一台車開16年 國人換車意願低
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161024000102-260204
台灣車愈開愈老，國內車廠愈來愈煩惱！根據車商最新的調查，國人換購新車時前車車齡
，今年已經來到史上最老的16年，在換購占比超過8成的台灣新車消費市場，意味車子愈
來愈難賣。
目前台灣馬路上有超過700萬輛車在跑，但驚人的是，有過半的車已上路超過10年，20年
以上的高齡車還有至少百萬輛；網民每天在吐槽「馬路三寶」的不當用車行為時，這些耗
油、高汙染，且安全性較低的車開在路上，難道不是「第四寶」嗎？
看在車商眼裡，車輛使用年限逐年拉長的原因，除了因造車工藝品質提升這一點，值得慶
幸外，其他原因都讓車商很煩惱。
車商分析，台灣逐漸步向高齡化社會，和美、日等先進國家一樣，汽車駕駛人年齡逐年提
高，加上少子化的趨勢，更加劇此一現象；汽車駕駛人高齡化，也影響到購買新車熱情，
「車子還能動、還很好開」，就不願換車。
但車子隨物價、安全環保法規加嚴、原物料成本變動等因素，也愈來愈貴，看在老車主眼
裡，「新車怎麼這麼貴！比我那時候買的還貴出一大截！」對換購新車更為退縮。
車商點出另一大隱憂，就是年輕人不買車。戰後嬰兒潮世代，買車是拚鬥成就的指標之一
，許多人都在裕隆Cefiro國產化的時代，買下人生第一輛豪華轎車；但對新新世代的年輕
族群而言，買車並非必要，可以搭捷運、坐公車，一樣可以達到移動的需求，談網路3C產
品可能比聊汽車有趣。
新車每2年一小改、每4年一大改，就是抓準過去消費者平均每4～5年換車的需求，但近年
來，台灣人換購新車的年限，卻一路拉長，自2010年突破10年後，還持續向上堆疊，2014
年更來到14年，今年更一舉推升至史上最老的16年。
不過車廠主管分析，國人換購新車年限，去年原本已微降至13年，今年卻突然「爆老」至
16年，應該與政府推出汽車舊換新、提供貨物稅減免5萬元的優惠政策有關，促使更多老
車、古董車車主進場換車，預料明年換購新車的年限將會明顯下降，至舊換新政策落日的
2020年將會出現另一波「爆老潮」。
台灣老車占比居高不下，歸根究柢就是老車缺乏「強迫退場機制」，沒有罰則、擁車低付
擔的情況下，讓許多人寧願繼續將就著開，讓台灣車輛數每年不斷向上堆疊，「建設再多
高速公路、畫再多停車格，也追不上車輛的成長速度，無怪乎到哪都塞車、都找不到地方
停車！」
以鄰國日本為例，針對5年以上老車，逐年加重稅負，迫使車主淘汰老車；新加坡則是從
用車證（車牌）下手，每10年一標，在車牌比車貴的環境下，願意付出高昂代價為老車申
請延長用車證的比率自然不高，間接達到加速淘汰老車的成效。
相較於新車，老車容易「顧路」，安全性、環保、油耗表現都不若新車，國內車廠業者建
議，政府要解決老車問題，應該要有蘿蔔、也要有棍子；今年端出舊換新貨物稅折抵5萬
元的優惠政策「蘿蔔」，大可利用這樣的機會，拿出強迫退場機制的「棍子」，例如限制
20年以上老舊車輛行駛高速公路等限制，加速老車淘汰，不要只是認為開老車的是弱勢族
群，不願得罪、鄉愿地不積極處理，最後衍生更大的汙染、安全問題。
殺受薪階級又快又方便副作用又少，哪個國家不是這樣，德國搞非核也是漲家庭用電，工業用電幾乎沒漲
作者:
Geil (Inline Six)
2016-10-26 17:34:00自備車位後給牌才是真的 立法下去什麼都解決了
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-10-26 17:35:00大老闆們砍薪順便砍掉內需 顆顆
作者: windforilove (Han) 2016-10-26 17:38:00
薪水沒跟著漲，當然能省則省
作者: airmike (airmike) 2016-10-26 17:39:00
北七，關稅拿掉，車價切齊 搭配老車重稅 自然大家願意換
作者: sourpei (Pei-pei) 2016-10-26 17:48:00
為了保護產業，大家一起吸廢氣
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2016-10-26 17:49:00關稅怎麼可能拿掉
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-26 17:49:00關稅降貨物稅升還不是一樣...
