※ 引述《Sturmvogel (fire)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1MTbIU5j ]
: 2.完整新聞標題:
: 「塞車完全沒有紓解」 國5首見紅綠燈造成回堵還追撞
: 3.完整新聞內文:
: http://i.imgur.com/Km70HmM.jpg
: http://i.imgur.com/8zr2LY2.jpg
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/NTs0Ju
: 5.備註:
: 腦殘政策，都直線的東西設三小紅綠燈？
十足腦殘政策無誤
造成國道塞車最主要的原因有二
1. 北宜之間的交通流量就是這麼大
每天數千車次、逢年過節數萬車次是常有的事
在如此龐大的車流量下，交通速度已經不夠快
竟然還有腦殘想到在上面設紅綠燈
麻煩新政府上任後先把那幫團隊開除好嗎！真是禍國殃民的一群傢伙！
2. 龜車太多
這是在車版忌諱莫深的一個 issue
但的而且確地有很多駕駛堵塞住交通但不認為自己是龜車
所謂龜車並非只指開的慢而言
那些速度 100 km/h 佔著超車道或是進隧道降速至 80 km/h 者
他們就是交通堵塞的重大原因之一
尤其是貨車 (發財車)、客運 (他們有速限限制)
這不能怪他們！車版鄉民也都很尊重辛苦做生意的人
他們降速也是基於安全考量
但這些駕駛行為 (包含佔超車道) 也真的是造成交通堵塞的原因
而交通部卻不想去處理這樣的 issue！
在這裡提出兩個解決方案
解一：超車道不設速限
這不是讓人飆爽的！
而是讓那些佔住超車道開 100~110 km/h 自以為優良的駕駛者滾回一般車道
如果一般車道遇到龜車就用超車道超過去，讓超車道就真的是超車道的功能
如果要一直行駛在超車道，那就不要開的比後車慢
比後車慢就是違法，不要說〝我開 150 km/h 了這樣還算慢！〞
後車開 160 km/h 或 200 km/h 你就是要讓！要不然就是違法！
這也可以杜絕一些駕駛有〝開在超車道只要注意右側車況，這樣開比較安全〞的想法
大家知道有這種想法的駕駛很多，真是混帳！
只要超車道不設速限，就可以杜絕超車道龜車行為！
讓快車盡快通過，如此交流量還會堵塞嗎！
解二：開放隧道內超速度低於 80 km/h 的貨車與大客車
如前所述，貨車與大客車駕駛是基於安全原因必須降速
大家常常在雪隧都有這樣的經驗：「前面一台客運以 60~70 km/h 擋著
同車道後面排一長龍，但旁邊車道確有可能車子咻咻而過或幾乎是淨空狀態」
如此交通能不打結嗎！
如果前車是低於 80 km/h 的貨車與大客車，你就開放超車
超車之後就不能變換車道，直到再次遇到低速貨車與大客車再超
如此一定可以消化可觀的車流量！
交通部為何都不認真思考跟執行呢？
當然社會上一定有道德迷跟道德帝會說這樣會造成一堆八尬冏跟小屁孩殞落
殞落就讓它殞落吧！當作物競天擇、適者生存可以吧
讓在台灣駕車者演變成快速且注重安全的優良駕駛
在高速公路上可以快但決不是讓你在那邊飆
只想著飆的應該就會在新制上路後三個月內被〝自然汰除〞才對
要 PO 這篇我也鼓足勇氣，我心理也有準備被噓爆了
但請大家多多交流意見，尤其是常跑國五的駕駛
感恩