剛剛看到板上WRX屌打328i的文章
讓我大吃ㄧ驚
BMW的操控竟然被東洋BMW屌打
另外文章裡還看到F世代操控輸E世代
怎麼會有車廠底盤越做越退部
既然F世代有動力沒底盤
E是代沒動力有底盤
乾脆拿E90底盤配F30引擎不就皆大歡喜了嗎?
BMW該找我去上班了吧?
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-04-27 09:10:00越來越熟識啊 結果是成功的 米漿銷量持續增加舒適 打錯
F30最被批評的是駕馭感受大大不如E90，麻木失去人車一體
就市場區隔出來 要惹寫請選M包 要牌子又舒適 選平常普通版
不過輸wrx有啥好驚訝的 至少在同級裡還是屌打其他廠保時捷輸GTR他還是保時捷 不會輸了變納智捷
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-04-27 09:29:00F10也輸E60啊，就向舒適靠攏
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-04-27 09:32:00載豆腐跑山道的畢竟是少數F30變大 有部分是討好中國市場需求 例如專屬版F35 軸距2920mm世界版F30軸距為2810mm 2920mm足足大了11公分 跟F34(3GT)相同中國市場的特色之一:大量載運需求 => Panamara 四人座跑車 XD中國市場的特色之二: 加長版Sedan小轎車 => F35 小黑頭車 XD
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-04-27 10:04:00
是東洋賓士
作者: razor99 (張儀) 2016-04-27 10:13:00
Bmw的操控感受越來越沒感覺了
同事總代328選配m-sport懸吊跟卡鉗開起來跟e90感覺只差在方向盤反饋
方向反饋是什麼意思 我只覺得E90方向盤開起來好重方向盤反饋才對
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-04-27 10:42:00BMW往舒適靠攏 銷量也是一直成長 可見方向也不能說錯
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-04-27 10:44:00多數人要的不外乎舒適 每天開山道送豆腐 開無限速 畢竟是少數
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-04-27 10:56:00拚操控 要拿 M2 M4 這樣的車一般大眾要買的車 並不是這種
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-04-27 10:59:00之前買車試一輪後 發現同級車哪有屌打這件事
(圖) IS 350 F-Sport vs BMW 335i M化底盤懸吊,IS350勝
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-04-27 11:00:00非激烈操控下 頂多說調性有差異
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-04-27 11:04:00有少部分歐系至上的人 沒辦法接受LEXUS操控贏BMW
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2016-04-27 11:09:00藍白徽 => 心靈操控加60
一般民眾要的其實是 舒適又穩定的底盤 不軟不硬很Q的那種lexus F sport和 WRX 其實可以去開看看就懂
作者:
KGSox (天天開心)
2016-04-27 11:21:00做好產品區隔 多賺點錢才是真的
樓上說到重點了，操控好不好不重要，車廠能賺錢才是重點
作者:
iamspy (寧)
2016-04-27 11:35:00怎麼都喜歡跟335i比操控啊....
後驅操控輸全時四驅本來就很正常啊，之前都是mark加成操控才贏的
作者:
flac (老獅子)
2016-04-27 13:08:00車身尺碼變大，懸吊偏軟，電子方向盤路敢模糊
作者:
wmp12linux (SiuyoFabierre)
2016-04-27 13:27:00要操作感不會買lotus嗎
外型內裝氛圍操駕感受舒適與操控平衡...又不是開賽車每
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-04-27 22:46:00推樓樓上
中國市場吵妙 連A4L都有 倒想看看會不會出A1L