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 17:50:00對老車課重稅就好惹
作者:
Scape (non)
2016-10-26 17:50:00車子那麼貴誰想換車啊？貨物稅改成徵1%比較實在
作者:
iamspy (寧)
2016-10-26 17:51:00可是飛羚有定速耶~ 頗神
作者: razor99 (張儀) 2016-10-26 17:51:00
我覺得公務員比老車還需要退場機制，開老車犯法哦講的像是馬路毒瘤
一台中型房車都要70萬上下，剛出社會的年輕人哪買得起
只有自備/自租車位給牌是不錯的做法,沒買車位就先買車
作者:
gestapo (gestapo)
2016-10-26 17:53:00關稅拿掉太扯了啦，所有進口的東西都要關稅，又不是只有收車子的。稅制目的要先想一下再來喊要不要廢除。
5萬補助 一年算20萬台 100億...看今年車子的售價就知道爽到誰了...明年還繼續漲
作者: jk01 2016-10-26 17:57:00
賣的那麼貴，看看國外售價吧
不過要解決市區塞車,一人汽車太多才是最大問題,機車不安全歸不安全,但跟1人汽車相比佔用的道路空間少多了
作者:
missin (EVO)
2016-10-26 17:58:00強迫老車退場=鼓勵車商做年限會就必壞的車？
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 17:58:00解決市區塞車靠擁擠稅+大眾運輸優惠
作者:
gestapo (gestapo)
2016-10-26 17:58:00在地生產就不會有關稅問題，本土車廠至少都身負社會責任，純進口車廠吃乾抹淨隨時都可以走人。
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 18:01:00關稅拿掉又沒差，政府直接把貨物稅調漲到30% 車價也一樣貴
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-26 18:03:00開徵個塞車費還是進城費之類的應該車就會少了吧?
作者:
ta29 (nyo)
2016-10-26 18:05:00京牌
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 18:06:00一堆人還真以為把關稅拿掉車價就會比較便宜喔?
作者:
tamander (請給我食物)
2016-10-26 18:06:00先他媽的取消關稅保護好嗎？
作者:
thigefe (米麩)
2016-10-26 18:08:00車子賣這麼貴,國產又一堆奇怪的安全特仕板,怪消費者囉
作者:
Scape (non)
2016-10-26 18:09:00汽車工業發達的先進國家大多車價都很便宜，高車價是落後的
2016-10-26 18:10:00
開老車就會塞車 開新車就不會塞車? 啥邏輯?
作者:
Scape (non)
2016-10-26 18:10:00象徵
新車操控好 可以開比較快 老車不敢開快 只敢龜30 當然塞車
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-26 18:13:00屁啦,路上一堆新車都比我騎勁戰慢...
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-26 18:14:00房價會漲啊,車買了只會折舊
作者:
Geil (Inline Six)
2016-10-26 18:19:00如果取消關稅比照美國售價 台灣馬路一定很壯觀 原本買320的都變成m3 滿街c63
作者: sin00 (bubu) 2016-10-26 18:30:00
棺材裡裝的是死人，而非老人
作者:
gestapo (gestapo)
2016-10-26 18:34:00叫賓士把工廠設在台灣啦，必定滿街是賓士。
作者:
bruceiq (最速機車男)
2016-10-26 18:35:00新車真的太貴了，只好老車加減開
作者:
gestapo (gestapo)
2016-10-26 18:35:00沒關稅，又可以增加工作機會。
作者: niko0202 (Niko) 2016-10-26 18:38:00
沒$$$$$， 老車再戰10年啦………迪爵125 （大誤）
作者: taiwan71924 (幹死你) 2016-10-26 18:42:00
新車那麼貴!當然修好在戰10年阿
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2016-10-26 18:48:00阿不就是因為賣太貴
作者:
iitt (屋漏偏逢連夜雨)
2016-10-26 18:52:00車太貴，怎麼買
作者: x650618 (海之子) 2016-10-26 19:01:00
馬的車子這麼貴都被誰賺走了,當然買不起
作者:
hansshe (深層滋潤)
2016-10-26 19:03:00這篇文章神邏輯，是有收錢是不是xd
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2016-10-26 19:09:00沒錢啦
作者: gta1994 2016-10-26 19:13:00
車廠煩惱 ....關消費者屁事
這記者應該去查一下日本人花幾個月的薪水可以買台車…
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-26 19:22:00就看政府是要人民生小孩買二手車，還是不生小孩買新車。
作者: knom 2016-10-26 19:31:00
與其廢關稅不如廢ARTC
新車那麼貴，23年的羽田標緻405繼續開好了，且新車的操控靈活性可能還不如405
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-10-26 19:42:00笑死 哪台新車在晚上六點基隆路開的快的車價應該是不能降的 不但要淘汰老車 還要淘汰新車最好是買車超貴 擁有車超貴 台灣城市要逐漸發展大眾運輸 把馬路還給行人鄉間如果需要車 那就收進城費 又不是美國州際公路
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-10-26 19:44:00需要大量用車
作者:
wuliou (wuliou)
2016-10-26 19:51:00貴成這樣買屁
作者:
F100 2016-10-26 19:52:00賣那麼貴，配備拔一堆
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2016-10-26 19:55:00怎麼不檢討車子賣的這麼貴。合理嗎？
作者:
Terran06 (keep going)
2016-10-26 20:00:00有錢誰想開老車，笑話！
作者:
x60618 (紅茶)
2016-10-26 20:03:00那些無良車傷倒光好，爽
作者: hisssea (原谷子) 2016-10-26 20:16:00
就沒錢換啊
作者:
gs00001 (gs00001)
2016-10-26 20:47:00台灣的車價是歐美的2倍以上，薪水是歐美的1/4，買小啦!
