作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-08-16 21:07:53目前換大電池的油電車，似乎以Camry為大宗？
鍵盤猜有幾種理由，不知道哪一些解釋比較合理？
1. Camry唯一國產，品質較差
2. 能見度Camry比較高，出問題的總數自然較多
3. 相對於Prius家族，馬達能力比較強 (調太高？)
4. Toyota就是輸Lexus
5. 比較適合當小黃，換電池數量是小黃撐起來的
6. 其他原因
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 21:19:00觀察過 大部份是小黃 還有買二手油電也蠻常見其實小黃 保固期猛操 一過保馬上賣 應該划算
Camry小黃大概15萬～20萬km就會換電池，對小黃來說這個里程非常容易達到...
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 21:49:00反正保固期內操爆 可以換新電池啊 沒操爆就快賣
作者:
iamspy (寧)
2016-08-16 22:05:00小黃比較容易短時間操出高里程
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-08-16 22:23:00
銷售量都小黃/公司車再撐 當然被操爆不意外
作者:
c9840306 (cockroach)
2016-08-16 22:45:00這不關國產吧電池模組不也是進口？
電池壽命主要是看充放電的cycle小黃用可能同里程下電池會用更多cycle也說不定
我之前坐過開prius的小黃，司機是說同樣都是小黃Camry就是比Prius出問題的次數多
私以為prius 真的沒什麼定期要更換的零件以我十一年prius 26w 公里來看 路邊刁車的機率只有一次原來是小電池用七年不行了 完全發不動另外一個比較大條的是冷卻幫浦失效 車子還可以開上網研究之後 自己跟車廠講要換那個 換上了就正常了動力大電池還沒換 目前天天走快速道路可到21km/l沒有什麼皮帶要換 剎車皮磨耗也比傳統車少引擎室運轉比傳統車的溫度低 是延長塑膠部品壽命的關鍵現在台灣的prius 4 有 ACC 功能 是更加的誘人
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-08-17 01:55:00P4什麼都有，就缺盲點偵測
煞車真的屌 碟盤沒歪差不多與車同壽 來令大概也只換一組車就要報廢了
作者: neverwind 2016-08-17 02:08:00
盲點現在外面越來越多可以裝，早晚也輪的到Prius
作者:
Amelita (not lonely)
2016-08-17 07:04:00prius真是好車一台 ！希望他出正七人座
作者:
jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)
2016-08-17 08:20:00Prius外面可裝啊,有原廠套件,但是二萬多不便宜
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-17 12:44:00previa在日本有油電車 只是好像不給進口的樣子
作者:
hootie (tsmc12廠果然歡樂到很晚)
2016-08-18 12:28:00Prius3,4,alpha外面都有盲點可以裝喔
作者: tp6jo6d93 (隨意就好) 2016-08-18 12:41:00
我也在等PA2!