a大的經驗分享很清楚了
我再稍微補充一下
1.速度
以看得見的安全距離決定你的速度
看得見3段白虛線 = 60kph
2段白虛線 = 40kph
2.維持車道
首先切到最外側車道
外側車道的好處是最外側的白實線比虛線清楚多了
那條路面邊線又叫fog line，讓你在能見度極差的霧中還可以跟著車道走
如果有霧燈就開霧燈
霧燈最主要的目的就是往下照、照路面，讓你能夠看清楚路面標線
讓別人看到還是其次，能見度差的情況下大燈霧燈別人看起來都是一團光
3.準備水漂
下大雨路面難免積水，積水難免水漂
慢慢開可以減少水漂的機會，但是不是說完全沒有
因此更重要的是做好準備
遇到水漂時，輕收油門，絕對不要踩剎車
微微調整方向盤，指向車行方向
切忌大幅度調整方向盤或者猛然加減速，否則容易失控
※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言：
: ※ 引述《yi413 (靜)》之銘言：
: : 不知道這個問題跟car板是否相關?
: : 今日傍晚在高雄楠梓岡山路段，瞬間強降雨。
: : 小弟是開在中間線道，約60-70的時速前進，搭配閃燈警戒。
: : 第一次完全看不到的狀況為，內線車道由後超車，濺起的水花約2-3秒讓前檔完全看不到。
: : 第二次，是外線聯結車由後超車時，不知是否因為嚇到，個人感覺有5-7秒完全看不到，等
: : 到視線漸清，一開始還罵聯結車視線不佳還想切中間線道，後來才發現原來是自己快要偏
: : 移到外線道去了。
: : 問題: 真的有被嚇到，可是這種情況開快也不是，開慢又會被濺起水花模糊視線，請問各
: : 位前輩，如何應對較為恰當，謝謝。
: 以你的情況，就是經驗不足，所以會害怕，然後第二次的問題比較大。
: 建議是，在遇到這種瞬間大雨還會害怕的階段，
: 如果上高速公路發現已經下大雨，或是前方天空特別黑（表示有強降雨可能）
: 請維持最外側或外側第二車道，進入大雨時，把大燈打開，在安全情況下，切到最外側，
: 切到最外側後，再開霧燈，沒霧燈才閃雙黃燈
: 這時，請跟上前方車流，保持一定安全距離（至少要看清前面車子後車燈），
: 一來在看不清路面時，跟著前面車子，
: 只要對方不變換車道，你也比較不會不小心歪到跑去旁邊車道
: 二來如果前面路上有狀況，你也可以藉由前方車子動態跟剎車燈亮起，而提早知道
: 開在最外側還有兩個好處，
: 其一，如果這種情況開車讓你壓力很大，請在第一個交流道下去休息
: 因為是最外側，所以下交流道比較方便。等到雨勢緩和、心情平復，再回高速公路
: 其二，遇到其他車子因為超車，水花讓你看不清前方時，這時最重要的就是兩個動作：
: 「鬆油門輕踩剎車緩慢減速」（不要急煞停車）、「維持自己車道」
: 「鬆油門輕踩剎車緩慢減速」的好處是，即使車子沒有什麼ESP這種東西，比較不會出事，
: 而且，看不到前面，至少後面車子還看得到你亮剎車燈，
: 只要你不要緊急剎車，通常不會撞到你
: 「維持自己車道」，是避免你歪去旁邊車道，導致擦撞或追轉，
: 你第二次比較危險就是容易出現這狀況
: 當初要你開最外側，還有一個原因就是因為你可以藉由右後視鏡，
: 觀察自己車子跟路邊護欄的距離是否不變，來確認是否維持在原先車道
: 只要幾秒安全過去，你也就安全了
: 所以，如果你的後視鏡有上比較好的後視鏡專用防潑水劑，也會比較安全
: 最後，就是如果是晚上呢？
: 經驗不夠時，最好還是不要在天候不佳的晚上開車上路，因為視線更差。
: 等到經驗夠了，這邊寫的也都是廢話，不用參考，所以高興哪時候上路就上路吧