剛看到連平常被酸配備偷很大的台苯
都願意加安全配備了
現在連不到70萬的city都有6SRS+ESP
還記得去年的現在
車板神車還是FOCUS,LSB,軟皮鯊......
除了FOCUS以外
其他車型銷售量都很慘
結果後來馬三上市
鄉民狂推
成為新一代車版神車
銷售量直上1000/月
車版終於不是反指標了
後來連和泰出新款RAV4
也把安全配備下放
能撼動和泰重新改變策略
其他車廠大概也只能跟了

車體剛性還是個謎 搞不好一撞就爛了 再多顆也沒用

等到剛性沒問題又會有人說車沒力開起來像船

02camary 車體剛性如何?

你知道很多車同一款測IIHS和EuroNCAP是來自不同產線嗎？

嚴家三兄弟:什麼??

肯定是馬三的刺激 才會有接下來的安全配備回歸

同意樓上

三零、你喪、那汁賊：zzz

Camry剛性比小車好吧 一般都這樣認為吧？

假設測試結果相同，車重就是優勢了....

馬3的確功不可沒

絕對是

馬三跟rav 4

一部分原因是因為馬三外型真的帥 同級車幾乎沒得比如果配備再不端出來 打爆也是應該的

是

馬三開第一槍，T很識相的跟進，就知道以前T多好賺

再來就是主動安全 目前進口自煞+盲點 馬3+CX3最便宜

鍵盤觀察應該是噢！還有Rav4也是。

日幣貶值 不過最近臺幣看貶 匯率因素的漲價可能重演

幹他媽的國慘車，現在才有安全配備，之前是紙糊的嗎？幹培多少性命了，幹。偷他媽的三小安全配備

癌董表示: 幹，再加碼孝親系列影片

新聞報車禍死亡 從不說因為沒有氣球 打滑從不說沒ESP相反的 因為氣球氣簾救了一命就只說車主命大打滑因為ESP救回來... 根本不會上新聞啊(翻桌

我認為消費者的關係也很大目前市調結果，台灣人購車最重視的是安全最一開始導入安全配備的平價車商就是Toyota只是台灣消費者不愛...

台馬出來試水溫！T牌見獵心喜～

不能否認銷量的確有說明了

是要感謝台馬跟買馬三的車主刺激到其他車廠，讓有安全配備的車選擇越來越多。

絕對是馬川的功勞

不過再來各廠都追上來，空間弱勢的馬三可能就越賣越差吧

Mazda 3 開的第一槍絕對是首功， RAV4 算是跟上風潮繼續而又因超熱賣的 RAV4 有指標作用，其他大小車都被迫跟進

馬3還是有優勢主動安全 目前進口最便宜 盲點+自煞

聽說有款汽休明年要加盲點和自煞 小漲兩萬!?

馬三都賣快一年了 rav4才賣耶... 整整觀望了一年

豐田有無視馬三的本錢,但台本跟裕隆沒有無視豐田的本錢.豐田才是國產市場的風向球.

完全是Mazda的行銷成功，豐田今年市占摔的就被Mazda吃掉真正讓豐田爽賺的起點還是台灣本田CIVIC太弱，明年看本田吧

看不出來豐田在台灣有衰退 馬3明明吃的是Focus, Sentra,Civic, Lancer一堆車的市場

癌董會再拍電視廣告啦

Toyota:2014-15(32.9%->30.6%) Mazda:2014-15(1%->4.1%)T牌這波搞安全系統完全就是在奪回市佔

大概能推估車板佔全台買車人數3%

T牌降低一點到底是跟豪華車比例上升還是M牌上升哪個正相關大 應該要進一步看 T牌衰退是在大車、SUV還是中小型車?馬自達的提升更感覺比較像是從新馬3發布後 國產馬3停產銷庫存的谷底反彈 當然馬3很成功反彈後月平均從舊馬3的幾百台到接近千台