[新聞] 量產版首現,Honda七座跨界休旅BR-V泰國

作者: jiern (jiern)   2015-12-03 18:11:04
量產版首現,Honda七座跨界休旅BR-V泰國發表
U-CAR
繼2015年8月20日在印尼國際車展首次亮相的BR-V Prototype量產原型車後,Honda選在
2015年12月2日至13日的泰國國際車展,正式發表了量產版的BR-V。BR-V是一款針對東南
亞市場所開發的7人座跨界休旅車,原廠標榜擁有同級唯一7人座設定,充分展現Honda優
異的空間運用能力,並預計2016年開始在泰國及其他東南亞市場販售。
擁有5人及7人座兩種設定
BR-V雖然是一款7人座跨界休旅車,但其實它的車身尺碼僅4,455x1,735x1,650mm,無論長
寬高都比CR-V更為迷你,算是一款小型運動休旅車,也因此原廠才會特別強調BR-V是同級
車款中唯一擁有7人座設定的車款,以靈巧尺碼搭配多人乘載能力,期盼在需求高漲的小
型運動休旅車市場中找到更好的立基點。而除了3排 (2+3+2) 7人座車型之外,BR-V也有
提供5人座版本,將車身後段的空間完全留給載物使用,創造更出色的實用機能。
外觀方面,這次亮相的量產版BR-V,完全移植了印尼車展中那輛原型車的所有設計,擁有
Honda新世代車款的家族車頭造型、附有LED晝行燈的頭燈組、凹凸有緻的車側鈑件線條、
以及C字型的LED尾燈,並換上新設計的16吋鋁圈。至於休旅風格,來自於200mm的底盤離
地高,以及車頂上的鋁合金車頂架,還有前後保桿下方的類鋁合金下護板,營造出休旅車
該有的戶外氣息。
動力源自120匹馬力的1.5升i-VTEC引擎
BR-V的內裝設計與風格如同現行Honda車款,以黑內裝為基底搭配銀色類金屬飾板,搭配
上三輻式方向盤,擁有洋溢年輕活力的內裝氛圍。配備方面,高階車款將會擁有Engine
Start引擎啟動鍵、6.1吋觸控螢幕的多媒體影音系統、恆溫空調,以及可支援多媒體影音
的USB與HDMI插槽。安全配備方面則有雙前座SRS氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、ABS、
EBD、VSA車輛動態穩定系統及HSA斜坡起步輔助系統的主被動安全配。
負責驅動BR-V前進的,是一具1.5升單凸輪軸i-VTEC直列4缸引擎,可在6,000轉時輸出120
匹的最大馬力,14.8公斤米的最大扭力能在4,600轉時供應,變速箱可搭配Honda新開發的
6速手排變速箱,或是擁有Earth Dream Technology科技的CVT無段變速系統,帶給BR-V兼
顧傳動效能與油耗經濟的表現。
新聞連結
http://news.u-car.com.tw/28442.html
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泰國已經推了BR-V,還採用1.5升引擎及新變速箱
反觀台灣不但只有CRV可以選,搭配上世代懷舊引擎與全球僅二(台灣及泰國),新車仍在沿
用5速變速箱
這樣也就算了,之前相關車版還有人一直在灌輸5AT的好
國外CRV大改前,說5AT比CVT好太多如何如何,所以才不用CVT
結果國外CRV大改後.......
算了對台本這家公司已經是恨鐵不成鋼,駡了也沒用
從CIVIC 8th及CRV 3th後,沒什麼讓人可以心動的車型及配備
若還有其它國家的HONDA仍在用5速變速箱請告知,我改內文
*轉錄新聞/情報,必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2015-12-03 18:13:00
反正庫存零件都拿來台灣賣 還是可以賣超爽der
作者: shermanqoo (Dr.Q)   2015-12-03 18:16:00
想說該不會是國王 結果不是XD
作者: oa19870514 (永蘭叫貢九逃)   2015-12-03 18:18:00
市場大小問題
作者: chewie (北極熊)   2015-12-03 18:19:00
5+2的SUV 動力120P?哦 比crv還小 可是不會太弱了點?
作者: Inar (Inar)   2015-12-03 18:28:00
這不就現行Fit引擎,無視舊引擎嘛? XD然後日本CRV 2.4用什麼引擎,用什麼變速箱有查過了嗎? XDDD這配置就是目前台灣現行Fit配置,舊引擎+CVT....
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2015-12-03 18:45:00
市場大小是倒楣被當清庫存寶島的理由嗎
作者: hareluyac (牧-重度傲嬌控)   2015-12-03 18:49:00
照樓樓上所說 這是在向 Mazda2=>CX-3看齊了嗎?XDDD
作者: zxc7604 (找自己)   2015-12-03 19:24:00
早習慣了吧 台灣不就是高價的垃圾回收廠
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2015-12-03 19:59:00
台灣2年後就能買到2年前最新款的
作者: leouni (雷歐優逆)   2015-12-03 21:05:00
和汰:4at怎麼辦?
作者: blackmamba24 (阿緯)   2015-12-03 21:07:00
所以到現在還買CR-V的人真不知在想什麼說便宜也沒多便宜 真的不如買神R
作者: monkeydpp (test)   2015-12-03 21:10:00
就市場小呀~~一個月賣不到1000台是要有多好的料...當庫存備料都不用成本嗎??
作者: yoyoboy1 (就是這樣~)   2015-12-03 21:41:00
日本國內CRV用5速變速箱也....
作者: jiern (jiern)   2015-12-03 22:09:00
那是2.4 較多馬力及扭力輸出配5AT合理 2.0有在配5AT?
作者: yoyoboy1 (就是這樣~)   2015-12-03 22:16:00
泰國CRV跟civic 2.0也都是5AT也......
作者: jiern (jiern)   2015-12-03 22:22:00
Ok,那我改成台灣跟泰國一樣
作者: Inar (Inar)   2015-12-03 22:46:00
事實上就是有些東西日本和泰國還有在用~扭力馬力並不成為不能用CVT的理由~Teana 3.5也配CVT....
作者: yoyoboy1 (就是這樣~)   2015-12-03 23:07:00
馬來西亞 civic & CRV也都用5AT 你大概改不完了東南亞一堆5AT 你的文要不要重打?
作者: HondaLiao (Mt.Datun)   2015-12-03 23:34:00
泰國的CR-V有地球夢+CVT的組合http://www.honda.co.th/en/crv馬來西亞動力和台灣相同,可是車頭和其他國家一樣,而且有六氣囊http://www.honda.co.th/en/crv
作者: thigefe (米麩)   2015-12-04 15:31:00
好像sx4c
作者: SANJIYA (洋蔥哥)   2015-12-06 16:53:00
台苯就看不起台灣市場啊
作者: airmike (airmike)   2015-12-06 23:07:00
不過馬來西亞的Civic超貴 最便宜款依之前匯率換算109萬台幣當然現在馬幣跌了 所以本田在大馬真的當晶片賣最低階款是1.8S, 2.0還分成2.0S和2.0Navi 所以配備比較好當精品賣 打錯...但是吉隆坡正H車好多 應該賣不錯 所以台苯的問題是要走低階點的精品車不是不行 但是不要拔配備 不然路線混亂

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