 長期來看就是一路往上漲 人類只會越來越有消費需求物價頂多就緩漲或停滯 但這恐怕就是通縮帶來的結果

跟前八年比呢？還會低嗎？

yaris不是吃92就好了嗎?

這顆地球上就是資本主義當道，最好的方式就是穩定幅度不大的一直通貨膨脹下去，不要說是通縮，光是通貨膨脹率是零就夠恐怖的了

下周油價調整如下：汽油降0.7元，柴油降0.8元。

上周柴油加滿油才730 下周加滿應該不到700...

柴油越來越夯了

柴油小客車前景堪慮

薪水有膨脹嗎？

封缸又封了幾缸

薪水沒漲 可以開缸賺CP阿!!

油價明明就中東為了抵制頁岩油公司搞得 跟ISIS哪有關係

柴油車完全變主流 這樣油電就沒搞頭了油價低還開高汙染的油電幹嘛

高污染的油電???

油價降七年新低，物價還是無動於衷。

bigbigboss不是反串就是講反了XD

油價跌回7年前低點,物價無動於衷等油價由回到高點,物價就又有理由往上跳了.....油採出來就是要賣,要是賣不掉就是降價賣.....要解決這問題,大概就是 C4 吧.....

原油基金一去不回頭了

柴油加滿一桶 1000初.真的很爽 XD

燃料稅隨油徵收呢？

隨油徵收只能看我們的後代有無機會囉

油電本來就高污染了....你以為電池怎麼做的....1. 大型電池的製造與回收造成的汙染就不多說2. 油電車在市區走走停停不排放廢氣好像很環保但是這電哪來的? 一樣是引擎帶動產生的阿....

燒的油少不環保？油電可以讓引擎在最有效率的情況工作扣掉電池、馬達效率還划得來

油電車是動能回收成電力，只有在電量不足時才會燒汽油轉換成電力，況且汽油引擎也能直接驅動輪子，又不是i3的增程引擎

油電車崩潰

四缸油電聲浪太差，只有純電安靜，一上高速就不行了阿金森的精緻不不佳比L4 turbo還慘市區走走停停是還蠻適合高速要省油還是靠柴油油電引擎不斷熄火點火 很損耗

請教樓上 是什麼東西耗損?

引擎

你知道不供油點火的時候曲軸一樣在轉嗎？