作者:
wei2834 (wei)
2016-03-06 23:21:44之前在水管有看過車子介紹的影片
有些人會提到煞車線性
但實際開起來煞車線性是什麼感受啊？
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-03-06 23:28:00線性就是y=x+N啊
作者:
cpan2 2016-03-06 23:29:00簡單說 踩多少 給多少 細膩的說 每家設定的腳感不同Sti兄說的是細節了
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:34:00踩多少才煞多少 不會一踩就點頭 這是一種感覺
作者:
cpan2 2016-03-06 23:36:00踩煞車不點頭 是腳控制的問題 線性會好控制一點而已
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:37:00有些改很利的 或者是前後不均衡的 真的會狂點頭剎車行程長的 通常也會有比較線性的踩踏感
你開一次新馬川再開一次舊March就能體會了 我不是鍵盤車手 我只能舉例這兩個我開過最有線性感覺的極端例子。
作者:
cpan2 2016-03-06 23:40:00應該說 你踩煞車的方式不對 就容易點頭 改不平衡也是容易點頭 但是那還是可以用操控修正
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:41:00我開過很多台車 並沒有每一台都點頭 剎車方式都一樣
作者:
cpan2 2016-03-06 23:42:00March煞車真的很線性 也不好控
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:42:00一直說我方式不對是哪招? 鍵盤教練嗎
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-06 23:42:00頭又大和喜美的差別
作者:
cpan2 2016-03-06 23:43:00嗯嗯 煞車控制要用腳踝 不是腳底的觸感跟深度 我會按車種修正 但是試車時 那個瞬間點下去是一個好工具
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:44:00本來就每一台都不一樣啊...所以才要依車調整踩踏深度
用同樣方式剎車，當然有的車會點頭有的車不會啊....
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-03-06 23:44:00最大煞車力吧,打滑和不打滑的臨界
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-03-06 23:45:00線性不線性不是人的問題 是車的問題 不要再說我方式不對
作者:
cpan2 2016-03-06 23:45:00用深度控不會細膩 要用力量控
像牛頭車剎車設定偏向踏板軟軟的，用踩多深來決定力道而作弊程式車剎車踏板就偏硬，有效行程短要靠力道控制用開牛頭車的方式去開作弊程式車，很容易一踩就太重
而用開作弊程式車的方式去開牛頭車，就會覺得快煞不住
作者: razor99 (張儀) 2016-03-06 23:54:00
Linear
作者:
cpan2 2016-03-06 23:55:00d大 我只是說出了你在作卻沒有把他文字化的事而已 別想太多sorry
如果真的是腳控制的問題，那為什麼還有線性這種問題？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-03-07 00:03:00"線性"很簡單啊: 假設煞車踏板行程有10公分，你踩2公分時煞車就給20%的力道，踩5公分就給一半的力道，踩到底(10cm)就給全部100%的煞車力，就這麼簡單。
作者:
cpan2 2016-03-07 00:10:00lonelytalk兄說的問題我沒想過 我對線性的感覺 就是像一樓說的 "在已有一定煞車力道的前題下 再加壓時能否增加多少力量就給多少煞車 "可以就是線性 而不是"從煞車有效行程起始開始算 要踩多少就給多少"這種方式某些車種 煞車會有顯著的兩段不同的出力行程 這時普遍就會被認定為不線性
作者:
cpan2 2016-03-07 00:19:00是車的設定問題 歐系車這種設定比較常見腳的問題是 踩深度容易不準 用力道 可以踩出的細膩度就會高
開過汽油在去開油電車就知道什麼是線性了。油電煞車一開始會很不習慣，小踩一點力道沒出來，踩深一點直接給你滿滿的煞車。汽油車則是踩多少就給你多少當然啦，每家的汽油車設定也不一樣，只是怕你覺得差異不大
作者:
fr3ak (fr3@K)
2016-03-07 02:06:00剎車的線性似乎以 y=x*n (卡鉗咬盤的力=駕駛施與踏板的力*特定常數) 描述比較接近 (?)
作者:
wbenjin (WBJ)
2016-03-07 05:04:00一樓數學重修
應該是y=kx,沒有+n,因為你腳不給力不會有煞車,y=0雖然大家都說歐洲車線性,但我自己接觸過的來說,國產車偏重在前50%行程,就是說大概踩了50%就跟踩100%沒差多少了,歐系車很多著重在後50%,就是在前50%幾乎沒什麼力但後50%落差不小
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-03-07 07:43:00好 重修
作者:
cpan2 2016-03-07 08:52:00推real兄說的 那可以請教 為何會有這樣的差異呢？還有設備上是怎麼作到這樣啊？我只會用而已orz
作者:
ckHuang (無料攝影師)
2016-03-07 09:29:00煞車多踩幾次抓到感覺都可以很線性的煞SX4C 煞車對我來說就超利，但是試駕時間內就可以控制回來不點頭
作者: linking56 (林王56) 2016-03-07 12:05:00
y=ax+b 我以為國中數學大家都很會才是?w
作者:
bgflyer (sephiroth)
2016-03-07 12:45:00歐系日系斜率差很多，日系很軟不習慣的話一踩就到底