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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:28:32新一代《Subaru Impreza》追加1.6動力、標配8氣囊 日本正式開放預購
Posted on Sep 1, 2016
作為實現品牌中長期計畫下的第一部戰略車，日本富士重工今日宣佈新一代
《Subaru Impreza》在當地正式開放預購，且除了原本規劃的全新2.0升直噴
動力外，另外還追加入門的1.6升自然進氣動力，全車系更將7具安全氣囊加
一具位於車外的行人防護氣囊，以及第三代Eyesight系統列為標準配備，完
備的主被動安全再度成為最大買點。
一共分成五門掀背與四門房車兩種車身型式的Impreza車系，是Subaru旗下第
一部源自SGP (Subaru Global Platform)全球模組化底盤平台的作品，透過
新底盤不僅可大幅提升車身與懸吊的剛性，同時也能改善車輛噪音與震動，
進而帶來更優異的乘坐舒適度，加上懸吊、轉向、煞車系統均進行改良，因
此操控感受也將會比前代車型更加出色。
另一方面，日規Impreza雖然沒將1.6升DIT渦輪直噴動力納入編列，但仍提供
2.0升及1.6升兩具自然進氣動力，其中原廠代號為FB20的2.0升水平對臥四缸
引擎，不僅加入缸內直噴技術，引擎內部更有高達80%的零組件經過重新設計
，有效降低引擎本體重量，同時還可產生154ps/6,000rpm最大馬力，以及
20.0kgm/4000rpm最大扭力，平均油耗也有16.8km/L (AWD)、17km/L (2WD)的
表現 (原廠測試值)。
至於新增的1.6升水平對臥四缸引擎，雖然最大輸出維持在過去的水準，分別
為115ps/6200rpm、15.1kgm/3600rpm，但運轉時的振動噪音均有降低，排放
與油耗表現也獲得改善，而且還進行輕量化修正，以加強操控穩定性，並換
來比較線性的油門加速反應，搭配同樣重新調整的Lineartronic CVT無段變
速系統，平均油耗則落在18.2km/L (2WD)、17km/L (AWD)，明顯比前代1.6
車型進步不少。
此外，關於主被動安全防護部分，新一代Impreza不僅是日本首部標配行人
防護氣囊的國產車，含駕駛座膝部氣囊在內車內氣囊數亦多達7具，總計全車
有8具氣囊，同時也將可與ACC主動巡航控制、車道維持連動的第三代Eyesight
駕駛輔助系統列為全車系標準配備，並提供自動轉向頭燈、自動遠光燈切換、
後方車輛偵測系統作為選配項目，搭配耐衝擊性比過去增強1.4倍的全新車體
底盤結構，更進一步為駕駛、乘客或是周圍的行人帶來全方位的保護機制。
https://www.kingautos.net/95009
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忘記補心得了XD
這篇中文新聞整理的比較清楚點 同樣最強調的是整體底盤平台的改朝換代
至於規格看起來雖然五花八門 甚至還有2wd 但都是日規而已 上一代也如此
一如美規只放出2.0L引擎的消息(上一代美國只有2.0單一規格)
歐規/亞規的規格也是要看原廠/代理的規畫囉
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IMISSA (空中ブランコ)
2016-09-02 10:29:001.6NA...
我是覺得 subaru的車不輕 又是四驅 實在不應推弱弱的動力同樣馬力數據 在subaru身上就是比較慢 比較耗油一些
作者: DenyPedrosa (Deny) 2016-09-02 10:37:00
2.0DIT比較有賣點..1.6NA還是軟鯊！
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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:40:00昨天會錯意了 2.0只有缸內直噴沒有Turbo
平民取向的 老4A-FE表示...多我大約10~15匹...
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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:41:00我猜因為XV的關係 歐亞板可能還是只有1.6NA
扭力差不多 體重就...須研究一下...手排自排也有差...
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2016-09-02 10:47:00用動力來看 往上就一定打其他款 所以才會繼續當軟鯊XD
不是需要強調性能 是夠不夠用的問題 四驅配2.0可能像別人1.8 這1.6可能就像1.4了 這對銷售也不是好事 現在的軟鯊我才很多人是被動力逼退的（當然後勤更多啦）
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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:49:00車廠設定成乖乖駕駛車的車型 當然不會管你夠不夠用啊XDImpreza已經把能拆的都拆出去變成新的車系了...上2.0就會跟XV同一個價格帶(9X萬) 入門門檻太高了...
