在日本和台灣,開韓國車會被人笑,日本這方面比台灣更明顯,因為對日本人來說韓國車
就是不入流的產品,而且日本自己就有很強的汽車工業了
那在歐洲的話，典型的美國車(好比Ford F系列Pick-up)只是不適合跟東亞道路環境類似
,窄路極多的歐洲,日本車對歐洲人來說後勤維修比不上歐洲自家的產品,操控性也沒有歐
洲車好,韓國車在歐洲靠較低的價位來跟日本車競爭,但是評價比日本美國車還要差
是這樣嗎?

韓國車為了打入主要市場，如北美歐洲，ㄧ開始都是用便宜又大碗的政策，幾年下來也很明顯收到成效，至於車子本質如何? 要看跟誰比，跟歐日車比，妥善率及重點技術自然是還比不上，但因為便宜所以CP值不低

同樣的韓國車在歐洲也用類似作法 但歐洲本身低價車就不少DACIA啊 PSA啊 SKODA之類的

不過有的新車廠就反其道而行，車賣的貴，妥善率差，重點技術幾乎都外購，安全配備只有頂級款才全給，結果還ㄧ堆車主很驕傲自己是車主XD

日系車在歐車另有歐洲版或不同的調教設定開起來跟亞/美洲版日系車還是有差距

歐洲車真的平價買菜車應該是skoda, seat，現代

另外日本製造的日本車 在歐洲可不是便宜車的象徵

便宜自然就賣的好 到哪裡都一樣 中下階級的沒得選

Paul講的車廠怎麼好像有點熟悉

有人偷酸垃圾君 XD

不然你以為每人都開雙b嗎

馬自J出現～

一定要配感謝信

機車就不會 機車還是以日系為主

在德國公路上skoda阿塔超級多