1.不管是IIHS還是NCAP
測試撞擊速度只有40 英里/小時 = 60公里/小時
以之前版上吵翻天的BMW撞toyota為例
從行車紀錄器看來撞擊速度 > 100公里/小時
事實上任何滿分 五顆星的TPS車子都是沒用的
因為遠超過測試規格....
2.正確的安全駕駛觀念跟行為還是最重要
尤其很多人考完駕照就忘記
車速越快 跟前車維持的距離要越長
大部分人都沒這種觀念
時速60跟時速120 跟前車保持的距離都差不多

真的 高速公路每個幾乎都沒保持安全距離

正常給推

40mph是撞位移=0的鋼體牆......

但後來有人測試 撞剛牆跟同款車對撞後果差不多 除非大小車大小車就差很多 網路上有放 本田 豐田 瑪稀堤斯都有

其實不會沒用啦，在怎麼樣五顆星都是比三顆星的強，可能就是一個斷腿，一個死亡的差別了。

沒綁安全帶 幾顆星都差不多..安測是要所有設備都正常發揮才能夠達到預期的保護作用的

貨車都沒啥安全配備也沒操控 可是高速公路一堆貨車貼車...

有時候是你願意花多少成本提高多少相對品質的問題.就像說滷肉飯跟牛排都能吃飽.那你會覺得牛排沒價值嗎？或說考60分跟考90分都能畢業.那你要不要用功讀書？現在你文中當下情況是轎車遇到砂石車都一樣GG,所以你安慰自己買一台紙糊的車就好了嗎？

針對40MPH,我記得有看過文章,這是統計上死亡數最多的速度;當然原因是來自這是最多比例的車禍撞擊速度

結果現在隨便一個新聞都是直接100km/h撞下去感謝行車紀錄器 大家才知道台灣車禍都沒在煞車的XD我覺得那個BMW撞toyota的真的是最真實寫照 根本沒煞車耶!!就快撞下去也該急煞吧??BMW有嗎XD

新聞採訪路人,是說有聽到長長的急煞聲啦所以表示原本車速應該是大破表.....

阿影片不是有煞車聲了？不然是別台的煞車聲？

IIHS 正面撞擊64km/h 側撞50km/h

我沒開聲音 原來真的有急煞耶因為影片真的完全看不出來~

車頭沒有下沉多少

那影片充分說明BMW再不導入主動煞停，安已經不如TOYOTA

安全不如T牌，不是在說笑吧

當然不是和泰T牌

有人能從影格算車速 那聲音可以算出煞車多少時間嗎？

日版TOTOTA有配主動煞停根本贏過目前台灣的BMW

問題1，你就這麼確定經過煞車後瞬間相對速度是100公里？

哪裡說笑? 日本toyota現在安全就是完勝BMW

同意安全帶那段 氣囊正常作用是建立在有正確使用安全帶的前提下忘記哪個機構的測試 未繫安全帶只靠氣囊 比沒有氣囊但有繫安全帶還慘

撞測雖然不能代表實際情況 但還是有鑑別度 我舉個例子好了 你當年考上醫科 數學考了個95分 那只是那個考題的分數 若是有個考60分沒上醫科的出來質疑你只是這個考題考比較好 換個題目你就輸了 這考試沒用 你能心服嗎？ 講話之前先想想再講吧

神A連後座安全帶都ng 那該如何？說toyota安全完勝bmw 認真的嗎？