Re: [討論] 手排真的有很麻煩嗎?

作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2016-09-03 17:18:57
我的車是07年的手排車,電腦已經會自動補油到待速,
塞車其實就控制離合器和煞車即可,不用踩油門
最慘的一次大概是2010年有一次去萬里找朋友,回程大武崙塞到快速道路入口
還錯過...
繼續往下一個路口塞過去
到汐止costco吃晚餐,腳已經會抖了
到現在我還是會避開塞車時段再上路,就因為我開的是手排車..
賣便宜些又省油些,也不會有多少人買單,台灣論壇都是萬人按贊5人到場
看看幾年前高油價時,自稱每天窮到要被鬼抓走的學生,
有人買金旺等比較便宜又超省油的摩拖車嘛?沒幾個人的...
另外,歐系車的手排維修成本不低,落引擎麻煩工錢高,舒適取向的帶彈簧離合器
整組更新要價4萬前後,據說已經跟日系車AT變速箱的整修差不多錢了
※ 引述《phosita (phosita)》之銘言:
: 小弟是會開手排,不過只有在駕訓班開過,
: 還有試駕的時候開過,沒擁有過手排車。
: 不過還不至於會開到熄火拉。
: 我在中國看到很多計程車都是手排,
: 幾乎每台都是八。他們大城市塞車也滿嚴重的阿,我是覺得比台北嚴重一點。
: 但看他們打檔熟練得很,看似也不覺得不方便。
: 自排跟手排成本可是差很多的,要不是這樣,中國也不會計程車都是手排。
: 都當職業駕駛了,排個檔應該也還好而已吧。
: 台灣車廠如果出手排,比自排便宜很多,這樣應該會很多人買單吧?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-09-03 17:30:00
為啥要烙引擎離合器帶不帶彈簧 價格差不多歐系車你去ebay找 大多數三件套會在5000台票以下你要是去找淘寶 2000台票以下 luk 或是 Sachs 做的台灣修車廠報這麼貴 並不是因為成本 是因為稀有
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2016-09-03 17:53:00
ebay uk大概2萬台幣4件組Luk也要大概台幣1萬3
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-09-03 17:59:00
好貴 雙B等級不過 三件就可以了 飛輪是貴 一般用20萬還不用換正常三件套 十萬換一次都算早了例 Ford 2.0TDCI 三件套 http://tinyurl.com/j3x7b3w
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2016-09-03 18:22:00
真的是不算貴耶!不過tdci大部分都是被激烈操駕,斷雙質量飛輪彈簧的樣子再來就是釋放軸承壞掉離合器的摩擦部摩到見底的反而少
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-09-03 18:26:00
Valeo 在韓國有一個合資廠 平和 多數歐日系三件套都有做大概在2000塊台票好好的開 一塊離合器用到20萬公里也不算多算三件套的成本平攤下去 怎樣也不會比自排高
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2016-09-03 18:30:00
這樣算起來確實是如此~
作者: fenderrb   2016-09-03 18:37:00
tdci 6mt車友平均10~13萬左右質量雙飛輪就會下課我13萬公里時換過,離合器片還好好的,但是都不給單換
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-09-03 18:41:00
這是特定車種的問題 正常使用一般車種的飛輪沒這麼短壽命我之前一台 ZF的五速變速箱 動力增幅也比原廠多60-70%但是雙質量飛輪用了25萬還在用某次換離合器片的時候 想拆下來車平都不用現在這樣說起來 我自己腦子一直想著ZF變速箱但是飛輪不一定是ZF做的一般來說 換離合器並不難 只是變速箱比較重常見的車款裡 我只見過很鳥毛的Audi C7跟B8換離合器要烙引擎
作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)   2016-09-03 19:46:00
486好像也要
作者: hansshe (深層滋潤)   2016-09-03 21:15:00
我家歐寶手排車24年,引擎,變速箱還沒維修過,應該是歐系車最稀有的xd
作者: fenderrb   2016-09-03 21:51:00
人家喜美隨隨便便十幾年也不用換三寶.真的是車種的問題
作者: bruce3427 (布滷師)   2016-09-03 21:54:00
Subaru換離合器不用烙引擎,不過空間很擠

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