千萬級距之爭，98,914輛之差豐田拱手讓出全球汽車銷售王座
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豐田集團在2017年1月30日，透過官方網站公佈了2016年全球累計銷售成績，包含了集團
麾下Toyota、Lexus、Daihatsu、以及Hino等品牌在內，2016年全球各市場累計銷售數據
達10,213,486輛，較2015年成長了1.3個百分點。豐田集團表示，主要是因為美國市場的
表現不如預期，而Volkswagen集團在中國市場則是大有斬獲，此消彼漲之下，Volkswagen
集團2016年累計銷售數字達到10,312,400輛，最終豐田以不到10萬輛之差距，拱手將全球
銷售王座讓出。
根據豐田歷年所公佈的數據來看，豐田集團在2015年的全球累計銷售表現，較2014年衰退
許多，全年度共計僅達1,008萬輛 (10,083,783)，相比於2014年相比，衰退幅度超過2%，
而在2016年則是有所回升，再次超過1,020萬輛大關。只是競爭對手Volkswagen雖然受到
柴油事件影響，但在2016年仍舊逆勢成長，全年度繳出1,031輛的數字，也終止了豐田集
團的四連霸。
目前全球汽車市場中，最大兩個分別是中國與美國，Volkswagen集團因很早就已經搶攻中
國市場，因此可說是獨霸一方，遠非日系品牌所能抗衡，不過，豐田集團在美國市場上的
表現則較為優異；但豐田集團2016年在美國市場的表現不佳，根據美國媒體報導，豐田總
計2016年在美國生產了138萬輛車 (包含商用車款)，僅次於美國本土品牌的GM、Ford以及
FCA，但差距卻多達百萬輛，這也可以說是讓出王座的最主要影響。
豐田在歐洲市場表現相當穩定，而自家主場的日本市場也持續成長，因此關鍵點在於中國
以及美國這兩大市場，豐田集團在中國市場的成長幅度不若預期，而美國市場才是2017年
能否重返世界第一的重要關鍵；隨著美國白宮新主人進駐，Donald Trump不只要求美國三
大汽車品牌，也要求全球各大汽車公司想要在美國販售車款，就需要投注更多資源於美國
本土，因此不只美國三大汽車品牌紛紛改變規劃，豐田集團勢必也要有所「順應」。
豐田預計在墨西哥建造Corolla的生產基地，該項計畫引來Donald Trump的表達不滿，為
了能在美國維持銷售表現，豐田規劃在接下來5年之內，也就是在2022年前，將投資100億
美元為現行美國境內的生產基地，進行擴建或升級之動作，以提升產能、增加更多就業機
會，以回應Donald Trump的策略；此舉對豐田而言相當重要，畢竟美國市場乃是其重要大
餅之
另外一點值得注意的，是豐田集團雖然無法達成全球第一汽車集團的5連霸成績，但目前
豐田也尚未公佈財報，雖然輸掉了面子，但豐田的獲利率原本就較Volkswagen來得出色，
因此是否輸了面子卻贏了裡子，仍有待確認。