周末趁回廠定保，剛好看到場內有Prius4試駕車
就由業務陪著去外面繞了一小圈
一些小感想
1. 外觀：真的看久就習慣了，長相比較特別反而在街上比較顯眼
當時剛出來時我說過太前衛之類的，現在再看覺得其實還挺不錯的
2. 內裝：中間的白色鋼琴烤漆還是看起來像是蹲式.... 恩
但是沒有之前光看照片那麼突兀的感覺
儀錶板給我的感想是，真大一片阿，感覺面積相當的大
內建的HUD可以透過系統微調顯示位置的高低
影音系統的操控沒有很多時間去摸，功能相當多但是有點複雜
JBL音響沒有去聽效果，主要感想是擋風玻璃兩邊也都多了JBL標誌的紅色反光
3. 駕駛：由於只在平面道路依照般通勤習慣駕駛，所以沒有特別感受啥加速貼背
行駛起來相當平穩，轉彎也沒有不適的感覺
少了引擎的加速聲後，剩下的就是輪胎跟地面的聲音
但是也是因為如此，會感覺這部分的噪音相當的大
隔音似乎有不少可以改善的空間，也有可能是輪胎的問題
駕駛時感覺A柱死角有點大，至於車左前跟右前的距離掌握需要熟悉才能判斷
後車窗則是分成了上下兩截，初次從後照鏡看會覺得有點不適應
而且因為玻璃角度和折射的關係看起來會有角度差異
從外面不仔細看的話，下截的車窗會被誤認成車身上的飾板
排檔桿跟P檔按鈕分開，加上排檔桿的排檔方式都跟一般車不同
要花不少時間去研究跟習慣
4. 空間：後座空間以16x身高來說是很舒適，如果坐到5人
或是兩個安全座椅+一個媽媽的話可能中間的媽媽就會有點辛苦
行李箱空間不算特別大，頂多兩個大託運行李箱，也許不到這麼大的空間
但是後座可以完全平放增加行李空間是個優點
5. 總體個人感想：
Prius4是台不錯開的好油電車，如果之後又要換車應該會是首要考慮的房車
外觀部分跟個人審美觀以及隨著習慣時間而不同
車內電子系統有相當的複雜程度，對年紀比較大習慣一般房車的駕駛來說
如何去適應恐怕是個問題，但是對喜歡科技感跟這些複雜功能的人來說
學著使用這台車應該會充滿樂趣
輪胎與地面磨擦的噪音部分可能是這台車在我心目中一個小缺點