※ 引述《PaulOneil1 (Sir The (射惹))》之銘言：
: 因為考量到機密問題，所以我只截取三個部份:
: 1. 固定收入(年): 以戶為單位,單身車主就是個人薪文,結婚就是2個人諸如此類
: 固定收入指的就是你的月薪*12+固定的三節獎金
: 2. 常態收入(年): 以戶為單位, 指的是你的固定收入+Bonus(業績獎金,公司分紅或投資)
: 3. 可支配所得(年): 簡單說就是扣掉你或你一家子每個月固定要繳的錢,剩下來可以花
: 或可以存的錢
: 這份調查人數約400份, 我只抓滿足下列這些條件的資料
: (1)車價在280萬以內
: (2)該品牌在該項統計中超過12台以上
: (3)商用車及貨車不列入考量
: (4)低價廠牌又屬偏冷門也不列入計算
: 篩選後的結果如下:
: 1. 固定收入(年)
: http://imgur.com/XbT43QU
: 2. 常態收入(年)
: http://imgur.com/88JxmqX
: 3. 可支配所得(年)
: http://imgur.com/YYa7y2C
: 從統計結果來看:
: MB:不意外的在三項結果皆是第一名
: BMW: 皆不在前三名裡, 不知道這是不是反應很多年輕人為了原BMW夢而壓身家的情形
: Volvo: 算是真正低調有錢人的品牌
: Lexus: 跟Volvo屬性有點類似
: Mazda: 跟BMW的情形有點像,差別是其屬於平價品牌, BMW是豪華品牌
: Subaru: 不意外的也是不少有錢人愛開的品牌,我想竹科應該貢獻不少
: 分享給各位參考
根據這份資料，還可以得到一些有趣的事情，
如果用領到的bonus來看
車主bonus由高到低的順序是
(括號內是固定收入排名)
1.M-Beanz(1) 59.11
2.Mazda(13) 58.39
3.Lexus(2) 58.17
4.Audi(4) 57.14
5.Volvo(3) 53.48
6.Honda(9) 51.39
7.BMW(6) 50.79
8.Peugeot(7) 50.78
9.VW(8) 44.67
10.Subaru(5) 35.67
11.Nissan(15) 33.35
12.Toyota(10) 32.26
13.Luxgen(11) 30.53
14.Skoda(12) 19.39
15.Ford(14) 18.96
16.Hyundai(16) 12.32
這邊可以看到，跟固定收入前10名相比，
Mazda車主的Bonus幾乎不輸給高收入車主，Honda車主也不差，
反而Subaru車主的bonus少了一些
為了讓Bonus的這項薪資差異更明顯，我們改用Bonus跟固定收入的比較來看
也就是 （Bonus/固定收入 X 100%），得到的結果如下
1.Mazda(13) 58.4%
2.Honda(9) 41.4%
3.Peugeot(7) 39.0%
4.Audi(4) 36.3%
5.Nissan(15) 35.4%
6.VW(8) 34.9%
7.Lexus(2) 34.5%
8.BMW(6) 34.3%
9.M-Beanz(1) 34.1%
10.Volvo(3) 32.1%
11.Toyota(10) 29.6%
12.Luxgen(11) 28.6%
13.Subaru(5) 23.4%
14.Skoda(12) 19.4%
15.Ford(14) 19.2%
16.Hyundai(16) 14.1%
一般來說，相較於收入高低，Bonus的比例高低跟工作性質關係更密切
業務性質、風險較高的工作，bonus就會給比較多
如果去看HR的理論，工作性質跟個性也會有關，這也會反應到車主的特性
所以單就這份資料來看，高bonus的mazda車主，或許是最愛好冒險的，
擁有好爸爸車的Subaru，車主收入不低，但工作偏向安定（bonus比例低），似乎也符合
不過，這些都是數據上的表面推論，沒有更細的資料，還是會有誤差，
所以看看就好。