稅制可以不用大改，加上但書:
渦輪增壓視同排氣量x2
機械增壓視同排氣量x1.5
轉子引擎視同排氣量x2 (以前rx8就這樣進來的)
該收到的稅還是可以進政府口袋,其他人也不會被加稅
像1.4tsi不是捧的跟2.5na性能一樣好棒棒,那就收2.5的稅...
2.0ecoboost 3.5na 3.5
電動車就用馬力收牌照稅

還蠻沒用的…然後台灣車廠直接退化到1.2 na時代

臺灣自己沒車廠吧,正L?國產車九成也都是國外大廠授權生產,大廠給什麼就吃什麼

這種懲罰性收法，會讓汽車科技大退，新引擎國內沒人想引進了

想進NA也快沒了,vw ford都是downsize日系車可能必較有利,引擎更新慢,還在玩啥skyative

那還不如直接用碳排放量來計算就好

45amg打到快400匹,跟camry2.0一樣牌照 XD?

碳排放才是真的

碳排放才是真的

牌照稅的重點是路權，跟馬力碳拍比，體積才是重點

乾脆照油耗課稅不就好了牌照稅要跟環保脫勾才對

鄉民最愛說的德國就是用碳排來算車輛使用費的

有想法要去網站連署阿 不然每個人都天馬行空一篇來佔版面

依據是什麼？還是說林北說渦輪就是該死？

但是1.4tsi比神A 1.8還省油

渦輪X2讚啦,反正我兩台都是NA車

所以也還好魯蛇當不了部長總統.不然天下大亂了

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牌照稅關渦輪增壓什麼事？有領牌才能上路，車子占用道路面積越大牌照稅越高才對

這是什麼爛想法

NA好啊 繼續開你的老車

E63AMG表示：BNR35表示：Mustang表示：

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還好你不是官員