作者:
meianhua (我是男生唷)
2016-06-07 22:23:26※ 引述《Rizzi (Cartography)》之銘言：
: 因為想買神A (我知道要被酸了 但是鍍鉻把手真的讓我很有安全感)
: 所以一直在注意神A的消息 每次只看到有版友在底下推年底有6安
: 可是一直沒查到相關新聞 似乎從沒正式公布過?
: 請問有消息的版友都只是聽業務說的嗎? 還是真的確定年底會有6安了?
: 確定的話就忍到年底再衝了 到時鍍鉻把手+6安 上中二路 毫無破綻啊!
: 謝謝
對於豐田這種怎麼賣都穩居第一名遙遙領先其他對手的廠商
要他把安全配備補全 絕對要有更強大的誘因在後面推動
不然他不太可能會因為消費者的安全自己增加成本把安全配備補足
因為售價必然因此提升 不管是字面上的提升標價或減少折價成數 肯定賣得比現在還貴
如果客戶沒因此增加多少
多賣的量比不上因此消耗的成本
就算我們是豐田我們也不會想要和泰國瑞去調整生產線來產6安神A來賣
所以還是得靠其他廠商 因為神A不會主動加
之前出safety就是因為馬三賣太好
而且神A尊爵版本來就有ESP 多產個safety生產線不用啥變動
如果未來HONDA 裕隆 可以全車系都6安ESP 大量提高銷量
這樣豐田不6安就無法維持現有的優勢 這樣他才會有動力
話說 比較尷尬的會不會是HONDA 裕隆
如果它們真的把神A逼出六安 那以後是不是也不用賣車了？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-06-07 22:28:00比起台本跟裕隆，福特恐怕更尷尬
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-06-07 22:29:00
能把神A逼出六安，那仙草超強了～可是現實是，仙草連esp都沒有.....至於civic......價錢決定一切.....
作者:
accin (acc)
2016-06-07 22:35:00標配4顆就不知道多少人活不下去惹QQ
作者: p1227426 (詹) 2016-06-07 23:01:00
你認為癌董會加嗎 別傻了
但我很有疑問的是大家看路上車禍是神a都先酸鈑金那神a就算加到6安但是一撞直接潰縮到駕駛座那六安還會有用嗎？我在這討論的是車版風向問題
作者:
jo4 (jo4)
2016-06-07 23:43:00價錢>>>>其它 推6安售價維持不變比較有搞頭
作者: torosome (TOROsome) 2016-06-07 23:56:00
爲什麼不推8安
作者:
yutete (駱é§)
2016-06-08 00:14:00是國瑞謝謝
作者:
monok (堅強)
2016-06-08 00:27:00focus不是早就全車系ESP，台灣人還是不買單，品牌很重要
作者:
thigefe (米麩)
2016-06-08 03:17:00證明這車結構安全 再來講srs有幾顆
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-06-08 04:41:00消費者不覺醒 都沒用
作者:
sanwan (源源源)
2016-06-08 05:09:006安原價才有用，6安高價損失消費者誰敢擔
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-06-08 05:48:00
和泰以前領先業界給更多的安全配備 結果可是被鄉民酸爆了認為爛車才要給現在給安全配備的國產品牌又拼命偷組裝品質我覺得倒楣的都還是消費者而言
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-06-08 08:03:00X-trail就是標配4顆 Nissan應該也不是不行 只是商品部門不知道在想什麼
當然是先有六安再來才是結構 不然哪個撞測用兩安撞？ 你怎麼證明結構怎樣？不要買國產車就好了
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2016-06-08 09:54:00不買福特是因為他妥善爛到爆炸，沒妥善就沒安全。
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2016-06-08 10:12:00比福特妥善爛的品牌多的事 別鬧了
作者:
iamspy (寧)
2016-06-08 12:35:00不同意，應該先有結構再談氣囊勞斯萊斯只有兩氣囊啊，沒人會懷疑它安全性，全靠車體。
我說先有六安 應該要修正成 先求安全配備和國外相同假設勞斯萊斯二安撞測成績就很好 那就不需要六安而針對國產車而言 結構你要怎麼判定好壞？ 又沒撞給你看 當然先看安全配備了也許結構比較重要 但是安全氣囊數目不一樣時 你根本無從得知結構的比較 六安神A vs 四安focus去做小面積測試哪個贏？而沒氣簾的車側撞成績通常都很慘 所以 國產車 先求有六安
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-06-08 20:09:00勞斯萊斯只有兩氣囊？哪來的消息？神A加配備不是馬三逼的，而是市場調查結果最新款神A沒這麼爛加到6SRS+ESP，安全性就是同級國產車前段班了