而且subaru明明有dit 我也不太懂為啥有些有用有些就沒用
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ctx1000 (時を刻む唄)
2016-09-02 10:50:00就是乖乖入門款 就接受這就ok拉XD
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dehors (du pain sur la planche)
2016-09-02 10:52:00超悲劇的動力 油耗八成也很難看
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iamspy (寧)
2016-09-02 10:52:00台灣乖乖型的入門買家 會去買toyota等大眾日系車款~會看較冷門品牌 大多會有點個性化需求了
而且軟鯊配1.6na 這動力比神A還差 真的會趕走很多客人的
有渦輪那wrx雷尬西怎麼賣？ 雷沃哥怎麼賣？X又不是每個人都像樓上熱血哥～
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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:56:00以意美/SUBARU母廠的能量 他們大概也交不出很多車來XD
哪來怎麼賣 118i有渦輪 那320i 520i有賣不掉嗎
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chewie (北極熊)
2016-09-02 10:57:00XV就是2.0NA 除了車底高度就完全是Impreza 也沒賣多好啊:P主要還是車頭牌子啦...
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dehors (du pain sur la planche)
2016-09-02 10:58:00軟鯊動力根本不是熱血與否的問題 而是連外行人都嫌沒力
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haha31 (All MY BEST)
2016-09-02 10:58:002.0 直噴只有154有點弱
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dehors (du pain sur la planche)
2016-09-02 10:59:00起步重拖感 爬坡無力感 超車無能感 連我媽都感覺的出來
根本不是熱血不熱血的問題不說豪華牌 golf有渦輪 原廠也沒在擔心 tiguan passat其他車賣不賣得掉 用這個當理由實在邏輯不通
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iamspy (寧)
2016-09-02 11:04:00沒記錯美國只有2.0 少部分地方有1.6t~ 1.6na是亞洲日規版
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chewie (北極熊)
2016-09-02 11:05:00也不必幫車廠擔這個心啦XD 下半年就知道台灣版規格囉
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dehors (du pain sur la planche)
2016-09-02 11:05:00台灣應該不會進2.0 只會進1.6NA 還不叩謝皇恩
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ctx1000 (時を刻む唄)
2016-09-02 11:07:00給Orz可以吧
不是擔心 是覺得可惜 很喜歡subaru的四驅 impreza又是很熱門的掀背級距 但這動力配置實在是.. 只能說可惜
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chewie (北極熊)
2016-09-02 11:10:00歐洲有1.6 2WD/4WD版 澳洲則跟美國一樣全2.0
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junkuo (唉)
2016-09-02 11:14:00我很喜歡舊軟鯊的操控和穩定性，還有那超寬闊的駕駛視野，滿滿的安心感，但就是爬山喘喘重拖感強烈，真的買不下手
真的很多人都是被動力趕走 我身邊很多買focus golf mazda3的一開始都有考慮軟鯊 也都很喜歡 最後就是動力讓他們做決定
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iamspy (寧)
2016-09-02 11:18:00配1.6t的軟鯊~ 算它少levorg十萬好了 也要破100說@@
這只是說明現在軟鯊賣太貴而已 不然別家都配渦輪也是能拉出價差啊
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ctx1000 (時を刻む唄)
2016-09-02 11:33:00蛋捲可是自己玩的很開心呢
反正現行款軟鯊每個月固定賣50幾台 意美也沒在擔心阿
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ctx1000 (時を刻む唄)
2016-09-02 11:45:00油耗有進步? 進來在看 哈
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jorden (William)
2016-09-02 11:45:00蛋捲是水貨商 每批都是買斷的 誰理你消費者的需求
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pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-09-02 11:51:001.6NA油耗好像到17 蠻強的希望這次四們能進來 不過我想不太可能1.6NA好像是佩步椅
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dslite (呼呼)
2016-09-02 11:59:00本田被嫌到臭頭的SHOC無直噴老R20A也有155hp
作者:
mangoes (立志做雞排大王)
2016-09-02 12:01:00鍵盤車手一堆，真的進2.0來。大家還是買神A1.8，省油省稅金在這邊講那麼多，也是空談啦！乖乖買神A或是直上馬川
