日系車原廠設計這顆變速箱時，其耐用度設定就是針對「隨車報銷仍不需維修」的要求,
神車還強調終生免換.甚至故意密閉式設計,不讓你亂動.
日本當地也是不更換的,但台灣環境嚴苛,所以保養廠都說原廠要害車主,一定要換油.
通常情況下，變速箱油底殼的油僅占變速箱整體油量的三分之一，因大部分變速箱油仍然
在其他部位無法排出。故無特殊儀器之下，僅靠泄油螺
栓無法全部排出潤滑油。有些汽車保養廠會以機械做循環式換油，雖可換得較徹底，但因
需耗用較多變速箱油，且有傷害變速箱內機件的風險。
CVT變速箱油換不換到底要聽誰的?

日本換車很快吧 台灣呢？

「台灣環境嚴苛」真的是過度保養魔人/店家最喜歡講的...請問到底多嚴苛？

很多廠商亂修，非常嚴苛

看車主手冊

WRC路面很嚴苛

http://i.imgur.com/FDJTwp5.jpg 看看國外用的油台灣用5W50是怎麼回事?

台灣嚴苛?

台灣嚴苛大概是因為台灣廠要你加更濃稠的油吧

5W50 範圍廣 這樣經銷商比較省事 反正消費者也搞不懂

反正美孚也爽爽賺是吧，大賣場的5W50都是埃及做的

哪台? 2013Altis手冊原廠列了5W30 10W30 15W40 20W50四種另外本文說的是ATF，不是機油

手冊本來就說不用換

得看車廠預想的車壽是多久

10萬公里以上的車還是見機行事比較好，並不是手冊說不用換就不用換

照手冊說的啊，五年後換車應該還不至於像鄉民說的會爆炸

台灣開車習慣確實是不好的，但更爛的國家更多

不是只有CVT這樣搞,現在日系就算是一部變速箱也是強調終身免換油的啦

不用換油 直接換變速箱啊 也沒錯不過現在的變速箱換油 都要很小心 沒照SOP換 反而更慘

變速箱換油 一箱很便宜 我換好幾次 爽就好

一堆人連機油和變速箱油都搞不清呀:P

486手冊還是要換 但比一般AT里程久 而且要按SOP

台灣超級嚴苛

親友的奧藍德32萬故障只在10萬多換過

記得機車機油也這樣討論過?XD

Atf

那也要看這設計年限是多久吧,不然要是碰上那種怒開50WKM真的 CVT 變速箱不換油,活到到 50WKM ?

三菱國產第一款的那CVT變速箱要換且還滿挑嘴的 呵呵

cvt 30w先看鋼帶有沒有磨損啦

但也是久久換一次就試了

Lancer英文維修手冊是說檢查變速箱油劣化值,超過21萬換油我開了2萬多km,劣化值才8千多

所以到底要不要換啊，手冊寫嚴苛條件8萬檢查，原廠技師卻回答我6萬換，到底

等4萬時再請技師查一下劣化值是多少中文手冊多半隱晦,找一下同型車的英文維修手冊資料吧如果照比例,劣化值21萬有可能到60萬公里才需要換 XD

以台灣技師的水準..更換只是增加被修壞的風險~看手冊好

原廠技師當然希望你換啊 不然哪有錢賺

封起來的液體到底跟外界環境嚴苛有何相干？

朋友CVT wish 都自己換 沒SOP 連油量都很隨性抱持著寧可多加也不要少油的心態灌到飽 熱車就在抽油了不過跑17萬了還是頭好壯壯 哈

如果都不換油的話就真的台灣(老闆的)環境嚴苛

qq 按到噓

bluebird 8萬和22萬各換過一次 遵循原場建議

重點在「隨車報銷」 車不報銷是要怎逼您換新車來回饋營收呢?

車輛設計完成才有說明書的製作，除非設計有瑕疵，不然說明書上寫的都是有憑有據的，然後隨便一個修車技師隨口一句你就把那些數據當作參考?反過來相信一個黑手?有實際實驗數據來反推設計瑕疵?

我覺得如果需要常換，原廠應該會設計加油孔，但altis的好像設計在左前輪拱那，也沒有設計油尺可量

手冊說不用換

說台灣環境差...100%土包子沒出過國!!!!!!!多出國去比較，台灣根本是寶島！不要跟日本那種比還ok

日本車便宜 換很快 他們無感啊

不懂臺灣環境嚴苛在那 嚴苛的地方是有永遠不會平的路

之前看wheeler dealer 日本二手車市場也是蠻猛的

相信手冊 技師一個月才領多少錢你信他?