作者:
q910044 (拉鍊拖到皮)
2016-03-22 21:16:05機車版基本上超看重碟煞的。買車有沒有碟啥是個重大考量。
但是一看到汽車版，根本沒人在乎碟煞鼓煞。小車幾乎前碟後鼓也沒人會去在意。
為何會有這種差異? 但我知道大砂石車是全鼓煞的就是了。
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2016-03-22 21:17:00以管窺天？現在商用車早就一堆用碟煞了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-03-22 21:17:00
很在意阿 因為幾乎沒有車款會用鼓 除了..... 你懂得這就像abs一樣 不需要特別強調了吧 除了一些垃圾車款
作者:
seuil ( )
2016-03-22 21:18:00車版當然是妥善率二手價高含影音導航加送電視比較重要
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-03-22 21:25:00
看來樓上喜歡三不五時顧路.二手價超低的車款
作者: zzzz0405 2016-03-22 21:25:00
大貨車已經有氣動鼓煞-.0
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 21:32:00重視妥善率二手價高含影音導航加送電視 就脫離反指版了
作者: linking56 (林王56) 2016-03-22 21:32:00
買車比較在意鍍鉻手把跟DVD導航跟高音質喇叭這種安全相關配備，小屁孩才在哪邊計較二輪碟鼓abs，該長大囉
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 21:33:00你問的問題 因為機車的機械鼓太垃圾
作者:
accin (acc)
2016-03-22 21:38:00煞車首重散熱阿 不然以相同配置來說 股煞煞車力強多了
作者:
chewie (北極熊)
2016-03-22 21:39:00機車煞不住就雷殘啦 汽車前碟後鼓也只是煞車距離變長.反應較鈍 而且通常不是性能取向 不像機車那麼生死交關啊
作者:
andyeva (輕微胖)
2016-03-22 21:44:00樓上 剎車距離 就跟你生死交關有關係啦 好嗎............
作者:
welcome ( )
2016-03-22 21:45:00碟煞的力道比較強,鼓煞一般放大10-20倍,碟煞會到30倍
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-03-22 21:45:00像神C在全球都是後鼓，在意了也沒用
作者:
XXPLUS (隨緣等新車)
2016-03-22 21:49:00前碟後鼓就不必abs了XD
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2016-03-22 21:56:00神C表示：
作者:
accin (acc)
2016-03-22 21:57:00如果不考慮散熱跟線性 鼓煞力道比較碟煞強吧
作者:
chewie (北極熊)
2016-03-22 21:57:00應該是說不會因為煞車而搞到摔車 當然殺不住是另外一回事
作者:
accin (acc)
2016-03-22 21:59:00手煞手拉鋼索就鎖死甩尾了 碟煞沒輔助要踩到鎖死有多難
作者:
swjlsc (右手贏了)
2016-03-22 21:59:00一直有疑問 大型車為何都配鼓煞?
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 22:00:00技術成熟 便宜
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-03-22 22:06:00鼓煞耐熱 還可以撒水散熱 碟煞你撒水看看XD
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:08:00手剎車只剎後輪,而且有棘輪輔助,單比力量絕對是碟煞強
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 22:12:00散熱比轂煞好何必灑水呢
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-03-22 22:14:00沒有好到可以即時降溫
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:14:00類似尺寸 鼓煞比碟煞強 所以鼓煞能用鋼索直拉碟煞要用油壓倍力
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:15:00DYE大專業 同尺寸理論上來說鼓煞約是碟煞三倍煞車力只是煞車的重點散熱~然後力量夠就好 特大沒有意義
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-03-22 22:18:0024小時利曼那種比賽 晚上時 每台的碟盤都很紅亮阿XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:18:00當然也有油壓的鼓煞 油壓鼓煞的分泵 活塞直徑大概兩公分左右一些單活塞卡鉗 也要40-60mm面積就差很多 油壓的倍力就差很多
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:20:00高級車很多電子手煞 也開始變成碟煞雙卡鉗
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:22:00從鼓煞只需要較小的油壓活塞 可推知
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:22:00碟煞本來就是要靠油壓啊,光原廠的單活塞活煞就比碟煞強了
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:23:00最簡單的測量方法,從施力端(踏板,把手)施加同樣力量,去測量卡鉗活塞的推出力量就知道哪個強了所以我之前才說光放大倍率鼓剎是比不上碟煞的
