目前換大電池的油電車，似乎以Camry為大宗？
鍵盤猜有幾種理由，不知道哪一些解釋比較合理？
1. Camry唯一國產，品質較差
2. 能見度Camry比較高，出問題的總數自然較多
3. 相對於Prius家族，馬達能力比較強 (調太高？)
4. Toyota就是輸Lexus
5. 比較適合當小黃，換電池數量是小黃撐起來的
6. 其他原因

就小黃啊

觀察過 大部份是小黃 還有買二手油電也蠻常見其實小黃 保固期猛操 一過保馬上賣 應該划算

Camry小黃大概15萬～20萬km就會換電池，對小黃來說這個里程非常容易達到...

反正保固期內操爆 可以換新電池啊 沒操爆就快賣

小黃比較容易短時間操出高里程

銷售量都小黃/公司車再撐 當然被操爆不意外

狂操還是可能會過保固公里數吧...

這不關國產吧電池模組不也是進口？

電池壽命主要是看充放電的cycle小黃用可能同里程下電池會用更多cycle也說不定

我之前坐過開prius的小黃，司機是說同樣都是小黃Camry就是比Prius出問題的次數多

私以為prius 真的沒什麼定期要更換的零件以我十一年prius 26w 公里來看 路邊刁車的機率只有一次原來是小電池用七年不行了 完全發不動另外一個比較大條的是冷卻幫浦失效 車子還可以開上網研究之後 自己跟車廠講要換那個 換上了就正常了動力大電池還沒換 目前天天走快速道路可到21km/l沒有什麼皮帶要換 剎車皮磨耗也比傳統車少引擎室運轉比傳統車的溫度低 是延長塑膠部品壽命的關鍵現在台灣的prius 4 有 ACC 功能 是更加的誘人

P4什麼都有，就缺盲點偵測

煞車真的屌 碟盤沒歪差不多與車同壽 來令大概也只換一組車就要報廢了

盲點現在外面越來越多可以裝，早晚也輪的到Prius

prius真是好車一台 ！希望他出正七人座

Prius外面可裝啊,有原廠套件,但是二萬多不便宜

previa在日本有油電車 只是好像不給進口的樣子

不是說camry的大電池跟其他車不一樣

Prius3,4,alpha外面都有盲點可以裝喔

我也在等PA2!