台灣薪水有很低嗎？ 我看這個版蠻多都月薪30、40萬 買百萬的車都直接付現不囉嗦
都開這麼多年是持有成本便宜好嗎？你在日本開超過十年看看光稅金讓你哭死
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-10-26 21:08:00好鳥的新聞，大家不換新車所以高速公路不夠開？ 這什麼鳥因果
美國車便宜在於市場大，各家車廠拚市佔，後面保養維修把你宰回來
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-26 21:11:00個人認為開十歲以上老車是一件很神奇的事...最大問題還是老車持有成本沒比較高 = =
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 21:24:00新加坡不是一台SENTRA賣兩百萬
在台灣車子已經不是單純交通工具而有點奢侈品了看看那可憐的薪水比上車價
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-26 21:27:00「車廠」主管、「車商」分析，找這些人談車，就跟找清大核能所談核能一樣，別想要有客觀發言。
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-10-26 21:28:00落後國家就是高車價 低持有成本阿
作者:
flexin ((喘))
2016-10-26 21:32:00就買不起啊 換車的錢 鄉民要出？
作者: Brucetk (Ben-son) 2016-10-26 22:01:00
贊成有車位再領牌
作者: k86083 2016-10-26 22:01:00
公司賺一千萬是老闆換一台車還是十個員工換車
作者:
ipojay (ipojay)
2016-10-26 22:18:00台灣汽車應該進口0關稅，換新車不貴。然後老車扣重稅，自然老車就會少了
為什麼沒有談稅金，原本的保護國慘汽車。隨著國慘越少，稅金還是沒有變阿。保護誰啊
作者:
pc031564 (pc031564)
2016-10-26 22:42:00一堆車庫車根本10年沒三萬公里，買爽的，20年再說
作者: ruxi (道人) 2016-10-26 22:51:00
新車一堆精密電子配備，隨便壞個零件就是換整片板子，撞到維修的錢可能可以買一部中古車了，最後連修都不想修了！
作者:
yeh23 (yeh23 )
2016-10-26 23:02:00把舊車課重稅又會有人靠北搶老百姓錢了
台灣停車位好少，車感覺偶爾出遠門才用到，如果沒小孩，自爽成份居多
作者:
n3688 (none)
2016-10-26 23:07:00車商都開盤仔價削臺灣人,誰想換
把對某位嚴姓男子的保護政策拿掉 少點慣老闆勞工政策健全買車換車率就會高了啦
作者:
kenation (BBS-KEN)
2016-10-26 23:51:00原來太窮買不起新車要受罰這是政府的想法 ><
作者:
guestcyc (Now and Forever)
2016-10-27 00:32:00拿掉關稅保護讓裕隆倒一倒，車價降下來，大家就會準備換車了~
作者:
wadekimo (Tu m'aimes?)
2016-10-27 00:39:00引進印度製便宜汽車就可以全面提升汽車嶄新度了
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-10-27 01:05:0020年的 volvo 860還是屌打 沒有ABS的 tiida啦
作者:
a72737363 (CatRonnie)
2016-10-27 01:45:00業者希望政府用棍子，幹你們怎麼不降價不降關稅
車版反指標 每個都把折舊看很重 結果.........
作者:
CIIIO (郭+)
2016-10-27 07:46:00車商哭窮了？
沒錢買車>車商沒錢賺>加價賣賺錢>更多人沒錢買車 有這種惡性循環真的偉哉鹽董
作者:
royli (^___________________^)
2016-10-27 08:46:00最簡單的隨油徵收不做 耗油老車繼續開
作者:
monkjohnny (Why so serious.)
2016-10-27 09:02:00中時陳信榮你是不是收錢寫假專題這種分析邏輯我也是醉了，果然文組，科科
作者: BM2LVH (Sean) 2016-10-27 11:19:00
後座沒人座是要開三小車......
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-10-27 11:48:00車商希望能強迫換掉舊車來拉抬新車銷量的心態太明顯了~
作者: b9823009 (Eric) 2016-10-27 22:52:00
日本開老車的路上不輸給台灣吧，去日本街頭看看，台灣新車算多了。
作者:
loloman (吃飽的感覺真好)
2016-10-28 00:34:00如果可以誰願意開老車?
作者:
hank0724 (DIDO小武)
2016-10-28 01:32:00中時就是資本觀點啊 如果國家國泰民安鬼才願意開Nissan331
作者: ghjrgrgr (Alan Huang) 2016-10-28 14:25:00
車價那麼貴，薪資那麼低，買台車很難換台車更難
作者:
rebot (長江七號)
2016-10-29 01:17:00狗報業配文還那麼多討論跟推