作者:
Sonaten ( )
2016-08-05 02:59:51※ 引述《a11629933 (a11629933)》之銘言：
: 最清楚好分配的就是
: A-Class 對上 1-Series
: B對2、C對3、E對5、S對7
: 那剩下的4跟6是對應什麼車種
: X1對GLA、X3對GLC、X5對GLE
: GLS又要怎麼歸類
: 又一些CLS、CLA又是對應哪些
: 覺得好複雜
: 有人可以幫忙解惑一下嗎
橫置引擎底盤:
Audi BMW Mercedes
TT x x
A1 x x
A3 Sportback x A
A3 Sedan (1-sedan*) CLA
x x CLA ShootingBrake
x 2AT B
x 2GT x
Q2/Q3 X1(?) GLA
*未上市, 中國限定
說明: 其實Q2/Q3/GLA 定位較接近跨界跑格小休旅
X1則是較傳統的SUV
兩派車內空間設計差異頗大
說是同級產品其實不那麼精確
BMW不想在UKL底盤車型去強調跑格
如此一來就失去與傳統FR底盤車型的差異性
(儘管操控還是算不錯)
反觀Audi/MB (尤其是MB)
MQB/MFA 就是要來搶食低預算年輕人的市場大餅
跟BMW意欲跨入溫馨小家庭市場的目的
可說剛好相反!!
至於A3 & CLA 定位也稍有不同
A3算是高級版Golf 較偏實用
A/CLA 真的就是耍帥為主了...
2AT vs B-class 真的是打對台了!
不過2AT應該是各方面明顯勝出~
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縱置引擎底盤:
Audi BMW Mercedes
x 1 x
x 2 Coupe x
A4 3 C
x 3GT x
A4 Avant 3 Touring C Estate
A5 Coupe 4 Coupe C Coupe
A5 Cabriolet* 4 Convertible C Cabriolet*
A5 Sportback 4 GranCoupe x
A6 5 E
A6 Avant 5 Touring E Estate
A6 Allroad x x
x 5GT x
x x E Coupe ?
x 6 Coupe S Coupe
x 6 Convertible E Cabriolet ?
A7 Sportback 6 GranCoupe CLS
x x CLS ShootingBrake
A8 7 S
x Z4 SLC
x x SL
Q5 X3 GLC
x X4 GLC Coupe ?
Q7 X5 GLE
x X6 GLE Coupe
x x GLS
x x AMG-GT
R8 x x
x i8 x
*台灣總代理沒進
?未上市
BMW 1/2 coupe 系列可說是實用小跑車獨佔
同級僅存的FR底盤又有樂趣實用度也高
A4/3/C 不多說
3GT 是以長軸3系列基礎加高車身的設計
動態表現不若轎車般沉穩
軸距雖長但乘坐感不佳 個人不喜歡
4 Convertible 是同級僅有的電動硬頂
值得注意的是
3/3Touring/4Coupe/4GranCoupe/4Convertible
底盤幾乎完全共用
但A5 Coupe卻較A5 Sportback/A4 軸距為短
A6/5/E 不多說
5GT是使用上一代F01 7-series底盤
可以算是 沒屁股版的大7 (止兀的愛車..)
上一代E Coupe 使用的還是舊款W204 C class底盤
(賣那麼貴 我覺得根本是騙錢...)
跟A7/6-series 不能算同級車
只能算豪華版的C coupe
但新一代E coupe 設計則未知
A8/7/S 不多說
S-coupe 軸距較6-coupe 長了一截
但都算是大型四人座雙門跑車
因此我歸為同級
(但價格有段落差就是了.....)
Q5/X3/GLC 不多說
目前GLC呈現虐殺對手狀態...
X3已老 Q5更老........
GLC 設計一拜....價格也不算坑人
熱賣不意EY
Q7其實比X5/GLE 稍大一點點
歸為同級有點勉強
它體積有點介於GLE/GLS 之間
GLE coupe 一出場 X6瞬間有點弱掉
GLE造型太霸氣 又更有新意
X6已狂
GLE coupe更狂
狂到旁邊的車都發抖的那種.....
霸氣外露
順帶一提
縱置引擎底盤系列中
BMW車款最強調50/50配重
幾乎可以算是前中置引擎了
四缸引擎有1/3的部份都快塞到防火牆了...
所以車頭都是最長 前懸又最短
至於Audi 雖然A4/A6 入門款是FF
但其實還是Quattro底盤架構
只是拿掉後輪傳動軸
但整體的對稱性還是在的
配重也絕對比橫置引擎優異
"扭力轉向"也因前輪左右傳動軸等長 而不易發生
至於W213的E-class
麥花臣前懸吊改成多連桿
講是講多連桿 但其實結構與雙A臂有87成像
配重比W212世代更好
令人期待他的操控
大概是這樣.....
打好累
期待G世代5系列ing.........
作者:
wellkom (wellkom)
2016-08-05 03:06:00推一下~
作者:
tps6115 (林比爾小批發)
2016-08-05 04:29:00X3新車主表示憤怒
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2016-08-05 06:22:00推整理
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-08-05 07:03:00其實我覺得緊湊程度來講E60好過F10,F世代的5 series我個人覺得操控退步，空間進步
作者:
assblack (assblack)
2016-08-05 07:17:00推
推一個,推然A4A6是FF,但操控性我覺得不輸BMW
作者:
LianJ (腎香珍)
2016-08-05 08:26:00推整理
作者: qqjeff3000 (For Honor.) 2016-08-05 08:50:00
推
作者: torso (未完成) 2016-08-05 09:07:00
push
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2016-08-05 09:16:00認真推
作者:
wellkom (wellkom)
2016-08-05 09:36:00E60 操控>F10 這已經是基本知識了
作者: chenyi (chris0726) 2016-08-05 09:41:00
推
車子變大操控就容易退步現在的3好像已經比古早的5大 5比7大 定位可能不同了也多了一個1出來
作者:
rv0918 (Lee)
2016-08-05 10:06:00推推
作者:
nrevols (Nate River)
2016-08-05 10:58:00推！
作者:
rv0918 (Lee)
2016-08-05 11:00:00另外請教一下 a7 6那層 benz的cls不算同級距的嗎
作者:
nick83823 (nick83823)
2016-08-05 12:28:00推
作者:
weibin (現在很無聊)
2016-08-05 12:44:00讚，少了CLS，對6GC
6 Coupe的對手算是SL-Class吧是說不知道SL有沒有要改名SLE這樣就更門當戶對了
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-08-05 14:01:00好文～好文～
作者: greco0616 (...) 2016-08-05 23:38:00
推整理
作者:
stevely (stevely)
2016-08-06 01:11:00止兀不是開大7嗎?