就是車流量太大
加上國人就是要開車
所以最簡單的方法就是 利用物極必反的原理
讓他塞到極致 妳自然就不會開車了
機掰一點 一車道為大客車專用道 把小車縮成一車道
讓整個雪隧變悲劇 你塞一次 第二次就乖乖坐車了
以現行的狀況要解決塞車根本無解
高公局設紅綠燈已經是沒步了
既然這樣 就放給它爛 才是最好的良藥
不然以台灣鯛的素質 最好高速公路只有我一台車 其它車都禁的方式
根本無解
沒有國5時 台北要過去 不是走北宜 就是走濱海
就說宜蘭沒觀光 現在國5通車 又說台北人破壞宜蘭的純樸
都妳們的毛
反正對這個政策提出意見的都會見紅 無所謂
※ 引述《hsiung9 (熊九)》之銘言：
: ※ 引述《saw6904 (小餅乾)》之銘言：
: : 只想著飆的應該就會在新制上路後三個月內被〝自然汰除〞才對
: : 要 PO 這篇我也鼓足勇氣，我心理也有準備被噓報了
: : 但請大家多多交流意見，尤其是常跑國五的駕駛
: : 感恩
: 不用這麼麻煩
: 現在是電子收費時代
: 把假日時段國道電子收費提高就行
: 像是星期五晚上17:00~至星期日22:00
: 電子收費全部提高十倍
: 使用者付費很合理吧
: 不想付的就早去晚回避時段 改道
: 不然就不要去
: 這樣我保證假日國五路上看不到牛頭車在跑了

支持一條直接公車專用道 不爽請走北宜 蟹蟹指教

這方法不錯~

付過路費啊 進入宜蘭前付三百

這不錯，比紅綠燈有腦多了。可以半夜再開放公車專用道

支持，一堆無腦鄉民只會罵紅綠燈。

還滿不錯的 崩潰幾次反而還會去坐火車之類的

就是沒有改善招數了，提高通行費是能到幾倍？太高又哇哇叫根據103年統計，坪林到頭城的平日流量不到2萬5，假日到達4萬假日多出來的這1萬5千輛，就算取締隧道龜速車，也改善不了10%

就大客車專用道和提高過路費啊!! 雙管齊下 XD

不要來走北宜好嗎!

一車道為大客車專用道這想法不錯 還要配合嚴抓偷越線

惟一的方法就是以價制量...通行費一次2000...滿載開都不划不划算...請乖乖待阿羅哈客運...然後宜蘭居民以自然人憑證或親自到監理站消單

宜蘭那麼無聊去南部玩啦

多收的同行費專款專用於宜蘭知名經典點接駁服務...憑車票免費接駁讓自行開車的補助搭大眾交通工具的

濱海轉國一那個真的很遠，不要鬧了

憑甚麼宜蘭人走國5不用錢?難道我台中人可以國1后里到王田

免費嗎?

只是這條路上天氣好的時候風光明媚，不好的時候就後母臉開起來有時候頗刺激..

沒有人說宜蘭人走國5不用錢，是不用加倍

過路費2k,一定一堆人不去宜蘭

憑甚麼別人要加倍,宜蘭人就不用加倍?蓋國五的時候宜蘭人出的錢比較多?

那花蓮人要加倍嗎，台東人要加倍嗎？？？？

通通都加倍，何必分在地、外地；國五沒有跨縣市嗎？嫌貴可以去開北宜、濱海，出得起再上國五

全台都馬對不起東部人 想要他們加倍是很困難的事

北宜現在不太適合一般人走

別傻了這永遠無解除非宜蘭退燒了沒人要去

如果紅綠燈能讓多一點人改搭客運 那就是好政策阿

宜蘭不可能退燒啦 台灣就那麼小 是還能去哪~

很難...人民會先施壓立委出來靠北交通部要拿出對策

誰叫基隆不爭氣 XD

電子收費要做差別費率比人工簡單多了如果要用紅綠燈管制，那請直接降為快速道路，不要再丟臉了

天真...只要還是開得到，花個5小時都還是會開車去

車可以到，開濱海也爽，還可以不止玩宜蘭，爽啊

推

如果第一次塞車第二次會乖乖搭車~ 逢年過節就不會塞車啦~ XD塞了幾十年還不是繼續塞 XDDDDD

這樣很好阿 就讓大客車一路暢通 愛塞車的繼續塞大家不愛搭大眾運輸不就是因為騎車開車10分鐘能到大公車要40分鐘 現在反過來 就一定有人會不想塞

車流不會平白無故消失，不分散車流該堵的一樣會堵 XDDD

再把悠遊卡租車 類似和運的irent普及化 到當地在租車大家都去搭客運 車子變少 車流怎會一樣

車流如果會這麼簡單變少，那台灣早就不會塞車啦~ XD

我是說照這篇開一個大客車專用道 不是紅綠燈

連差別費率都沒做了，期望政府有那個鳥蛋封一道做專用道？

贊成假日公車專用道，然後費率加倍雙管齊下

挖掉宜蘭的龍脈 雪山山脈耶 宜蘭人不用收通行費啊

++

或是外側只限九人座以上客車

宜蘭真的不好玩 拜託不要去了

真弄一條大客車專用道的話我就要去宜蘭開租車公司了...宜蘭根本沒有大眾運輸可言，所以才那麼多人寧願連假時塞五六七八個小時也執意要開車去玩

宜蘭交通建設真的薄弱 全靠私家車才能移動順利

費率只加倍沒用啦 走過北宜就會覺得還是慢慢塞就好