作者:
oftisa (oo)
2016-10-08 23:59:51有人說CHR很帥，但是他的設計比較誇張
反觀HRV的設計就比較內斂了
在市場上誇張的設計不見得吃香，HRV的設計說不定更能讓人接受
另外本田的magic seat真的是非常好的創舉
只是我一直不懂這種設計為什麼不用在其他車系，比如同樣是休旅車的CRV
另外以前的歐規CIVIC也有magic seat，這一代跟美規共用底盤就取消了
還出現超大中軸突起，空間上完全退步
本田的引擎最大就只有3.5而已，但是他在結構設計上很有巧思
除了magic seat以外，stepwgn或是ridgeline的尾門也很厲害
而且ridgeline這種貨卡也有magic seat
只是台灣本田不知道在想甚麼，HRV早就推出了卻不在台灣上市
非要等到CHR推出了才要上市，可以佔到先機卻卻不把握，不知道在想甚麼？
還是本田覺得要正面交戰比較有運動家精神？
※ 引述《BlueJet0501 (~(￣▽￣)~)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=kgyM1a9yUMM
: 國產 HR-V 究竟 會不會符合消費者期待?
: 多多參考比較一下了
作者: Frank0 (富蘭克林) 2016-10-09 00:01:00
odyssey上來，對手也馬上補位
作者:
sai1268 (....)
2016-10-09 00:02:00的確，台灣大部分人還是喜歡平實的設計
作者:
Oo5566 (5566)
2016-10-09 00:09:00一直覺得台苯行銷部門有內鬼，一堆好料浪費了
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-10-09 00:16:00
台本就不看重台灣市場阿
magic seat 真的很多人回用到上掀的功能嗎
作者:
iamspy (寧)
2016-10-09 00:34:00magic seat沒那麼神奇吧，就商用車座椅應用來房車
作者:
iamspy (寧)
2016-10-09 00:37:00不如作可拆卸(如yeti), 可滑移，可調頃角，可全掀，可拆卸，更為全面
作者:
moocya (廉價勞工)
2016-10-09 00:39:00五門掀背多少會強調空間變化，會不會用就看個人利用啦！拆卸感覺偏歐美吧？日系有這種利用嗎？而且對我來說，拆下來反而更麻煩…能推移倒是很吸引人，但就多軌道了
正h日本總公司也放羊一樣不管 難怪全世界銷售量被歪h超越
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-10-09 00:51:00
和其他車廠一比就覺得台苯就是愛賣不賣 HRV可以等兩年..
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2016-10-09 01:21:00這台就是推出來被C-HR屌打的啊，不用懷疑
作者:
StuLeo (史都dio)
2016-10-09 01:46:00就跟你說直上馬三了
作者:
horb (猴柏)
2016-10-09 04:33:00感覺就是fit大台的fit突然覺得還是錸期待CHR好了
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-10-09 08:29:00台苯就是要你摸不透啊 啦啦啦啦啦啦
作者: SEEDA (喜德) 2016-10-09 08:42:00
全新商品打三年的過氣商品的確不公平
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-10-09 14:38:00本質就是有技術會做車,但是高高在上的心態才會被歪h超越
作者:
sean7627 (頭大容易頭痛)
2016-10-09 17:11:00還在想怎麼沒看到Kobe 滑到最後果然出現了XDD