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http://auto.ltn.com.tw/news/7053/44
原文內容：
法國巴黎在 2016 年 12 月出現近 10 年來最嚴重、時間最長的冬季空氣污染，懸浮
微粒 PM10、二氧化氮指標都嚴重超標，對此法國決定祭出新招，要求車輛貼上顏色
分級貼紙「Crit’Air」，按照顏色規定的時間上路，甚至連國外車輛進入法國前，
也要申請分級貼紙才行。
除了規範本國車輛以外，國外的車輛同樣也會受到管制，預計從 4 月份開始，進入
法國前都要先去網路申請「Crit’Air」分級貼紙。
根據外媒《Franceinfo》報導，法國巴黎由於空汙嚴重，在 2016 年 12 月頒布單雙
號車牌禁行令，並降低市區高速公路與省道與快速道路的最高速限，同時市區停車、
公共租用單車、地鐵、公車等全部免費，希望讓民眾少開車上路，但對此巴黎民眾並
不買單，甚至發起罷工抗議此項政策。
針對日益嚴重的空氣汙染，法國決定出新招，要求所有車輛都要貼上分級貼紙。
針對日益嚴重的空氣汙染，法國決定出新招，過去僅要求車齡 15 年以上的柴油卡車
要貼紅色貼紙，如今卻要強制所有車都貼上分級貼紙，從零汙染的電動車到老舊柴油
車，共分為 6 個等級，汙染越少的車輛就越自由，若違反規定將遭罰款，最低罰款
為 22 歐元（約 750 元台幣）。
從零汙染的電動車到老舊柴油車，共分為 6 個等級，汙染越少的車輛就越自由。
除了規範本國車輛以外，國外的車輛同樣也會受到管制，預計從 4 月份開始，進入
法國前都要先去網路申請「Crit’Air」分級貼紙，手續費約為 4 歐元（約 135 元
台幣），而罰款方面也更重，達到 68 歐元至 135 歐元。一切都是為了改善巴黎的
空氣汙染問題，給予下一代乾淨的城市。




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世界各個先進國家為了降低城市內的車輛排放問題真的是無所不用其極
一些國家訂定了目標要在20xx年之前禁售燃油車
中國也有好多管制車輛的規定
也定了2020年時新能源車銷量要破百萬、充電樁須達480萬個的目標
現在法國也開始搞汽車分級貼紙，規定限行區域
台灣就算自己搞不出來，至少也該學學人家吧
別等到汽車排放真正成為問題的時候再想解決就來不及了
不過貼貼紙這招有點好笑XD 像是在幫幼稚園生分班一樣

台灣應該搞電動車，充電站的密度天生就比別人高

台灣很難推電動車吧，連自家都沒車位的人一堆，回家去哪充？

連消滅個二行程都畏畏縮縮怕得罪選民

台灣政府只怕得罪窮人啊 不求社會進步

因為窮人太多了

先把所有2T小50解決卡實在

汽車排污分級＋區域管制，台灣已經輸大陸了啦

鄉民也只是鍵盤支持而已啦 油電沒比較省錢也沒人要買

出國考察假的，公費玩夭壽讚才是真的

推樓樓上 XD

要先禁二行程，再要求買車要有車位

先禁沒有DPF的柴油老車

中國只是訂好玩的 車子幾乎環保都造假 去看大陸被禁的影片 柴靜霧霾调查：穹頂之下 就知道大陸離環保還遠

中國的霧霾是很嚴重，但電動車是真的玩的很好，哪天乾淨能源突破後是有機會改善的至於各國共識就是柴油out，不止私人柴油車該禁止，大型商用也該電動化，目前已經陸續開放電動商用車了

跟中國有87%相似度

現在model s因為貨物稅的關西,漲了接近40w這樣電動車該怎麼推??等裕隆嗎??

原PO又讓我想到立委曾銘宗 #1OOZfGEJ如果貨物稅繼續全免 台灣應該可以多不少不排廢氣的電動車只能說大家要一起吸好吸滿了QQ

用肺過濾空氣 唉唉唉

不然全民補助一半車價好了 大家說好不好啊

當然好 不過某J買不起柴油硬要挺吸廢氣的心裡就很值得玩味

高速公路 停車場 都該搞分級 越污染越貴 沒道理窮人就不用分擔環保責任 世界各地都一樣 逼全民一步一步綠能

聽起來中國電動車發展得很好啊 也賣得不錯 空氣怎麼會???

這是有什麼好厲害的 乾脆車輛進行不是更乾淨!

台灣沒管制 根本還鼓勵開車 每次開車就覺得自己無敵了 什麼都是汽車優先先走

台灣人：柴油好棒棒

台灣幾個大都市適合油電 不適合全電 沒地方充

推樓上，環保性大概是油電車>>電動車=汽油車>>>>柴油

燒煤發電說要發展電動車 而且環保 嘖嘖~

https://www.youtube.com/watch?v=5K7cNWJfxMY 原來只要不是 當場排氣就叫環保啊，還零污染電動車咧，和號稱零污染太陽能一樣好笑

好像有人以為中國沒燃油車了@@?

立委:可以去法國玩了…嘻嘻

原來空氣唯一因素是車 不愧是以為KMT可操縱全世界油價國際觀大師J

原po邏輯有問題，中國認真做環保是在污染很嚴重的時候才執行。現今諸多環境問題早已在其他已開發國家發生，且其改善經驗可供中國社經發展之參考。何以待在台灣就是眼光狹隘的評論，難道是我們的民主倒退了?或是你只著眼中國忽略其他國家。已站在巨人肩膀上，卻硬要從腳底重新往上爬，除了愚蠢與傲慢，更多的是自私。

中肯......

推電動車只是把汙染從汽車轉到發電廠上～

轉到發電廠至少發電效率比較高，污染好監控好改善

其實是一個電廠不在我家附近的概念吧 XDD

台灣到現在還在處理二行程機車...真的太落後了

還好中國有13億台空氣濾清器不過電動車雖然吃電廠電 但是有效提升電廠效能 總比每個人排放廢氣好

中國的問題是因為總量，沒有管制的部份產出的就超出環境可忍受的總量。