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ctx705f (鍵盤小妹)
2016-09-02 12:18:001.6T進來也是嫌價格 2.0NA進來也是嫌稅金 怎樣你們都不會買啦 一堆鍵盤車手
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cee310 (吻上明天)
2016-09-02 12:21:00軟不軟沒關係，重要可以把水貨商換掉就好
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dehors (du pain sur la planche)
2016-09-02 12:21:00價格跟對手比就是太貴 後勤一比就是太爛 蛋捲超棒都不能嫌原文的油耗應該是日規的 Levorg日規油耗也不錯啊 歐規顆顆速霸陸車子無疑不錯 但代理水貨商的口碑大家都很清楚
笑死人 狗夫車格跟帕薩一樣？軟鯊有1.6T那誰買檸檬哥？連踢框都拿來跟狗夫比 有事嗎？
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iamspy (寧)
2016-09-02 12:45:00golf跟golf旅行車，也都同動力編成啊
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iamspy (寧)
2016-09-02 12:46:00所以impreza跟levorg 不需特意錯開吧
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-09-02 12:48:00出手排我就買
軟鯊8x萬+後勤本來就得滿滿的愛 486車主不框你阿
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-09-02 12:49:00BRZ
作者:
ryu057 (Joe)
2016-09-02 12:57:00講一句鍵盤車手好像自己車子很好一樣XD
笑死人 levorg和impreza車格又不同到底是誰有事 你上面還說legecy耶 啊 這個車格跟impreza一樣？ 你自己邏輯狗屁不通還不承認啊？還有WRX 不要自打自己臉好嗎那為啥golf和golf variant都用1.4T就可以？
作者:
hcrcool (HCR)
2016-09-02 13:07:00依舊維持軟鯊XD
為什麼120i和320i touring都用同一個渦輪引擎就可以？ subaru就不行 能用你獨特的邏輯說明嗎？
作者: veryloveyou (豬) 2016-09-02 13:10:00
看規格就知道想用動力作市場區隔，impreza太強wrx不是就不要賣了??要買菜請乖乖買軟鯊，要飆車請直上wrx甚至sti
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chewie (北極熊)
2016-09-02 13:21:00因為Subaru不是 bmw 規模,車廠風格 堅持都不同
那只是一個例子 ford vw peugeot skoda 等等都有類似例子
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Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-09-02 13:29:00沒有個性的車+神鬼後勤，真的買 toyota 實在，至少妥善率有保證。
也許subaru有什麼理由 但 「如果oo動力強那xx就不用賣了」這種解釋在邏輯和現實上都不通啊
作者:
Oo5566 (5566)
2016-09-02 13:32:00傻眼，怎麼還是1.6NA.. 放1.6DIT不行嗎？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-09-02 13:33:00那是因為我們是外人，很多公司內部給的市調報告真的常常有這類理由，我在好幾家公司都有拿自己規格對比做結論的XD
作者:
F5 2016-09-02 13:45:00速霸陸安全神話破滅 又是水貨 不如買神A
作者:
yliwei (@@")
2016-09-02 15:00:00原廠軟鯊就沒渦輪款，代理商要跟誰進?
作者:
plum306 (梅子)
2016-09-02 16:13:00之前就有說IMPREZA定位要變成家庭用車要熱血要動力就由WRX繼承不過這種動力...真的要對她有愛才能買得下手
作者: aedcb (光速蒙面俠23) 2016-09-02 17:03:00
XT有240hp也是家庭用車呀，怎麼impreza家庭用車就只能配可憐的114hp
作者:
junkuo (唉)
2016-09-02 17:09:00114hp真的只能代步買菜用...要熱血還是只能上FB25套餐（？
作者:
chewie (北極熊)
2016-09-02 17:13:00就 順順開的家庭跟跑的快的家庭? XD
作者: fswj (......) 2016-09-02 20:44:00
真的變買菜車了
作者:
cfk301 (WHY ME)
2016-09-02 21:11:00XT是熱血中年車，一點都不家庭。1.6NA改進2wd然後降價比較實在。不過最大的問題還是蛋捲Subaru是富二代耶！
作者:
vin830 (三十六)
2016-09-02 21:39:00我想知道到台灣還剩那些配備原本鎖定軟鯊，試駕後買馬三了1.6的動力真的把我嚇跑了
作者:
suhong (Hong)
2016-09-02 22:08:00就看eyesight會不會跟進了~
作者:
whizz (澄)
2016-09-02 22:50:00蛋捲應該會引進eyesight這樣才能殺出血路進2wd幹嘛 subaru的精神就是AWD
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2016-09-02 22:55:00EYESIGHT之前是說2017年第一季進 應該就是IMPREZA惹
作者:
jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)
2016-09-02 23:58:00eyesight快進來吧 不要把台灣當次等公民
作者: aedcb (光速蒙面俠23) 2016-09-03 01:50:00
進1.6na+FWD配盤仔價跟同級車比完全感受不到那裡實在，上日網比對一下mazda跟subaru台日兩地的售價，蛋捲水貨盤仔價無誤
486產能滿載了啦 主要市場車子都交不夠你還理你TW雷沃葛2.0都沒空做了還會有空做軟鯊分類嗎
作者:
choroq3 (choroq)
2016-09-03 04:13:00台灣賣的日系渦輪掀背居然只有一台德國底的Q30