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:25:00如果要說加了倍率器的話碟煞不輸也不算不對啦
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:25:00不是的 應該說 要得到相同的煞車力道 碟煞 要比較用力
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:25:00更別說鼓剎先天不利散熱,制動效率絕對比不上碟煞
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:29:00D大說的沒錯而且很清楚明瞭惹QQ
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:29:00所以 同樣的施力下(對剎車皮) 鼓煞會比碟煞有煞車力
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 22:30:00所以說同樣直徑鼓煞有三倍 這句話的前提是？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:31:00前提 應該是 同樣施力對剎車皮下
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:32:00你指的是同樣的活塞推力,鼓剎會比碟煞好,但問題是一樣的人體推力,到卡鉗終端碟煞會比鼓剎強相信我,我是做這個的,早就在實驗室測過放大倍率的比較
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:33:00我也是做這個的(以前)
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:34:00而且現今鼓剎來令片的材質摩擦係數比碟煞要低很多總和下來碟煞的制動效率絕對比鼓剎好
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-03-22 22:35:00人體推力試驗 推兩種方式的活塞不一樣嗎？
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:36:00要看使用時機 機械的東西，有一好必有一壞
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:36:00講綜合效應這就難說了 要比鼓煞碟煞 當然要其他變因盡量一致不然拿卡車的氣動鼓煞來比 這能比嗎?
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:37:00所以說從人體推力開始比較啊,以同樣的力量踏踏板,來比較剎車距離,當然會是碟煞的剎車距離短尤其在腳踏車機車,線拉鼓剎的槓桿有空間限制,絕對做不到碟煞的放大倍率只是高倍率的碟煞也不容易做就是了,很少廠能做到高倍率的穩定推程
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:40:00例如10牛頓的力踩踏板 會有100牛頓作用在碟煞皮上但是10牛頓的踏板 只有20牛頓作用的鼓煞皮上用這樣來說鼓煞煞車力低 這是不公平的
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:41:00這就是鼓剎的機械結構限制啊,不然為什麼現在都要改碟煞
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 22:42:00鼓煞沒有先天限制 要多大的油缸也能裝 只是沒必要你看卡車的汽缸 直徑隨便超過100mm
作者:
welcome ( )
2016-03-22 22:43:00是也沒錯,因為再高的放大倍率,鼓剎皮也很容易熱衰退再多的力量都不能縮短剎車距離
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:44:00要先說考慮靠倍力放大條件，不然這樣討論是沒有參考價值的
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-22 22:44:00那不是限制吧 只是做到分泵出力20牛頓就夠了
因為機車不論怎撞都是人受傷，只好比這些，我反而覺得碟煞的好處是下雨天不會吱吱叫，免尷尬
作者:
accin (acc)
2016-03-22 22:49:00照這樣說卡車裝超大碟盤就好了，設計鼓煞是設計錯誤
作者: GuanhungChen (哈哈哈哈哈哈哈) 2016-03-22 23:04:00
砂石車有碟煞的你知道嗎?
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-03-22 23:08:00拉力在用的那種好大一根油壓煞車是哪一種構造阿?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-22 23:10:00我還見過直徑六百多mm的煞車盤 高鐵用的不常見的 不要用特殊例子來論證
作者:
wisdom 2016-03-22 23:28:00一樣尺吋、一樣放大倍率，鼓煞制動力大於碟煞
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2016-03-22 23:33:00一個有液壓有倍力器 一個靠鋼索拉 靈敏度就有差了機車前鼓煞你要調的跟碟煞一樣靈敏度 會很硬自由間隙小沒有帕斯卡定律輔助 會壓得很累沒有效率
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-03-23 00:08:00所以樓上無輪嗎?
原來封缸哥不是四輪族靠 我現在用ios打個 封 後面就出現封缸哥給我選.....
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-03-23 13:42:00我想跟封肛哥做好朋友